СВАП F20B (черный) на H23A (синий) Стоит ли заморачиваться?? Опции

Итак, имеем торнео ВТС на одновалке ф20б и всем известной коробке МСКА... разумеется хочется прибавки мощности... желаемый результат - получение sportier T4 только в кузове седан... коробки у них одинаковые, а следовательно и мозги можно стандартные найти - что в принципе радует.. собственно вопрос, делал ли кто-нить такое и насколько масштабные замены потребуются... что движок за собой потянет, кроме мозгов??? Впуск-выпуск, топливную рейку??? может еще что-то?? или вообще не заморачиваться?? что прогнозируемо проще сделать, найти живой Т4 или поменять двиг??? ))

Нужен мотор в сборе, коса, мозг, гофру от фильтра к коллектору и выпускная система полностью.

Снимаете старый мотор, на его место новый, меняется мозг, ставится выпуск. В принципе никаких особых проблем нет.


Аккорд Вагон Сир Т4 это полный привод...

Сообщение отредактировал RuslAn[KaiZer] - 31.10.08 - 06:25

ну так в том и вопрос что полноприводный сир собрать.. )) пока что полноприводный втс.. ))

Итак, имеем торнео ВТС на одновалке ф20б и всем известной коробке МСКА... разумеется хочется прибавки мощности... желаемый результат - получение sportier T4 только в кузове седан... коробки у них одинаковые, а следовательно и мозги можно стандартные найти - что в принципе радует.. собственно вопрос, делал ли кто-нить такое и насколько масштабные замены потребуются... что движок за собой потянет, кроме мозгов??? Впуск-выпуск, топливную рейку??? может еще что-то?? или вообще не заморачиваться?? что прогнозируемо проще сделать, найти живой Т4 или поменять двиг??? ))

коса то зачем? чем старая не устроила?

коса скорей всего с той точки зрения что датчики положения колена - в трамблере у х23
но не уверен

плюс клапан хх плюс датчик температуры плюс егр плюс включатель вентиляторов
все это скорей всего придтся переделвывать в косе.

про ДД вот не помню есть он у ф20 сохц
у ф18 точно нет