Заглохла в дороге и не едет... Не ремень ли..... Опции

Только тронулся со светофора (плавно) проеахл метров 7 - чувствую пропал газ, педаль жмёшь - ничего не происодит. Пару секунд тупил, не понимая в чём дело. Потом догадался попробовать завестись - пробовал несколько раз, такое ощущение, что немного даже схватывала, но результата не было. Однако одновременно при попытке зажечся раздавались какие-то странные звуки, которых ранее от своей машины не слышал, щас даже не вспомню какие. Наконец при очередной попытке завезтись - раздался какой-то вой или гул из под капота, давольно громкий. Стреманув, я плюнул на затею завезтись - оттолкал машину с перекрёстка на обочину.
Походил вокруг неё, потупил, открыл капот, поплевал, но под капотом ничего не изменилось
Тогда попробовал завестись ещё несколько раз, но без результаата.....
и без каких-либо посторонних звуков на этот раз.

Двигатель просто не запускается. Стартер НЕ щёлкает в холостую, а вроде пытается что-то запустить, но безрезультатно.....
Похоже на ремень? Или недостаточно инфы....

Я ремень не менял, на машине отъездил 20 тыков, но предыдущий хозяин, клёлся, что ремни и ролики менял.
До дома меня добуксировали, в сервис погоню во вторник, но естественно, хотелось бы заранее знать к чему быть готовым, если это возможно.

Аккорд Купе 95 года. 2.2 механика, двигатель F22B5. До того движёк вёл себя без проблем. Не стучал, работал ровно...

Сообщение отредактировал Lsky - 13.10.08 - 00:30

возможно все. и то что ничего не произошло и можешь готовится к тому что могло и клапана позагибать. вот тебе пара вариантов. по ходу ремешок то у тебя оборвало. у самого тоже так же на светофоре ......

че гадать, открути пару болтов на 10 и загляни под крышку. Это заметно сузит круг подозреваемых. А то ты так описал проблему, что может быть действительно что угодно.

можно проще. крышку трамблера сними и посмотри бегунок крутится или нет. если нет - ремень оборван.

Крышка ремня у меня так просто не снимается, чтобы это сделать придётся пол капота разворотить.


То Shnurick:

Говоря о бегунке трамблера - Вы имеете виду крутиться вручную или при попытке запуска?
Извиняюсь за ламерские вопросы

Да. снимаешь крышку трамблёра, крутишь стартером и смотришь. Стоит бегунок - ремень порван.

крутишь и сжигаешь катушку или коммутатор....

крутить надо вручную!

Я полностью снимал трамблёр, попросил кого нибудь крутануть стартёр, смотрю ....распредвал не крутиться - все ясно, ремень порвался.

проще снять крышку и отключить фишку - увидишь вращается или нет и катушку не сожжешь!

снять крышку и отключить фишку

поэт

это чо за мотор такой чудесный у афтора? пол капота разворотить..
клапанная-4 шпильки и два на 10 кожуха ГРМ...усё

Проверели просто - открутили крышку куда масло заливаю - и стартером покрутили - видно как там что-то двигается, очевидо распредвал, или то что он там двигает
Значит ремень жив, я так понимаю.

Дальше - выкрутили свечи, посмотрели - после вращения стартером свечи сухие. ПОявилась мысль об умершем бензонасосе...
И наконец - проверили искру на свечах - её нету ни на одной.
Очевидно, в первый момент после поломки, пытаясь завестись - я спалил и катушку до кучи....

Какие мысли насчёт умершего бензонасоса и катушки? Связана ли как-нибудь их работа, тоесть не мог ли от умершей, скажем катушки отключиться бензонасос..
чёрт, не догадался сегодня проверить насос на наличие свиста. Он у меня свистел, когда включаешь зажигание...типа работал.

с ][ера бы баня завалилась? (да простят меня модеры за мой плохой французский) Катушка и бензонасос могут быть связаны только телепатически ) Если нет искры и бенза, то смотреть в первую очередь надо на главное реле. Ну и преды заодно под капотом проверить внимательно + массу на движке, чтобы надежно была прикручена. Если это все в поряде, тогда айда за бубном шаманским и за скакалкой ))

А еще я бы джеки чана посмотрел. Вдруг чего мигнет.

Сообщение отредактировал mail_robot - 14.10.08 - 03:16

свечи в курсе, что надо проверять оперев их на массу?... если просто вывернуть и надеть на вв провод, то 1 искры не будет, 2 может самого немного потрясти, 3 можешь сжечь катушку.

Если нет ни бенза ни искры - действительно ищи реле. Еще у некоторых бенз отрубался от срабатывания датчика удара - типа мозг думал, что попал в аварию и отрубил бенз (отрубается ли при этом искра - :censoree:)

оказалось, что дело в катушке....
Всем спасибо.