h22a swap в сс7 нужны советы... Опции

в планах замена мотора на х22а7, так как он уже в стоке не плох. но сдерживает мнение народа
что постарей х22а с обд1 будет легче подключить так как там нету имобилаизера. но хочется х22а7.
расскажите если кто ставил. плюсы и минусы. всё будет сниматся с одной машины.

хочу заказывать уже скоро мотор из япы, коробку мкпп, полуоси и ещё навесное, от сс7 подоидёт или от преля брать?
мозг в планах сразу менять на хондату с300 с доработкой двигателя и коробки. для хондаты нужен ли переходник?
хоцца выкинуть балансиры плюс доработка головы. бюджет на мотор 10штук. машина на каждый день.
что делать с низом? хочу крутить до 9...10т, гильзовать? хватит ли масл. насоса при таких оборотах?
нужно так 270 лс на колёсах, ещё с использованием nos от 55 до 100 лс.
поршня будет менятся, слышал что ковку ставить рекомендуют с гильзами.
в коробас блокировку нужно червяка не хочется думаю дисковую.
кто что посоветует. для города машина и погонять.

как я понял уже что подушки остаются от аккорда, но с водительской стороны надо от преля колхозить.
для гру непоянтно, что с ним делать то откуда шланги брать с преля?
подоидут ли тросики от сс7 на коробас х22а?

нуждаюсь в советах!!! что ещё брать, что бы разом заказывать из япы.
слишком много гемороя с проводкой не хочется на х22а7 из за имобилаизера и обд2 или другой х22а искать?
про электрику поподробней так как я с ней на вы.
вроде всё что хотел узнать на данный момент.
зарание благадарен.

Насчет электрики, прежде чем приступить к свапу - найди все схемы своей проводки и проводки двигателя...сравни по цветам чтобы лучше билось.
С япы бери проводку салона, так как мозги сплетены с проводкой салона, нахрена не знаю.
плюс косу двигателя тоже прозвони....в принципе думаю по пинам у тебя будет одинаково много, там будут не существенные различия...

Главное не торопись и используй готовую проводку что есть по максимуму, а недостающую если будет, через моторный отсек протяни, у левой стойки есть отвестие, заглушка резиновая....через это отверстие протянешь провода напрямую к мозгам ..

хочу заказывать уже скоро мотор из япы, коробку мкпп, полуоси и ещё навесное, от сс7 подоидёт или от преля брать?
мозг в планах сразу менять на хондату с300 с доработкой двигателя и коробки. для хондаты нужен ли переходник?
хоцца выкинуть балансиры плюс доработка головы. бюджет на мотор 10штук. машина на каждый день.
что делать с низом? хочу крутить до 9...10т, гильзовать? хватит ли масл. насоса при таких оборотах?
нужно так 270 лс на колёсах, ещё с использованием nos от 55 до 100 лс.
поршня будет менятся, слышал что ковку ставить рекомендуют с гильзами.
в коробас блокировку нужно червяка не хочется думаю дисковую.
кто что посоветует. для города машина и погонять. - с такими требованиями только погонять, а не для города, хондата не заменяет мозг, а дополняет

как я понял уже что подушки остаются от аккорда, но с водительской стороны надо от преля колхозить.- все от сс7 останутся
для гру непоянтно, что с ним делать то откуда шланги брать с преля?- гру от прела и шланг от него же( точнее штуцер нужен, который содинишь потом с аккордовским)
подоидут ли тросики от сс7 на коробас х22а?- да

нуждаюсь в советах!!! что ещё брать, что бы разом заказывать из япы.- штаны , генератор, г/у, коллектора

270 сил на колесах - это только турбо... Атмо, непригодное для городской езды на дудках столько не покажет...
Коробку м.б.даже лучше оставить от ф -серии (поставить туда блоку), она должна быть покороче

внесу свои 5 копеек.
Я не делал никогда свапов. но много про них читал.
Могу порекомендовать не х22, а х23а, от японского аккорда-вагона в кузове CH9. Положить на него валы от аккорда ЕвроР и все. все остальное - баловство в городе (в том числе NOS).
Коробку лучше брать t2w4 от евро-ра тоже? она с червячным Limited Slip Differential (дисковый в город не нужен).
и еще - в япе НЕТ иммобилайзеров.
Хондата - это не отдельный мозг, а "чип", внешняя память для стокового мозга. Причем встает она только в ОБД1 мозги с маркирокой Р30 и Р72 (см. сайт hondata.com).
Чтобы крутить до 9-10 тыщ не достаточно просто повысить отсечку. Надо "распиливать" голову, ставить валы, которые не "сдуются" на 7.5 тыщах, ставить зажигание типа MSD. На стоковом железе мотор как раз сдувается после стоковой отсечки и уже идет проигрыш по разгону.
А все это сразу подгоняет твой бюджет к 15 тыщам баков.

Сообщение отредактировал Василий58 - 29.08.08 - 09:59

балгодарю за ответы.

