стартер Опции

дрыгатель d14a4, машина цивик ej9 1998г. Почему нет отсечки стартера?? Даже у деда на десятке 8ми клапанной есть.

зачем нужна отсечка на стартере?

А что за отсечка на стартере, просветите мну.

Наверное чтобы сильно не раскручивался

shaihnurow просвяти что за отсечка на стартер. Если имеется ввиду защита стартера то понятно, не понятно зачем она нужна. Это на тазиках из за хламного втягивающего стали устанавливать защиту, типа когда залипнет втягивающее, стартер крутить перестанет, ну или когда еще завести хочешь уже работающий двигатель. У хонды со стартерами все впоряде.
Отсечка на стартер- надо запомнить

Сообщение отредактировал ECU - 08.01.09 - 16:27

а если на десятке снять отсечку, она намного быстрее поедет?

а если на десятке снять отсечку, она намного быстрее поедет?

Как NSX

На многих машинах действительно предусмотрена блокировка стартера после запуска двигателя. Управление как правило от генератора. Когда он начинает вырабатывать ток, размыкается реле через которое подключено втягивающее стартера. Видел на вазах (народ сам ставил на заре 10-го семейства), ауди, фольксвагене, даже в запорожце есть. У десяток действительно была в свое время проблема. Залипало втягивающее и двигатель начинал крутить стартер. Обычно на пару километров стартера хватало Десятый стартер тогда пользовался огромной популярностью на рынке и цены за него ломили несусветние.

Не поверю, что никто из здесь обитающих никогда не пытался запустить уже запущенный двигатель. Вот в эти моменты эта фича полезна и на Honda.

Есть так называемая обгонная муфта. А отсечка стартера это очевидно больше 180-ти на стартере ехать нельзя...

Есть так называемая обгонная муфта. А отсечка стартера это очевидно больше 180-ти на стартере ехать нельзя...

Сообщение отредактировал ECU - 08.01.09 - 18:38

Нет, отсечка стартера это что бы стартером двигатель выше 7000об не раскрутить.

Извините за мою неграмотность. Вот теперь понял все. Просто у меня в салон старый хозяин вывел кнопку напрямую со стартера (тапа как на новых цивиках). Естественно, что все, кто садятся ко мне в машину норовят на нее нажать, причем когда двигатель заведен. Естественно стартер издает жалкие хрипящие звуки. И один из любопытных друзей, нажав на эту кнопку, выпучил глаза и удивленно спросил, почему у меня нет отсечки стартера. Спасибо за то, что поправили.

И один из любопытных друзей, нажав на эту кнопку, выпучил глаза и удивленно спросил, почему у меня нет отсечки стартера.

эт Саня Поддубный наверно, он всех задрал уже отсечкой своей

А на счет кнопки, надо сверху откидывающуюся крышку приделать, типа как на самолетах. И не будут туда всякие пальчики тыкать.

Да ладно Вам посмеялись и хватит, ну все же все равно поняли что человек хотел сказать.

Ну поняли конечно..но ить терминология бывает очень важна...

на StarLine восьмом есть автозапуск, вот таам есть параметр регулировки-количество прокруток двигателя и количество раз.
типа при -10, крутит 10 оборотов три раза..при желании (я думаю там ничего сосбо сложного нет) вырать схемку подоюбной "задержки" и собрать..или есчо просче. Воткнуть релюху под эту кнопку, что бы размыкала цепь запуска при работающем двигателе...

А на счет кнопки, надо сверху откидывающуюся крышку приделать, типа как на самолетах. И не будут туда всякие пальчики тыкать.

как на запуск ракеты по противнику... а то вдруг заденешь ненароком