Помогите пожалста! то заводиться, то нет.... Опции

имееться сс7, проблемма в одном , бензонасос то качает, то нет..... заводится чаще на холодную, на горячуюю чаща не заводиться... также помогает (иногда) скидывание клем (10-60 мин)

тем прочитал много (поиск не актуален), но особо не чего похожего, уяснил только одно либо main реле либо проводка, не дай бог мозги....

может кто подскажет, у кого нить было похожее, а может это бензонасос тупит.... или воообще чтото другое!?

Спасибо...

судя по всему ты ничего толкового не прочитал...

тебе надо пропаять или заменить main relay

классическая проблема старых хонд

Спасибо, попробую пропаять....

судя по всему ты ничего толкового не прочитал...

тебе надо пропаять или заменить main relay

классическая проблема старых хонд

+100!
Даже не сомневайся и не слушай никаких "специалистов", особенно на каких-либо "сервисах"!
Только пропаивать надо ВСЕ контакты, а не только "сомнительные"!
Удачи!

Тут все сказано. Мне добавить нечего. Та же проблема и у меня есть :-)

А ты её решил!?

пока до пропайки доберёшся помогает следующее (чтоб на светофоре не стоять не мучат стартер)
Включаеш D4, поворачиваеш ключ, стартер естественно не крутит (защита), но бензанасос должен качать, так вот покрути зажиганием, пока не услышиш, что насос заработал (зажужит), потом включай N, заводись и езжай)

Но реле паять надо... мне помогло.

П.с. поиском пользуйся)

Сообщение отредактировал Joe - 30.08.08 - 20:00

а если коробка ручная?

пока до пропайки доберёшся помогает следующее (чтоб на светофоре не стоять не мучат стартер)
Включаеш D4, поворачиваеш ключ, стартер естественно не крутит (защита), но бензанасос должен качать, так вот покрути зажиганием, пока не услышиш, что насос заработал (зажужит), потом включай N, заводись и езжай)

Но реле паять надо... мне помогло.

П.с. поиском пользуйся)

а у меня как раз ручка!.... поэтому ине актуально но спасибо...

Тут читай:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=3632

а если коробка ручная?

Фтыкаем первую, крутим стартером, отползаем на обочину и курим, пака реле не остынет =)))

Тут читай:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=3632

читал, похвально +1

вчера пропаял реле.... (еще хуже стало, руки видимо крюки относительно электрики) но.... теперь чтобы завести машину (реле болтаеться на проводах) его надо пнуть и все в порядке

решил заказать на "х"-зисте новое.... цена адекватна правда срок поставки.....

А скока оно стоит если не секрет?

вчера пропаял реле.... (еще хуже стало, руки видимо крюки относительно электрики) но.... теперь чтобы завести машину (реле болтаеться на проводах) его надо пнуть и все в порядке
решил заказать на "х"-зисте новое.... цена адекватна правда срок поставки.....

Роман, ничего сложного в пропайке реле нет.
Термин "пропаять" означает пропаять ВСЕ контакты/ножки деталей, выходящие с обратной стороны, на плате, на которой оно и покоится!
Выпаивать и снова впаивать никаких деталей не нужно, нужно только пропаять (расплавить и снова заплавить, не жалей олова!) все контакты, всех деталей с обратной стороны печатной платы!
И еще, на разных моделях по разному, но оно (реле) обычно прикручивается гайкой к корпусу машины, это есть минус, без которого оно работать не будет!
Так что "болтается на проводах..." это его НЕ рабочее состояние!
Прикрути его обратно, тогда и должен быть результат

Позвони мне, по телефону я смогу лучше объяснить, я может просто к нам подъедешь и мы сами тебе все сделаем!

И еще, на разных моделях по разному, но оно (реле) обычно прикручивается гайкой к корпусу машины, это есть минус, без которого оно работать не будет!

А вот тут фантазировать не надо!
Ушко его крепления к кузову просто крепится на его пластиковом корпусе, с массой реле никак через него не связано.

А там в нем есть подвижные части? Ну типа контактов реле например? А то если работает только после пнуть - значит окислились/подгорели какие то контакты??

есть
но дело как правило не в них, а в выводах, пайка которых на плате потрескалась

ЧТО нужно пропаивать/ИЗ-ЗА ЧЕГО не работает в майн реле



Сообщение отредактировал Gek - 02.09.08 - 07:07

Ну понятно, что пайка потрескалась, но ведь он говорил что пропаял контакты. а работает только когда стукнуть - налицо обычная проблема релюх - грязные контакты. А если посмотреть на страницу, откуда Gek взял картинки, то там есть упрощенная принципиальная схема всего майн реле. а на нем как раз есть две релюшки. и вот если бы их проверить подав отдельно на каждую питание и прозванивая контакты - наверняка замыкаются через раз

Какой у Вас всех однобокий подход.
Была у меня проблема.
Машина стала глохнуть. Все время заводиться, реже (на горячую) нет.
Потом через пару минут как ни в чем не бывало.

Дык ожнажды во дворе отказалась заводиться наотрез.

Танцы с бубном не помогли. Майн реле щелкало. Бензин поступал (ВИЗУАЛЬНО!!!)

Помог Василий.
Манометрр показал недостаточное давление создаваемое бензонасосом и его нестаибльность (давления). Быстро падало, недержалось и т.п.

Нолвый бензлонасос БОШ 7000 рур + неделя ожидания.
Естесно промывка бака и пр.

Машина побежала резвее.

ЗЫ Не стоит пренебрегать приборами.
Давление померий. Моэжет и реле ни при чем. Правда пропаять его не помешает.

У меня 4!!! старых хонды. Ниразу не пропаивал. Наверно везло.