ПОМОГИТЕ! Вариатор. Плавают обороты. Опции

Ой-Ё может не в Хонда-клуб все же -че-то я там когда был 1,5 года назад там все грустно было с квалификацией и разводиловом.
Красноярцы помогите дефченке - че все такие жмоты-то

Приезжай в четверг на хондовочку,разберемся

Эх где там Ярик - че он ФАК то пополняет?

хм...
у меня вроде все новое в домане, даже ремень - все равно обороты плавают
проедешь км 50 - пропадает вроде :-(

Для Proma:
Прочитайте внимательно:
я не писала, что калибровка помогла мне устранить гуляние оборотов.
Гуляние оборотов у моей машины похоже зависит от ее настроения, так как то появляется, то исчезает, причем по моему зимой их почти не бывает (не зависимо от того включена вентиляция или нет). А вот трогается зимой машина более резко сейчас на улице +1 трогается относительно плавно будет -5 будет дергаться.
А замена масла может помочь, а может и нет, так почему начинать с нее. Не думаю, что для владельца автомобиля 96-97г. это незначительная сумма для эксперимента. Я не против замены масла вообще, я против огульной замены масла, чуть что - меняй масло, а потом посмотрим.

2 Benga
Прочитай внимательно
Я написал для Зайки чтоб она случаем не вздумала калибровать свой вариатор по процедуре калибровки для машин 96 года - ОН НА ЭТО НЕ РАССЧИТАН. А по поводу смены жижи - то можешь даже и не спорить - если машина быле не твоя ты же не знаешь когда, кто и что туда залил. Поэтому сразу надо менять, а потом действительно посмотрим. АКПП это же не гидрач, где вообще не надо менять жижу в течение срока эксплуатации.
По поводу суммы на масло - оно все же стоит - ну к примеру 600 рублей за литр - надо его 5 литров итого 100 баксов - а убитый вариатор из-за плохой жижи на 100 баксов не потянет - это факт.

У меня сейчас такая же проблема, поменял масло и два фильтра, но ничего не изменилось обороты как плавали так и плавают. В сервисе сказали, что вся проблема в вариаторе и необходимо его ремонировать или ставить новый, а пока лучше не ездить. Единственное у меня только плавают обороты, но нет рывков и иногда при наборе скорости появляется дребезжание в коробке.
Ездил я в центр по ремонту коробок мне сказали, что отремонтировать вариаторную коробоку очень сложно и гарантию они не могут дать, поэтому лучше сразу же поменять на рабочею. Ну а основные проблемы как я понял так это во время нужно менять масло в коробке.

СПАСИБОЧКИ ВСЕМ!
Замена АТФ с 2 фильтрами стоит не 100$, а 200$.
Поменяла 2 дня назад. После замены на L и R стало чуть получше сразу, а на D обороты стали прыгать от 1000 до 100. Машинка чуть-чуть не глохла, аж фары гасли! В Хонда-клубе пообещали, что через 100-200 км все наладится, мозги в коробке промоются, а если нет - надо снимать ошибку. Это можно сделать самостоятельно или обязательно нужно спец оборудование?
Масло было, конечно, темно-коричневое, а не клюквенно-красное... Ну так оно и в движке через тысячу-другую не светло-желтое...
Проехала с замены всего 70 км. Теперь обороты плавают не так ритмично, как раньше. То по чуть-чуть, то как даст.... Но бывает секунд по 20-30 и без плавания. Вобщем наблюдаются некоторые улучшения, более плавно трогается (хотя и раньше рывков не было). Проеду 200 - расскажу.
У меня такое ощущение, что плавание уменьшается, если каждый раз находить единственно верное для этого раза положение педали тормоза.... Но тогда при чем тут вариатор?!

Счастья Вам, в том числе автомобильного!

И тебе Заинька СЧАСТЬЯ, но раскажу тебе по секрету на 100 оборотах машина в принципе работать не может - потому как вот. А тахометр у тебя размечен с 500 оборотов. Поэтому твои 100 это скорее всего 600!!!
Что касается ошибки, если я тебя правильно понял, то ошибку можно сбросить и самому (читай самой). И в принципе заодно и узнать, а есть ли она впринципе эта ошибка.
Что касается процедуры снятия ошибки, то если ты в ней нуждаешся и не боишся испачкать руки и покапаться с машиной - пиши - я тебе подробно опишу - в процедуре нет ничего сложного.

Где то была тема про CVT, составленная из кучи слитых воедино разных топиков про вариатор. Поищи. Там и про калибровку и про масло и про стартовый пакет.

На машине 98 года вариатор никак не калибруется.
Ну если тебя устроит слова из мануала:
On '97 - '98 models, the TCM memorizes the feedback signals when you drive the vehicle as follows:
• After warming up the engine (the radiator fan comes on).
• Shift into E position.
• Turn OFF all electrical systems.
• Drive the vehicle up to the speed 37 mph (60 km/h).
• After the speed reaches 37 mph (60 km/h), release the accelerator for 5 seconds.
Что касается первого вопроса слова мануала:
Flares on moving
Excessive shock when depressing and releasing accelerator pedal (насколько я понимаю английский язык это оно и есть)
На это мануал говорит список возможных головняков
9 Intermediate housing assembly worn or damaged.
10 Forward clutch defective.
20 Start clutch defective.
21 ATF teed pipe (start clutch pressure) worn or damaged.
35 Lower valve body assembly defective.
36 Lower valve body assembly defective (PL regulator valve body assembly defective).
38 Lower valve body assembly defective (start clutch control valve body assembly defective).
40 Solenoid harness worn or damaged.
42 PB feedback system defective

Обрадовал я тебя? Как раз то о чем недавно писал Suicider

Я тебе перечислил список возможных неисправностей, что ты еще хочешь? А что делать надо это не ко мну

ёпта....
• Shift into E position.

че то никто даже словом не обмолвился
я специально на Д переключал: так как рассуждал что Е и С - это выборочные режимы, а Д - ну типа по умолчанию...

:-(((

• After warning up the engine (the radiator fan comes on).
- это по русски можно???

• After warning up the engine (the radiator fan comes on).
- это по русски можно???

Там ошибочка - надо читать After warming

Там ошибочка - надо читать After warming

Хаос, это типа перевод? Лана, корректива существенная.

2 $_G_$: Перевод типа такой:

* После нагревания двигателя (пропеллер радиатора включится) *

Эх где там Ярик - че он ФАК то пополняет?

по плаванию оборотов НИЧЕГО достойного ФАКа сказано не было, плавание до сих пор НЕ ПОБЕДИЛИ!!! идет переливание из пустого в порожнее каждую неделю...
масло и фильтры меняют, калибровки делают, соленоиды чистят, стартовый пакет меняют - а обороты все равно плавают хоть ты тресни!!!

Там ошибочка - надо читать After warming

Хаос, это типа перевод? Лана, корректива существенная.

2 $_G_$: Перевод типа такой:

* После нагревания двигателя (пропеллер радиатора включится) *

да я уж догадался - пасиб :-)

да я уж догадался - пасиб :-)

Да неначем!
Ты случайно когда анкету заполняешь, в графе "Владение ин.язом" пишешь "Читаю и перевожу с переводчиком!" ?? Ничего личного - это прикол такой был!

да я разве помню что тогда писал там в анкете
ну до переводчика руки не дотянулсь клацнуть
сам перевел
просто думал может там какой то тайный смысл
оказалась просто очепятка

Имелось ввиду: Переводчик = человек, а не ПО
Лана, проехали!