Помогите снять генертор Опции

все болты, которые его крепят к мотору открутил, длинный болт снизу вынул. генератор по сути уже в руках можно держать...

но вытащить его снизу не получается - слишком мало места. надо снимать или проушину - в которую он вставляется своим нижним ухом или сливаь масло и снимать фильтр.

наверняка можно отпустить крепление двигателя, приподнять мотор домкратом и тогда генератор можно будет достать... но это не просто мне

вверх его тоже не вытащишь - слишком мало места

кто как справлялся с этой проблемой? (генератор для замены снимаю)

сними привод. 5 минут делов.
снять колесо снять вилку и поддеть монтажкой привод.

Я-то как раз вытаскивал, отсоединяя боковую опору(2 болта) и поддомкрачивая мотор. Правда, на аккорде СА.

кронштейн нижнего болта снимать надо
тогда он отлично в нишу колеса выйдет

Спасибо всем за овтеты!

кронштейн нижнего болта снимать надо

один болт я открутил от этого кронштейна, а вот к другому нужна какая-то тонкостенная головка, так как обычный обхватывающий ключ не подлазит туда, а рожковым боюсь грани смять, да и неудобно им там...

я откручивал обыкновенной головкой с воротком

не знаю, что там тонкостенного надо

накидной не подлезет, головка подлезет

Сегодня сняли ген и определили, что щетка одна стерлась. В магазине чтото не нашел щеток для замены. буду брать б-у генератор.

у меня модель ED3 , мотор 1,5 впрыск.

вопрос - подойдут ли генераторы от машин EG? моторов 1,4 скажем? (таких почему то большинство в предложении на ebay да и на разборках тоже)

от наших тазиков подходит, но самому перепаять надо

у вас запчасти для тазиков есть?

Я тоже от ТАЗа или от ГАЗа щетки впаивал. Не помню точно

Кстати в ЕДшке гена снимается легко и просто. Надо снять ГТЦ и вытащить через верх. Аккурат проходит

снятие гтц означает потом полную прокачку системы
так что ничего лёгкого и простого в этом нет

Все оказалоь так - как советовал Mr. Dims - нужно было только снять кронштейн - к которому крепится генератор снизу, и на поднятой подъемником машине - ген прекрасно выходит вниз. когда посмотрели щетки, то увидели что одна была уже на пределе, а вторая стерлась - и видать искрила и повыжигала металл якоря (там медная втулка на валу и ее наверно выжечь - проще простого...)

контрольная лампочка на приборке - то погасала , то снова зажигалась, и в это время и горел вал

новый ген в магазине стоил от 170 до 260 евро, и купив на Ebay за 20 евро бэ-у генератор от CRX (наверно, я это думаю, так как выход на нем на три клеммы, а у меня на 4) - сняли с него почти новые щетки и поставили на мой ген. но большая канавка, по которой будет работать новая щетка - немного смущает меня. Но - посмотрим, а пока - машина ожила снова...

гена с 3-мя выводами от карбюраторных машин, а не от CRX