Компресия двигана F20B Опции

Не пойму о чем спор.
Цитата:
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), т.е. к объёму камеры сгорания.

Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ)

Пояснение:
СЖ - суть отношение объемов, заранее определена геометрией цилиндра, и может меняться только расточкой и т.д.
Компрессия - суть физическое давление, максимально достигаемое в конкретном моторе. Может меняться кучей факторов - другие валы, травящие кольца и т.д.

Связь между ними формулой установить нельзя.

тВолодя, брат! ....ты езжай уже куданибудь померь.........пусть там тебе на пальцах или как объяснят!.а тут толи ты не читаешь что тебе пишут, толи прикалываешься??....уже правда .даже не смешно!

Сообщение отредактировал Vitek74 - 10.09.08 - 16:12

дровишки я думаю по большей части из опыта

Сергей - дровишки из ни откуда не вырастают. Для примера и на всякий случай, понятно, что лохи писали.Беру и скромно открываю книжечку Хонда Сивик " Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Под редакцией лоха С.В Афонина.
Капитальный ремонт двигателя:
Технические данные
Общие сведения D15Z1,D15B2, D15B7, D16Z6
Компрессия в цилиндрах (кг/см2)
Стандартная - 12.8
Минимальная:
- 9,3
Кроме двигателей D15Z1 и D16Z6 - 11,4

RAFAGA, у тойоты есть двиг 1NZ-FXE со степенью сжатия 13. При этом он расчитан на 92, 95 бенз. Вот тебе наглядный пример того, что компрессия не зависит от одной СЖ.

у глупого дитя семеро нянек не справляются.....


я в шоке... ты хоть сьездий та померь кампрессию на своем моторе.
ты хоть видел как это делается? кампрессия настолько расплывчатый показатьель што тебе даже близко не представляется.
например на одном двигателе при обломе колец и межкольцевой перегородки 4 кампресия а на другом 12 при такой же поломке.
кампрессия измеряется как некая профилактически диагностическая цифра для более менее общего понимания состояния двигателя.

более идиотского топика помоему найти трудно. реальный канкурент топика про газ где люди каторые из инета увидев инфу на очень серьезном настрое клюют голову тем кто ездит на машинах на газу....

Сергей - дровишки из ни откуда не вырастают. Для примера и на всякий случай, понятно, что лохи писали.Беру и скромно открываю книжечку Хонда Сивик " Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Под редакцией лоха С.В Афонина.
Капитальный ремонт двигателя:
Технические данные
Общие сведения D15Z1,D15B2, D15B7, D16Z6
Компрессия в цилиндрах (кг/см2)
Стандартная - 12.8
Минимальная:
- 9,3
Кроме двигателей D15Z1 и D16Z6 - 11,4

поясни пожалуйста тугодумам чо ты хотел сказать цитатой мануала ?

Технические данные
Общие сведения D15Z1,D15B2, D15B7, D16Z6
Компрессия в цилиндрах (кг/см2)
Стандартная - 12.8
Минимальная:
- 9,3
Кроме двигателей D15Z1 и D16Z6 - 11,4

и че тут непонятно??????????? в чем сомнения?.....тебе кто то сказал что у Сивика 19 компрессия????
.и почему написано КРОМЕ подумай пожалуста!......тока не торопись

вова как только ты напишешь хоть какой то конструктив или адекват я поставлю плюс тебе. такой прорыв будет

у глупого дитя семеро нянек не справляются.....

Милок, у меня два высших. Автоматика и телемеханика и ЭВМ.
У тебя как с этим?

quote name='talyan' date='10.09.08 - 16:32 ' post='1433459']
я в шоке... ты хоть сьездий та померь кампрессию на своем моторе.
ты хоть видел как это делается? кампрессия настолько расплывчатый показатьель што тебе даже близко не представляется.
например на одном двигателе при обломе колец и межкольцевой перегородки 4 кампресия а на другом 12 при такой же поломке.
кампрессия измеряется как некая профилактически диагностическая цифра для более менее общего понимания состояния двигателя.

RAFAGA, хоть убей не пойму, что ты хочешь доказать)
Напиши толком, с чем не согласен.

