Замена главной пары на КПП D серии Опции

Здраствуйте Honda-воды!!!
У меня двигатель D16A9 и мех.КПП L-3 с главной парой 3.888, мне посоветовали поставить туда главную пару 4.250 с КПП S-40 что используется на двигателях D14A4 и D14A3, что на дистанции в 402м добавит ускорения.
Вопрос:
1.Взаимозаменяемы ли на КПП D серии главные пары?
2.Получу ли я от этой замены в главных парах ощутимую прибавку?
На даный момент использую колеса 195\55\15, но пробовал ставить с тринадцатым радиусом, сразу ощущается более сильный подхват на 5.5 тыс.об.,Чего я и хочу добится заменой главных пар описаных мной выше.
Ваши мнения, и предложения моего замысла.

1. насчёт твоей коробы - не знаю.
2. Получишь.

Коробка L3 еще стоит с двигателем D14A1, и там главная пара 4,250

Ребят подскажите коробка L3 меняется на S20 S40? не могу ни где найти

Ребят подскажите коробка L3 меняется на S20 S40? не могу ни где найти

да. коробки на Д моторах взаимозаменяемы

Небольшой отчет по замене главной пары с коробки S 20 ,ГП 4.250 в коробку L3 от CRX где стояла главная пара 3.888 .
Все встало вроде на свои места.Машина стала на много резвее , а также заменил 5 передачу с коробки S 20.в L 3 для економии по трассе.
Для того чтоб в место L 3 коробки поставить коробку S20 или S40 надо переставить родной деференциал так как внутриннии гранаты на коробки L3 толще , или же менять вместе с полоосями .Все остальное становиться как родное . Мне кажется что коробка L 3 самая длинная из D серии.
Теперь результат. на 402м добавило 0.5 сек прохожу квотер за 15 сек на выходе 155 км/ч. Увеличелся букс на 2 передаче при переключение на 7500 об. Стала намного еластичнее для города,едет на 1000 об без рывков. А по трассе на 5 передаче при 110 км/ч обороты 3000, потому что менялась 5-я передача с коробки S 20 она там длиннее чем в L 3. Короче полезная процедура для ЦЫРИКА одни плюсы.