Расход: сколько хочет каждая лошадь из всех л.с. Кто-нить считал? Забавно =) Опции

А кто-нибудь считал сколько бензина на 100км пробега жрет каждая его лошадь в автомобиле? Забавно получается, попробуйте =)

Пример.
Имею Сивик 1.5л 130 кобыл, мкпп.
На двух ведрах 92 лукойл проехал 230км по городу
(20/230)*100 = 8,69л/100км
8,69/130 = 0,066л (66мл) бензина требует каждая из 130 кобылок =)

Друг на Мацде3 1,6л 105лс
На ведре 92 лукойл проехал 80км по городу
(10/80)*100 = 12,5л/100км
12,5/105 = 0,112л (112мл) хочет каждая из 105 кобылиц.

У кого как?
Вопрос не экономии, а эффективности каждой лошади из всего табуна =)

а на 1ой скорости слабо соточку проехать?

ИМХО сравнить низя (можт я чот не понял конечно)

В различных табунах лошадки не только кушают по разному, но и скачут тоже)))

бак кажется 55л на нем пробегаю около 450-470км
55/470*100 = 11,7л/100км

11,7л/220л.с. = 0,053 [л/л.с.]

О, у Алексея ништяк соотношение =)

2Sergios: мне кажется, что можно и нужно =) Нехорошо, когда Фит 1,3 на вариаторе свежий ест больше, чем мой 14летний Сивик 1,5 на меху. Не должно этого быть! Фит ДОЛЖЕН жрать меньше.. Ну это так, для примеру...

Аппетит каждой лошади обратно пропорционален их количеству.

А вообще лучше считать сколько бензина сжирает каждый килограмм веса, вот тогда интересный индекс получится - индекс агрессивности вождения

примерно 9 литров на 100ню.
140 кобылиц
итого 0,064 л\100км\лс

Ну ты же не всегда ездишь с 5000 оборотов при которых у тебя все 130 кобыл. Не крути мотор у тебя и лошадок поменьше будет. А если в городе от светофора до светофора стрелку в редлайн класть, то и лошадки кушать больше будут в любом случае. Так что не корректное сравнение.

Сообщение отредактировал ColdWind - 19.08.08 - 13:35

Чего-то первое сообщение про Мазду поразило.
Чего так много-то? Моя жрет как лошадь 92й бензин около 14л на 100км.
То есть каждая из 150 лошадей выпивает 0.093л.

Неужели Маздо может больше?

2DjAndy: а что на что делить?
( расход / массу ) * 100% = так?

Если да, то (8,69л/980кг) * 100% = 0,87 "индекс агрессивности" =) только причем здесь агрессивность, если чтоб получить расход 7-8л на сотку по городу лично мне приходится ооооооооочень даже неспеша ездить =)))))))))))) 1-2-3-4-5 передачи с 2000 до 3000, на ускорении до 4000об..... пенсионерить, короче =)

2DmitryOlenin: у него 1,6л 105коней на автомате... вот 12-13 выходит по городу, говорит. Что зимой будет (с прогревами) - :censoree:... но вроде хочет вебасту ставить =)
вебаста - это 40000руб, полторы тонны бензина можно купить...

2ColdWind: так любой так ездит, не только я.
Речь идет не о том, у кого меньше жрет (вообще на форумах же часто пишут, что 2х литровые агрегаты акпп кушают 7-8л по городу, а на деле 12-15......это как разговоры о том кто какую рыбу поймал), а эффективность расхода топлива при определенном количестве лошадиных сил.
Производители автомобилей и двигателей всегда шли к одной цели - дать клиенту как можно больше потенциальных лошадиных сил при как можно меньшем расходе топлива. И пусть я не всегда еду с 5000об, но когда мне НАДО - у меня есть 130 сил, а когда НЕ НАДО (надо экономить) - тогда пусть поменьше будет это соотношение.....

к слову стремление производителей автомобилей и двигателей, о котором я выше писал, очень показательны современные хонды, отключающие лишние цилиндры при пенсионерской езде. вот это имхо апофеоз такого стремления (+ко vtec'ам разным)

Ну вот смотри, на одной и той же мощности двигуна один человек спалит 7л на сотню, другой 13л, вес одинаковый. Это означает что лишние 5л улетели в тепло тормозных колодок, значит чел избыточно разгонялся
Отсюда, чем больше индекс, тем быстрее человек разгоняется и тормозит

Ну тогда тут надо считать и время прохождения одинакового пути. А то и в пробке пять часов провести и проехать 20 км.

Ну тогда тут надо считать и время прохождения одинакового пути. А то и в пробке пять часов провести и проехать 20 км.

согласен....и стоят лошади эти на месте и жрут и жрут...особенно зимой )))

вы б еще посчитали расход на каждую тысячу оборотов на тахометре.
или расход бензина на 1 кг вашего личного веса.
а ещеможно на количество букв напечатанных за день нафоруме - тоже интересно.
показатель абсолютно не показательный. к слову говоря на honda.co.jp в графиках мощности преставленных в фактбуке - есть и такой показатель - как грамм на л.с.
вот он показывает - сколько топлива потребляется для развития данного кол-ва л.с.
обычно минимумгдето на 2.5 - 3.5 тыш - в зависимости от движка.

вы б еще посчитали расход на каждую тысячу оборотов на тахометре.
или расход бензина на 1 кг вашего личного веса.
а ещеможно на количество букв напечатанных за день нафоруме - тоже интересно.
показатель абсолютно не показательный. к слову говоря на honda.co.jp в графиках мощности преставленных в фактбуке - есть и такой показатель - как грамм на л.с.
вот он показывает - сколько топлива потребляется для развития данного кол-ва л.с.
обычно минимумгдето на 2.5 - 3.5 тыш - в зависимости от движка.

:-)
да, кстати, показатель называется удельный расход топлива, это именно грамм в секунду в зависимости от оборотов.

Сообщение отредактировал SergeiConcerto - 19.08.08 - 15:11

Хм... 60 литров 98-го где-то на 420 км при относительно спокойно езде..

(60/400)*100=14 л/100 км

14/220=0,063

63 грамма горючего овса ест каждый рысак

Каждая лошадь скачет так ,как позволяет ей наездник...

2Vlad: а ты на чужой счетчик не заглядывайся, за своим лучше следи.