Клубный сервис Москва. Ремонт, обслуживание и тюнинг А/М на Коломенской Опции

Как минимум купить ремень и возить с собой

Всем, привет!

Сколько будет стоить отрегулировать клапана ?
замена передней подушки двигателя?
и обнулить EPS?
на двигатель F20B HONDA Torneo

У вас с инетом по-прежнему проблемы или уже нет? А то чето Дима на почту work_dm@mail.ru совсем перестал отвечать)

У вас с инетом по-прежнему проблемы или уже нет? А то чето Дима на почту work_dm@mail.ru совсем перестал отвечать)

С инетом все ок - он есть!
Те траблы, которые были, они давно решены!
Правда Йота периодически лагает, но 2/3 времени работает как часы!

Всем, привет!
Сколько будет стоить отрегулировать клапана ?
замена передней подушки двигателя?
и обнулить EPS?
на двигатель F20B HONDA Torneo

Сереж, по регулировке клапанов, вот только писал, несколько постов назад))))
Движки SOHC - от 1400 р.,
DOHC - 2300 р.
F20B бывает и одновальным и двухвальным!
Если у тебя "сырная" торнеха, то там DOHC движок
По передней подушке тоже, однозначно сказать нельзя, так как:
если машина никогда не была битой, то можно подлезть без съема вентиляторов и т.п., это будет стоить порядка 700 р.
А вот если там хоть как-то, хоть когда-то правили телевизор, то надо будет снимать еще и вентинляторы радиаторов, это как минимум!
Ну тогда будет чуть подороже, еще плюс 100-150 р.
Короче, ты звякни в ангар, там Димон тебе все объяснит!

У вас сейчас масло моторное и в АКПП есть в наличии? А то какая-то засада. Купить не могу нигде, у всех на след.неделе только будет, еще и телефон накрылся, позвонить не могу вам. Хотел подъехать в среду-четверг, поменять масла и пару фильтров.

У вас сейчас масло моторное и в АКПП есть в наличии? А то какая-то засада. Купить не могу нигде, у всех на след.неделе только будет, еще и телефон накрылся, позвонить не могу вам. Хотел подъехать в среду-четверг, поменять масла и пару фильтров.

Есть!
В АКПП осталась последняя банка АТФ-З1, металическая, 4-х литровая, типа ориджинал и т.п.)))
В таких банках оно дорогущее, почему-то гораздо дороже чем в литрушках.... короче, литр тебе обойдется в 480-490 руб. для "частичной" замены нужно порядка 3 литров, считай сам
Сама работа по замене стоит 400 руб.
А с моторным маслом тут все поинтересней, его есть целый асортимент, от A3 B3 / SL CF вплоть до A5 B5 / SM включительно!
Это допуски, классификация по ACEA и API, то есть - качество! Просьба не путать с видами вязкости (есть от 10w40 до 5w50) и составом основы (полусинт. и 100% синтетика), есть все!
Но, самое интересное это "акция" - при покупке по ней масла (моторного!) вас ждет его бесплатная замена + бесплатный фильтр (оригинал!) + бесплатная шайбочка!
То есть, по цене, по которой вы бы его просто купили в магазине, вы поолучаете весь комплекс - замену, фильтр и т.п., все бесплатно!

Ответить на все "уточняющие" вопросы можно, но надо долго писать, лучше позвонить, устно ответить быстрее!
Если накрылся сотик, тем более, позвони с городского, на наш "городской", в ангар!
В среду-четверг подъехать можно, естественно, но предварительно позвонить надо будет ПОЛЮБОМУ!

Ок. Спс. Позвонил, договорился, надеюсь, масло в акпп меня дождется. Ждите с утра... (Правда как ехать я так и не понял, надеюсь найдусь)))

Сообщение отредактировал aev - 07.07.09 - 15:37

Я уже дето выше кидал ссылку как проехать...Затерялася Ребятам предлагаю всем клубом предписать закрепить схему проезда в первом сообщении
http://maps.google.ru/maps/ms?ie=UTF8&...7e3828&z=17

А с моторным маслом тут все поинтересней, его есть целый асортимент, от A3 B3 / SL CF вплоть до A5 B5 / SM включительно!
Это допуски, классификация по ACEA и API, то есть - качество! Просьба не путать с видами вязкости (есть от 10w40 до 5w50) и составом основы (полусинт. и 100% синтетика), есть все!

Масло я так понимаю по вывескам в ангаре Comma? Какой ценник на 5в40 и 5в50?
Меняете аппаратом онли или сливом тоже? (нелюблю аппараты)

alchi7, спасибо, друг) Был бы побольше на форуме, дал бы те репутации в плюс, а так, просто прими мое человеческое необъемлемое мерси.

Да, я тоже за закрепление карты, можно даже ембеднуть, если двигло форума позволяет.