про хондату понятно. а куда там комп и как к мозгу подключать?
вот нашел http://hondata.com/obd2promotion.html
или http://hondata.com/s300.html что лучше и проще ставить?
то есть х22а7 подходит и больших проблем с проводкой недолжно быть?!
какой из серии х22а лучше подходит для сс7.
да турбина была бы лучше, но я его не смогу зарегистрировать.
так что остаётся атмо всё ровно.

выдержит ли от сс7 коробас с полуосями? или всё ж всё разом брать.
крутить в планах ток на покатушках в городе я редко за 4 кручу,
NOS тоже не для города будет и не для частого применения.
дудки не хочется ставить.
а червяк мне не очень нарвится, но это неважно.
зажигание буду менять.
сколько оборотов выдерживает сток блок?
или всё ж если дорабатывать.

сколько можно снять мотора при дороботки головы повышения сж ненамного так что бы на 95 или 98 ездить ещё бенз у нас хороший.
про сж сомневаюсь, поправте если что. как я начитался уже что голова у х22а7 уже и так хорошо доработана.
так же валики интересуют и клапана тоже.
впуск и выпуск будет доработан.

а удаление балансиров сильно скажется на работе двигателя?

просто хонду ни разу не строил. есть опыт на vw.

Сообщение отредактировал _vj - 29.08.08 - 19:00

коробка и полуоси выдержат, а Н22 итак на 95-м ездит, балансиры удалишь повысится вибрация, особенно на холостых

нарыл вот http://importnut.net/h22a_swap.htm
что будет проще переделать х22а7 с обд2 или х22а с обд1 на сс7? интересует именно проводка. просто текст я не всё понял.
ещё там где заказывать буду мотор порекомендовали ф20б.
в нете порыл нашел, что ф20б лучше всмысле тюнинга.

что будет проще переделать х22а с обд1 на сс7? интересует именно проводка. просто текст я не всё понял.

а переделывать ничего и не надо, просто протягиваешь дополнительно провода от мозга к кнаку, втек соленоиду, к датчику давления масла на втеке, к клапану управления заслонкой в коллекторе. И все! Мозг Р13

всем огромная благодарность за ответы и советы! респект
мотор х22а ждм с обд1 божились, что 200ps будет. со всем навесным в сборе. уже заказан, ждёмс.

ps от чего в мой пепелац влезит приборка с минимум переделок? поделитесь опытом если кто делал.

чуть не забыл, полезным бонусом к твоему набору будут штаны от х22 , паук по идее уже на двигателе прикручен. Меньше колхоза в итоге

А мне показалось... Так, между делом, что тебе вкуснее бы было поставить F20B2 ))) посмотри что это за мотор и какие показатели ))

я уже подумывал . вроде у него больше потенцеала, но в х22а момента побольше будед с низов....

по низу могу посоветовать при таком бюджете ...
под атмосферу..
гильзануть и расточить под 89
заказать кованку под 89
поставить колено от F20B шатуны от негоже... если закись будет то ковку..
голова поставить валы позлее на верху..
выкинуть баланс валы...
поставить новый маслонасос... ну и нормальные вкладыши..
получишь 2.2 литру которые крутить можно смело до 9-9.5...
и около 260 лыс с колена... далее тока доводка впуска и подбор фаз.. и т.п

под турбу все аналогична.. но вот колено оставить свое.. от х22 и шатуны кованные от х22..
блок и поршня аналогична под 89
ну и турбу воткнуть прихода больше будет.. тока выше 8ми крутить не советую.. разваливаются они...r/s куевый

как документы оформлять?
на аккорда с 93-97 мотор такой не ставили!
я тож хотел на своего аккорда сс7 всунуть х22а7 но сказали возможны проблемы с доками!!

слышал что от автомата мотор х22а гиморней подключить чем механику. так ли это?
если да то насколько трудно

слышал что от автомата мотор х22а гиморней подключить чем механику. так ли это?
если да то насколько трудно

Бред. Мотор к автомату не имеет никакого отношения кроме того что автоматный Х22 будет живее чем от машины на механике.

как документы оформлять?
на аккорда с 93-97 мотор такой не ставили!
я тож хотел на своего аккорда сс7 всунуть х22а7 но сказали возможны проблемы с доками!!

В конце концов отмазка типа того что Х22 тойже серии чтои Х23 в полне прокатит.
опять же ни кто не мешает собрать Х22 в блоке Х23 - тогда вообще ничего оформлять нинада

Бред. Мотор к автомату не имеет никакого отношения кроме того что автоматный Х22 будет живее чем от машины на механике.
[/quote]


cool, вот это я и хотел услышать!

как документы оформлять?
на аккорда с 93-97 мотор такой не ставили!
я тож хотел на своего аккорда сс7 всунуть х22а7 но сказали возможны проблемы с доками!!

он в Хельсинки, там с этим гораздо проще.