 расход |
           |
  |
| расход |
 chaosmaster
|
 15.11.04 - 10:46
Сообщение
#21
|
|||
 chaosmaster  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 5.108 Имя: Константин Город: Красноярск Машина: аккорды Репутация: 34  |
Сэкономленным бензином надо заправлять паяльную лампу и ее туда же - под одеяло. Красиво будет. Как в кино.
|
|||
Ich Will Alles!!
|
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
iiaz
|
15.11.04 - 11:15
Сообщение
#22
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 90 Имя: Сергей Город: Каменск-Уральский Машина: Honda Civic Ferio Mi 99гв. Репутация: 1 |
Хм. На прошлой машине (правда это была самара 99ая  ) обклеивал капот фольгированным пенофолом. После обклеивания исчез лед с капота (от стаявшего и потом замерзшего снега). Двигатель прогревался быстрее. И остывал помедленнее...И ничего не плавилось и уж тем более не отваливалось. Думаю - что и на Сивке проклею. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Dalko
|
15.11.04 - 11:35
Сообщение
#23
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 546 Имя: Дмитрий Город: Люберцы Машина: Civic 5D/JAZZ GD Репутация: 1 |
Цитата(iiaz @ 15.11.04 - 13:15 ) Хм. На прошлой машине (правда это была самара 99ая ) обклеивал капот фольгированным пенофолом. После обклеивания исчез лед с капота (от стаявшего и потом замерзшего снега). Двигатель прогревался быстрее. И остывал помедленнее...И ничего не плавилось и уж тем более не отваливалось. Думаю - что и на Сивке проклею. Им самым и оклеивал, все обезжиривал и тд и тп... :fie |
|||
_________________
Кто понял жизнь, тот не спешит... |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
iiaz
|
15.11.04 - 14:02
Сообщение
#24
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 90 Имя: Сергей Город: Каменск-Уральский Машина: Honda Civic Ferio Mi 99гв. Репутация: 1 |
Очень странно... А вы капот оклеивали или впускной ? .gif) Не представляю - как он может на капоте сплавиться (температура плавления - порядка 200гр. если бы капот нагревался до такой температуры - то браться за него было бы невозможно.... да и до скольки тогда двигатель должен нагреваться ? А про впусной - понятно - что он (пенофол) для этого не предназначен... Тут скорее надо что-то вроде минеральной ваты и потом ее обмотать фольгой... Но вот надо ли - вот в чем вопрос...
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Dalko
|
15.11.04 - 14:37
Сообщение
#25
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 546 Имя: Дмитрий Город: Люберцы Машина: Civic 5D/JAZZ GD Репутация: 1 |
Цитата(iiaz @ 15.11.04 - 16:02 ) Очень странно... А вы капот оклеивали или впускной ? Не представляю - как он может на капоте сплавиться (температура плавления - порядка 200гр. если бы капот нагревался до такой температуры - то браться за него было бы невозможно.... да и до скольки тогда двигатель должен нагреваться ? А про впусной - понятно - что он (пенофол) для этого не предназначен... Тут скорее надо что-то вроде минеральной ваты и потом ее обмотать фольгой... Но вот надо ли - вот в чем вопрос... Пардон, не сплавился, а скукожился, завернулся... 
|
|||
_________________
Кто понял жизнь, тот не спешит... |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
georg
|
15.11.04 - 18:28
Сообщение
#26
|
|
 Ветеран форума I-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 4.083 Имя: Yury Город: Tallinn Машина: accord CE8 2,0 LS F20Z1 AT Репутация: 96 |
Начали с одеяла и впускного коллектора,закончили капотом и термоизоляцией... Конечно ,термоизоляция даёт экономию топлива опосредованным образом,за счет ускорения прогрева. 2 iiaz. Обращал внимание ,когда стою в пробке и идёт дождь,от капота моего хондаря пар идёт. У других или его вообще нет или слабый.Так что оплавление термоизоляции у Далко наверное не случайно. |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 16.08.26 - 17:51 |
