Проблема с охлаждением уходит Антифриз Опции

В общем проблема в следующем: антифриз куда то уходит. Подтеков в двигателе и под ним нигде нет. Куда он может уходить? Температура двигателя в любую погоду нормальная.

Классика : прокладка под головой пробита и уходит в цилиндр , а потом в трубу ...

Машин при этом дымить будет или незаметно это? При небольшом расходе антифриза. У меня где-то грамм 300-500 на 10 тыков пробега по городу.

например, трещина в радиаторе, потеков нет, т.к. антифриз успевает испаряться

yarvech, фига у вас диагнозы, больше как в пробитую прокладку некуда уодить чтоль? сразу так человека пугать.
по теме когда то заливал попонский антифриз, еще на СВ Инспире. так вот когда потек верхний бачок радиатора, этот антифриз высыхал. а на месте подтеков оставались блески, первый раз такое видел, покупал не специально такой, просто попался. так вот, думаю с таким антифризом в системе выявить место утечки гораздо проще.

Вообщето есть штатное место через которое допускается утечка антифриза, это дренажное отверстие сальника помпы. Посмотри там подтёки есть или нет. Ещё может подтекать незаметно радиатор печки или шланги.

Сообщение отредактировал 442rus - 20.08.08 - 15:15

через прокладку кидало бы как надо там 300-500 грам на 10 не обойдешься!
думаю где то сопит, не удивлюсь если АВТОР периодически пинает тапку и именно на оборотах (выше обороты мотора, выше обороты помпы, выше давление в системе, начинает давить жижу) течет антифриз, соответственно быстро потом высыхает, потому что под капотом ЖАР стоит после "пинания" жуткий.
попробуй поездить на нихских оборотах, пусть тя все обгоняют, и посмотри результат!
потом отчет

грамотеи..
есмли бы пробита была прокладка гбц - то не в цилиндры бы антифриз попадал а картерные газы в систему охлаждения - и двигло бы перегревалось... давление в сисиетеме охлаждения - 0.9 - 1.1 атмосферы...
как думаетет - при поджиге бензина в чилиндре - давление больше или меньше?

продукты горения палюбому бы попадали в ож - и былибы в в иде говна на крышке радиатора...

я думаю проблемы в соединениях шлангов.

часто бывает радиатор печки капает в салон.

вопрос не в давлении в цилиндре в момент взрыва, а в разряжении в нем, когда поршень идет вниз и втягивает Т/В смесь, попути втягивая и ФРИЗ! а вообще сказали же уже, что это НЕ ВАРИАНТ его проблемы!

Я думаю если б антифриз попадал в целиндры, это бы отражалось на свечах, а так все в порядке, думаю вариант с печкой более подходит, хотя печка греет будь здоров

подтекать может по системе шлангов, у меня подтекает возле крана печки, и еще где-то, за 3 месяца с мах опускается до мин, доливаю и не парюсь, буду сцепу менять разберу всё нафиг и поменяю хомуты и шланги, т.к они невечные и возле двигла уже потрескались шланги

у меня был случай - на пробке радиатора был выломан клапан и соответственно нужное давление в системе не держалось и антифриз кипел при более низкой температуре, чем положено - его гнало в расширитель и там он тупо выплескивался или испарялся

Для начала сказали бы сколько уходит и за какое время .

грамотеи..
есмли бы пробита была прокладка гбц - то не в цилиндры бы антифриз попадал а картерные газы в систему охлаждения - и двигло бы перегревалось... давление в сисиетеме охлаждения - 0.9 - 1.1 атмосферы...
как думаетет - при поджиге бензина в чилиндре - давление больше или меньше?

продукты горения палюбому бы попадали в ож - и былибы в в иде говна на крышке радиатора...

я думаю проблемы в соединениях шлангов.

Очень даже часто бывает , что о/ж в цилиндры уходит . Неужели не сталкивались ?

В общем, такая же фигня. Клима греет, но не холодит, темп. двиг-ля нормальная. На сервисе сказали камнем пробит -предполагаю на русском это испаритель - (на нем-ком Dämpfer)
Сервису доверяю, т.к. за 5 лет не втулили ничего не нужного.

у меня был случай - на пробке радиатора был выломан клапан и соответственно нужное давление в системе не держалось и антифриз кипел при более низкой температуре, чем положено - его гнало в расширитель и там он тупо выплескивался или испарялся

Аналогичная ситуация была, уходил антифриз литрушка за два три месяца, ни где не текло, потом когда клапан в пробке совсем рассыпался тогда и обнаружил его, надо заметить что через саму пробку не текло, заменил пробку и больше антифриз не уходил.