Обнародованы доходы инспекторов ГИБДД ну этим нас не удивишь!:) Опции

Взяточничеством среди сотрудников Госавтоинспекции сегодня никого не удивишь. Огромные финансовые потоки проходят "мимо кассы", оседая в карманах работников ГИБДД. Трудно себе представить, сколько денег тратят россияне на увеличение благосостояния "продавцов полосатых палочек". По данным центра стратегических исследований ОАО "Росгосстрах", в прошлом году только в одном Санкт-Петербурге 44 процента водителей давали взятку сотрудникам ДПС. Это более 500 тысяч человек. Даже если каждый заплатил по 500 рублей, то получится 250 миллионов рублей. И это только в одном городе. Для контраста можно привести информацию комитета финансов, согласно которой в этом году водители официально заплатили штрафов на 85 миллионов 759 тысяч 274 рубля. Сложно подсчитать, сколько теряет местный бюджет на взяточничестве гаишников. Как и поговаривали пессимисты, в связи с ужесточением наказаний за нарушение ПДД повысились не только штрафы, но и суммы за то, чтобы решить вопрос "на месте".

Теперь попробуем представить, какую "черную зарплату" получает работник дорожно-патрульной службы. Один из сотрудников ГИБДД на условиях полной анонимности поведал, что дневной доход инспектора ДПС в среднем может составлять сейчас до 20 тысяч рублей.

Однако не все заработанное непосильным трудом остается в кармане представителя власти: 20-25% этих денег он должен отдать начальству, распределяющему наряды, 5-6% – дежурному, еще 5% – выпускающему на воротах. Конкретный процент может варьироваться, но в любом случае нужно делиться – хлебные места на дорогах города распределяются в зависимости от "заслуг" гаишников, сообщает "Эхо Петербурга".

Инспектор, регулярно приносящий хороший "улов", получает соответственно хорошее место для несения службы где-нибудь за знаком "Обгон запрещен". Менее успешного работника отправляют регулировать движение или следить за порядком на участок со скромными "доходами". Какой же процент отдает начальник своему начальнику и как далеко простирается эта цепочка, не знает никто. Система откатов позволяет нечестным инспекторам не опасаться изобличений – если человек попадется на взятке, начальник заинтересован помочь ему выпутаться.

Вранье все это, заказная статья. ГИБДДшники не берут взятки

Интересно ,до каких пор все это будет продолжаться , УЧИТЫВАЯ , что все об этом знают ?

Они все очень честные. Прям как инспектор Лаптев из Вологды.

Вранье и провокация! Наши инспекторы ГИБДД всегда только помогают людям и предупреждают нарушения на дороге!

и всегда разруливают пробку на перекрёстке ,
наши Гайцы - самые порядочные гайцы в мире !

ну не брали бы гайцы взятки, пол форума было бы уже без прав

не хотите платить - не нарушайте
хотите нарушать - не предлагайте денег, вам так квитанцию выпишут, насильно никто же заставляет взятку платить

ну не брали бы гайцы взятки, пол форума было бы уже без прав

не хотите платить - не нарушайте
хотите нарушать - не предлагайте денег, вам так квитанцию выпишут, насильно никто же заставляет взятку платить

+1
сами виноваты
в Европе даже предлагать боятся, потому как на них тут же дело завеси могут за дачу взятки полицейскому

У нас тоже заводят дела...

мне корупция выгодна , я езжу с тонировкой

всю систему давно пора менять

Тоже мне новости, из моих друзей лучше гаишников живут только таможенники!

и налоговики.

не хотите платить - не нарушайте
хотите нарушать - не предлагайте денег, вам так квитанцию выпишут, насильно никто же заставляет взятку платить

+1

только иногда знаки у нас выскакивают очень неожиданно и в неразумных местах. Въехали один раз на заправке под корпич - это был оказывается выезд, а въезд - дальше, за заправкой... Ну вот какая здесь логика? К чему это кольца крутить?

Тоже мне новости, из моих друзей лучше гаишников живут только таможенники!

У меня нет друзей из таких и не будет.

Сообщение отредактировал Слава - 02.09.08 - 15:22

Еще не маловажный момент. Для каких условий готовится автомобиль. Если для гонок, когда тахометр в редлайне постоянно, варик конечно не выдержит, и я уже писал это. Если для каждодневных поездок по городу, другое дело. Заявленную максимальную мощность (прошу прощения, крутящий момент) двигатель будет развивать на меньших оборотах, что позволит более динамично стартовать со светофоров. А выходить на пиковые режимы, когда мощность (прошу прощения, крутящий момент) значительно превысит паспортную в городе просто негде.
Запиши логи в городе. График как пила, вверх вниз, вверх вниз. Мотор не всегда успевает до макс. оборотов выкрутится. Он и стоковых 130 не всегда отдает.

ездил на море в дагестан. башкирия калмыки и дагестан такой карупции даже не думал што может быть.
при выезде из калмыкии у меня взяли доки и сказали идти на пост. на посту мне рожа предложила заплатить хотябы 50 рублей. типо так чисто тебе чо жалко штоли.
я предположил не вымогает ли он взятку громким голсом и попросил грубо назад документы. это один из самых ярких эпизодов.
те кто ездили через уфу на море они знают чо к чему.

Извините за вопрос кто нить оплачивал хоть раз квитанции?Я например ниразу!И таких как я-сотни,тысячи!
Сами докатились до такой жизни!

+1

только иногда знаки у нас выскакивают очень неожиданно и в неразумных местах. Въехали один раз на заправке под корпич - это был оказывается выезд, а въезд - дальше, за заправкой... Ну вот какая здесь логика? К чему это кольца крутить?

Тут логика в том, что каждый занимается своим делом. Другой вопрос, качество работы.

Извините за вопрос кто нить оплачивал хоть раз квитанции?Я например ниразу!И таких как я-сотни,тысячи!
Сами докатились до такой жизни!

Я. Два раза.

Извините за вопрос кто нить оплачивал хоть раз квитанции?Я например ниразу!И таких как я-сотни,тысячи!
Сами докатились до такой жизни!

Когда снимать с учёта будешь или техосмотр проходить, быстрее ветра побежишь платить по квитанциям.