Масло я так понимаю по вывескам в ангаре Comma? Какой ценник на 5в40 и 5в50?
Меняете аппаратом онли или сливом тоже? (нелюблю аппараты)

Да, именно Comma, с ней решили сотрудничать!
Так как:
- 100% гарантия от палева, производится ТОЛЬКО на 1 заводе в Англии;
- это один из 3 брендов принадлежащих концерну Exxon Mobil (помимо Mobil1 и Esso);
- пожалуй лучшее на сегодняшний день соотношение цена/качество;
- многие из нас (я в том числе) отъездили на Комме уже не один год, движку очень нравится!

Спрашиваемые тобой вязкости есть, например:
Premium Ultra Lite 5w40 - 100% синтетика;
Motorsport 5w50 - 100% синтетика, специальное спортивное масло изначально изготовленное под заказ для CATERHAM и им же одобренное (Approved).
По ценнику... тут многое зависит от: просто купить или с заменой, по акции, а также от объема замены, у Сивки и Торнехи они чуть разные.
Для примера, по акции (включая замену + фильтр и шайба):
Premium Ultra Lite 5w40 - 1580 руб.

А просто замена масла в моторе стоит 500 руб., если только менять, например привезенное тобой. При этом БЕЗ разницы, менять сливом или аппаратом, можно и так, и так, кому как больше нравится!
Тоже касается и "акции" - замена способом, который хочет клиент!

Твою ссылку на схему проезда запостил в первый пост, спасибо тебе за нее!

Машина Honfa Rafaga 1995 год.
Двигатель G25A

Нужно сделать двигателю ТО. Возметесь? А то мало кто в Москве с такими двигателями хочет возиться

Собираюсь делать:
Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладок крышки ГБЦ
Замена прокладок свечных колодцев
Замена прокладки траблера и прокладки крышки трамблера
Замена прокладки маслоохладителя
Чистка дроссельной завлонки и клапана вентиляции картерных газов
Замена приводных ремней 3 шт.
Замена ремня ГРМ
Регулировка клапанов

Вопрос: что ещё лучше поменять вместе с ремнями сразу, чтобы не разбирать потом опять узлы? (помпа? ролики? покладки?)

Это так для начала

Дальше-больше. Машина благодаря предыдущему хозяину довольно проблемная, но любимая

какие причины приговорили прокладку гбц ?

Ролики обязательно. Сальник коленвала обязательно. Помпу меняют каждую вторую замену ГРМ обычно.. Судя по году наверно тоже лучше сменить (а это плюс замена антифриза)

А все перечисленные тобой прокладки текут чтоли??? Просто проклубдку ГБЦ менять это же движок половинить, без нужды так не делают... Только при капиталке, когда колпачки меняют, кольца на цилиндрах.. блок растачивают... А ты пишешь ТО.
Позвони лучше Дэвису или в ангар Диме, объясни в чем проблема.. А они подскажут. Наверно лучше диагностировать сначала. А не менять вслепую все прокладки

Ролики обязательно. Сальник коленвала обязательно. Помпу меняют каждую вторую замену ГРМ обычно.. Судя по году наверно тоже лучше сменить (а это плюс замена антифриза)

А все перечисленные тобой прокладки текут чтоли??? Просто проклубдку ГБЦ менять это же движок половинить, без нужды так не делают... Только при капиталке, когда колпачки меняют, кольца на цилиндрах.. блок растачивают... А ты пишешь ТО.
Позвони лучше Дэвису или в ангар Диме, объясни в чем проблема.. А они подскажут. Наверно лучше диагностировать сначала. А не менять вслепую все прокладки

Машина Honfa Rafaga 1995 год.
Двигатель G25A
Нужно сделать двигателю ТО. Возметесь? А то мало кто в Москве с такими двигателями хочет возиться
........
Дальше-больше. Машина благодаря предыдущему хозяину довольно проблемная, но любимая

Федор, приветствую!
Даа ну Вы и расписали.... это и правда уже НЕ ТО, а скорее почти капиталка.
В любом случае - сделать можно ВСЕ и даже больше! Если конечно это вообще надо делать!!!
Очень похоже что Вас просто "нагрузили" по полной программе, что бы просто напугать и не связываться... такое первое впечатление.
Полюбому, как уже Вам совершенно справедливо написали, сначала надо увидеть "пациента", распросить Вас, в чем собственно проблемы у машинки, проверить ряд моментов. И уже только после этого "приговаривать" какие-либо детали и узлы!
Все это можно (нужно!) сделать, подъехав к нам в ангар!
Наши телефоны в самом первом посте этой темы, звоните, спрашивайте Димона, согласовывайте удобное Вам время и приезжайте!
Возможно из всего написанного списка возможных замен, 2/3 и не понадобится, так очень часто бывает, поверьте!
В любом случае, даже если все же НАДО что-либо делать из всего этого списка, то больше половины работ "поглащают" собой другие, в смысле цены и времени.
Так что написать сейчас, виртуально предположив, сколько это (да и собственно что именно "это") будет стоить, это будет очень НЕкорректный ответ!
Если, по любой причине, не удается дозвониться до ангара, то звоните лично мне, мои телефоны внизу, в подписи.
С радостью отвечу на все Ваши вопросы, проконсультирую и т.п.!