Милок, у меня два высших. Автоматика и телемеханика и ЭВМ.
У тебя как с этим?

а чо количество верхних в данном случае что то определяет? помоему тебе нечем хвастаться.


вова в прикрепленном файле скриншот этого мануала http://downloads.hondatech.info/Auto/Manua...ce%20Manual.zip

двигатель ф20 как ты и просил. теперь обьясни пожалуйста умоляю!!!! што изменилось та?????
твоя формула стала работать или чо?????

уже огромное количество людей хотят узнать чего же ты хочешь?

завтра если эта агония не прекратиться я сниму на сотовый как замеряю кампрессию на акорде сир с синеголовым автоматным ф20 мотором. он выдаст 16-17 очков. я уверен ибо делал это недавно. што тогда?

Эскизы прикрепленных изображений

 

Дак иди туда и окучивай лохов на газ.

я не ставлю не продаю и не настраиваю газовое оборудование за деньги. мне некого окучивать. ведь основная аудитория находится далеко. так што мимо кассы дружочек

RAFAGA, хоть убей не пойму, что ты хочешь доказать)
Напиши толком, с чем не согласен.

Обьясняю -есть двигатель F20B . Какая у него должна быть компрессия для нормальной работы? Некоторые личности утверждают, что около13 , на SIR-T где то или около или померещилось - 15-17.

Я тебе у же в третий раз обьясняю - подтверди свои слова , не тем , что ты там намерял , а официальными данными.

ты уже много охинеи написал. што именно я должен подтвердить?

ты в курсе што на выпускаемые только на японский рынок акорды торнео нет мануалов на английском хотябы?

Обьясняю -есть двигатель F20B . Какая у него должна быть компрессия для нормальной работы? Некоторые личности утверждают, что около13 , на SIR-T где то или около или померещилось - 15-17.

я понимаю што ты дилетант высшей пробы но синеголовй ф20б он же двухвальный ставился не только на сирт и имел разные мощности.

володенька ответь! мы уже научились различать степень сжатия и кампрессию и понимать што это малосвязанные параметры?

Милок, у меня два высших. Автоматика и телемеханика и ЭВМ.
У тебя как с этим?

а чо количество верхних в данном случае что то определяет? помоему тебе нечем хвастаться.


вова в прикрепленном файле скриншот этого мануала http://downloads.hondatech.info/Auto/Manua...ce%20Manual.zip

двигатель ф20 как ты и просил. теперь обьясни пожалуйста умоляю!!!! што изменилось та?????
твоя формула стала работать или чо?????

уже огромное количество людей хотят узнать чего же ты хочешь?

завтра если эта агония не прекратиться я сниму на сотовый как замеряю кампрессию на акорде сир с синеголовым автоматным ф20 мотором. он выдаст 16-17 очков. я уверен ибо делал это недавно. што тогда?

толя ты эт с какой мафынки данные привёл проказник?

толя ты эт с какой мафынки данные привёл проказник?

в ссылке четко и ясно написано хонда ес2000
только што это меняет? двигатель та ф20. для тебя же не важно двухвальный он или одновальный....

можно этот топик в фак? мол так нинадо делать....

Крыть то тебе толя нечем. Одни слюни.

Крыть то тебе толя нечем. Одни слюни.

ты о чем? я привел тебе мануал на ф20 с кампрессией 16 далее што? тебе снять на видео как я замеряю кампрессию на синеголовом ф20? завтра будет. тошлько после этого я попрошу всех кого знаю минуснуть тебе в репутацию за идиотизм

Обьясняю -есть двигатель F20B . Какая у него должна быть компрессия для нормальной работы? Некоторые личности утверждают, что около13 , на SIR-T где то или около или померещилось - 15-17.

по компрессии не определяют точно нормальный движок или нет
в доказательство приведу твою же ссылку

На- Гуру почитай. компрессометер Опять же без обид и личного. Ты когда даёшь цифры, хоть сцылко какой нить давай, откуда цифры.

посмотри табличку внизу и сравни компрессию нормальную и в предпоследней строке
почему это так, объясняется в этой же статье выше