Выбор авто..? Помогите сделать выбор Опции

Если нужен нормальный джип то бери NISSAN PATHFINDER или MITSUBISHI PAJERO, а если паркетник, то я бы посмотрел на Freelander2

NISSAN PATHFINDER не понравился интерьер салона, уж больно дешево выглядит за такие баблосы. Хотя где-то в инете нарыл на него тест-драйв в сравнении с PAJERO-4, и по проходимости NISSAN его превзошел, хотя на немного.

А чего тогда Сафаря, тьфу, Патруля не посмотришь? Очень даже достойный вариант! На мой взгляд, один из тех кого можно назвать полноценным внедрожником. Остальное - паркетник как ни крути. Очень хорош дизелёк у них, тяговитый.

Переодически езжу на Паджике-3(автомат и ручка), Прадо06, Туареге08.На мой взгляд Прадо 4-х литровый с пневмоподвеской очень достойный аппарат.И крайне надёжный.Ездил на нём в Домбай, расход по трассе вышел 10литров.В городе 16-17. А засадить можно всё. даже далеко ходить не надо

ЗачОтный снимок.

Решил расстаться с одним из своих авто и прикупить, что-нибудь новенькое. Выбирать решил из категории вседорожников, которых на российском рынке в достаточном количестве. Смотрел следущие модели авто: TOYOTA PRADO, LAND ROVER DISCAVERY, NISSAN PATHFINDER, MITSUBISHI PAJERO - 4 (дизель и бензин) и HONDA PILOT. Перелопатив море инета, побывав в салонах данных авто, учитывая особенности технического обслуживания каждого из них, на примете осталось две модели: PILOT и PAJERO.
1. PAJERO-4 (диз., 165 л.с.) - не устраивает гул мотора, посредственная шумоизоляция, необходимость установки " WEBASTO ".
2. PAJERO-4(бенз., 250 л.с.) - посредственная шумоизоляция, большой расход топлива.
3. PILOT(бенз., 257 л. с.) - посредственная проходимость, большой налог.
Вывод: комплектации и цены на авто, примерно, одинаковые, но при годовой эксплуатации (15.000км.) выигрывает PILOT. Т.к. выбор еще окончательно не сделан, очень важно Ваше мнение и советы по данным авто.
Кстати, неспешно продается ACURA - MDX( 2003 г.в., 260 л.с., 73 т.миль) максимальная комплектация, отличное состояние, без вложений. Цена - 700.000 рубл.( торг не избежен! ).

Езжу уже на второй PAJERO дизели 3.2 Дид
Первая была пригнана из Германие с родным пробегом 250.000 км и 2001 года,покатавшись на ней и она мне очень понравилась,пошел и купил себе точно такую же новую в салоне
Вот моя первая

Но а вторую многие видели в живую
Катаюсь уже третий год и не каких нареканий
Саляру жрет любую
Вообще все нравиться и по комфорту езды и всему,так бы не брал вторую
Бензин у нее очень капризный и часто бывают проблемы,поэтому бензин GDI не советовал бы брать
Дизель в салоне почти не слышно в PAJERO-3 в 4 не ездил не знаю
Но 4 PAJERO занимает первое место по угонам, как и раньше занимала TOYOTA PRADO 120 кузов
У друга была новая TOYOTA PRADO 120 кузов с мотром 4.0 литра 249 л.с
Очень понравилась и был очень даволен и по расходу и манере езды
Я на ней тоже катался,тоже понравилась,но место сзади в ней меньше чем PAJERO
Дизильные прады не идут на россию так как там уже евро 3 или 4 и от нашей саляры умрут быстро,но с германии их тянут и продают
Смотрел патфандер,то салон не понравился,одним словом Нисан он и есть Нисан,как говарят "Японский опель"
Если бы стоял у меня выбор,то брал бы: TOYOTA PRADO 120 кузов, PAJERO дизель или PILOT
LAND ROVER DISCAVERY очень дорогой в обслуги и для очень тех людей,кому девать деньги некуда

Еще очень хвалят Таурег

Сообщение отредактировал Албанец - 15.11.08 - 20:46

одним словом Нисан он и есть Нисан,как говарят "Японский опель"

сорри за оффтоп, но как в японии митсубиши называют не в курсе?

одним словом Нисан он и есть Нисан,как говарят "Японский опель"

сорри за оффтоп, но как в японии митсубиши называют не в курсе?

Я в курсе и не только в японие ее так называют
Поэтому в клубе 4х4 ее называют пыжик
Один решил купить запчасти и сказал дайте мне на PAJERO,на него очень сильно косились,а когда он узнал,что это за слово,то долго ржал

Почему не Диско?

Я так понимаю, потому что Качество у Рейнджа полное Г... и сервис у нас по ним полное Г... зайди к ним на форум почитай ужасы их городка))) Дизеля летят на раз два)))