Ролики обязательно. Сальник коленвала обязательно. Помпу меняют каждую вторую замену ГРМ обычно.. Судя по году наверно тоже лучше сменить (а это плюс замена антифриза)

А все перечисленные тобой прокладки текут чтоли??? Просто проклубдку ГБЦ менять это же движок половинить, без нужды так не делают... Только при капиталке, когда колпачки меняют, кольца на цилиндрах.. блок растачивают... А ты пишешь ТО.
Позвони лучше Дэвису или в ангар Диме, объясни в чем проблема.. А они подскажут. Наверно лучше диагностировать сначала. А не менять вслепую все прокладки

Ролики обязательно. Сальник коленвала обязательно. Помпу меняют каждую вторую замену ГРМ обычно.. Судя по году наверно тоже лучше сменить (а это плюс замена антифриза)

А все перечисленные тобой прокладки текут чтоли??? Просто проклубдку ГБЦ менять это же движок половинить, без нужды так не делают... Только при капиталке, когда колпачки меняют, кольца на цилиндрах.. блок растачивают... А ты пишешь ТО.
Позвони лучше Дэвису или в ангар Диме, объясни в чем проблема.. А они подскажут. Наверно лучше диагностировать сначала. А не менять вслепую все прокладки

Саня, ты все правильно написал, я с тобой полностью согласен!
Даже 2 раза согласен, вот так: согласен - согласен!
+1, нет даже +2!

Саня, ты все правильно написал, я с тобой полностью согласен!
Даже 2 раза согласен, вот так: согласен - согласен!
+1, нет даже +2!

Ты тоже звони, на пропадай!

какие причины приговорили прокладку гбц ?

Прокладку ГБЦ конечно возможно и не надо трогать.
Был перегрев прошлой осенью, лопнул радиатор на МКАДЕ. С тех пор антифриз потихоньку таинственно исчезает
Если мастера найдут другую причину, буду рад

Ролики обязательно. Сальник коленвала обязательно. Помпу меняют каждую вторую замену ГРМ обычно.. Судя по году наверно тоже лучше сменить (а это плюс замена антифриза)

А все перечисленные тобой прокладки текут чтоли???

Ролики? Какие кроме натяжителя ГРМ?

По прокладкам.
Сам, не первый раз замужем мужчины знаю мотор этот. 2 машины можно сказать пользую таких
Все эти прокладки, кроме ГБЦ - стандартные болезни этого движка.
После аварии машина простояла почти всю зиму на улице. И прокладки скажу вам честно текут теперь считай почти все перечисленные.
Необходимость чистки заслонки и регулировки клапанов тоже мной по вполне определенным симптомам написаны.

Ну разумеется буду рад ошибаться

Ну а ремни просто пора.

Вобщем чтобы не быть голословным готов подъехать и показать - рассказать всё сам.
Сегодня по основному телефону дозвониться не смог
Ждите в гости завтра послезавтра

Сообщение отредактировал Mazay1980 - 08.07.09 - 23:22

Сегодня по основному телефону дозвониться не смог
Ждите в гости завтра послезавтра

Федор, иногда по нему и правда сложно дозвониться, но я же написал:

Если, по любой причине, не удается дозвониться до ангара, то звоните лично мне, мои телефоны внизу, в подписи.

Завтра еще наверное можно подъехать, но надо ПОЗВОНИТЬ перед этим!!!
А вот уже послезавтра нашего главного моториста (Димона) может и не быть на месте, он может уехать дней на 5!!!
Именно по этому я и написал что бы ты ПОЗВОНИЛ!
Конечно можно подъехать и без предварительного звонка, но тогда может оказаться, что все подъемники и мастера просто заняты и тебе придется ждать. Что бы этого не случилось надо предупредить о приезде и согласовать удобное для ТЕБЯ время!

Товарищи добрый день.

Имеется Цивика ЕU3 японочка с D17A.
И есть неприятное бреньчание во время езды - как будто выхлоп гдето пропускает.

Хочется избавиться - поможете?

Товарищи добрый день.
Имеется Цивика ЕU3 японочка с D17A.
И есть неприятное бреньчание во время езды - как будто выхлоп гдето пропускает.
Хочется избавиться - поможете?

Виктор, вечер добрый!
Конечно же поможем, приезжай!
Если это просто выхлоп подсекает где-то, то вообще не проблема, можно найти место и капнуть сваркой.
А она у нас (сварка) теперь есть любая, включая аргонно-дуговую и даже гелиевую!
Так что даже если у тебя весь выпуск из нержавейки, то уж не испортим точно!
Но сначала звякни в ангар, что бы согласовать удобное время приезда!