Подшибники в МКПП S8G Нужны номера. Опции

Нужны номера подшибников первичного, вторичного и диффиренциала на МКПП S8G (Integra DB6) или аналог S20.
Только вот номера надо не ОЕМ Honda, а номера производителей (NTN, Nachi) подшибников т.е. то что на них написано.
Так дешевле выходит, чем в упаковки Honda, да и российские аналоги можно подобрать.
Может есть у кого в разборе коробка или уже кто нибудь покупал такие.

Если еще актуально, то завтра выложу.

Игорь, а нет случаем NTN-овского каталога с подшипниками по номерам/размерам?

Если еще актуально, то завтра выложу.

Да, все еще как актуально! Скоро подшибники будут через сливную пробку вываливаться
На Existe только размеры и номера хондовские, нет номеров производителей и заменителей. Воет короба страшно.
В Иркутске ни че по размерам не могу найти! Да, российские подшибники нифига не подходят, они все кратны 5, а в коробке есть и 22 и 26, и 32 размер.

Сообщение отредактировал znyx - 20.08.08 - 16:05

KOCMOC, NTN но только по хонде, только по ступичным и только соответствия оригинальным номерам номеров NTN

Каталог по ступичным NTN у меня есть... хотелось бы по остальным

Маркировка подшипников NTN
Это все что у меня есть, вернее то, что не успел поставить. Еще один подшипник первичного вала (который ближе к сцепе) приедет на днях. Как получу сразу выложу номерок.
В маховике
91006-634-008 (NTN 6002 L8)
Первичного вала (передний, который ближе к сцеплению)
91002-PHR-003 (NTN LX 6205 (TM8 X30/26))
Первичного вала (задний)
91004-PL3-A03 (NTN SX04A34vi)
Дифференциала
91005-PL0-008 (NTN 62070Z)

А это прицепом, может кому пригодится
Насос гидроусилителя
91048-PY3-003 (NTN SCO 299Z)
Ступичный (перед)
NTN AU0811
Ролик натяжения ГРМ
14510-PM7-004 (NSK BPDWA68A)

Сообщение отредактировал PETRICK - 29.08.08 - 13:26

Вот собственно, что обещал все выложил.

экзист вроде даже по номерам подшипники бьет... например 6208 бьет, а 6208Z - уже не бьет
а в этих буковках много чего интересного содержится... например какая-то буква означает открытый подшипники или закрытый... и всяких таких вариаций у подшипников очень много.

Вот :censoree:... заказывать подшипники по 500-1000 р/шт в оригинале или же за 100-200 в НТН.
Попробую тут заказать как-нить у НТН подшипники чтобы сравнить их с оригинальными

Попробую тут заказать как-нить у НТН подшипники чтобы сравнить их с оригинальными

Думаю, они будут абсолютно одинаковые.

У меня например, в диффере стоят, как говорит экзист, 91005-PS1-003 или 6208c (ntn).
Разберу коробку, посмотрю точно.

А русские подшипники ставить мне кажется смысла нет, все равно будут шуметь, ну может не так как старые. Такие у нас запчасти.

Сообщение отредактировал Шеф - 29.08.08 - 17:16

я повторюсь, что разновидностей подшипников очень много... именно не по типоразмерам, а по дополнительным характеристикам, которые в радиальных подшипниках идентифицируются буквами (такими как буква Z в 62070Z и т.п.)

Как пример - опять же повторюсь.
Есть подшипники закрытые (в них пластинка защищает подшипник от пыли и грязи и не дает смазке из подшипника исчезать), есть полузакрытые (то есть одна сторона защищена, а вторая нет), есть открытые.
Вот на дифф сажается полузакрытый подшипник - он закрыт со стороны сальника и открыт для попадания внутрь подшипника масла со стороны дифференциала.

Еще есть вариант, что полузакрытый подшипник наоборот не дает попадать маслу на сальник в больших количествах.

По обычному номеру с большой долей вероятности придет открытый с обоих сторон подшипник и в случае ненадежного уплотнения в сальнике грязь попадет внутрь подшипника и соответственно коробки, либо масло будет постоянно и чрезмерно давить на сальник.

ЗЫ: все сказанное - плод моей логики/воображения и на данный момент не подкреплен техническими данным.

По каталогам так и не нашли оригинальные NTN, пришлось заказать "оригинальную" Honda. На 1500 руб. вышло 3 подшибника. Ну буду ждать и потом коробас вскрывать. А кстать в дифференциал можно найти роликовые подшибники вместо шариковых?

Может кому надо:

У меня в МКПП S-40 подшипники:
Первичного:
спереди - SC05A61 CX
сзади - SF0499 CX
Вторичного:
спереди - NK30X55X21-3T2 CA
сзади - SX05A87NCS30 CX
Дифференциала: TMB208CX1 CE

Маркировка подшипников NTN
Это все что у меня есть, вернее то, что не успел поставить. Еще один подшипник первичного вала (который ближе к сцепе) приедет на днях. Как получу сразу выложу номерок.
В маховике
91006-634-008 (NTN 6002 L8)
Первичного вала (передний, который ближе к сцеплению)
91002-PHR-003 (NTN LX 6205 (TM8 X30/26))
Первичного вала (задний)
91004-PL3-A03 (NTN SX04A34vi)
Дифференциала
91005-PL0-008 (NTN 62070Z)

А это прицепом, может кому пригодится
Насос гидроусилителя
91048-PY3-003 (NTN SCO 299Z)
Ступичный (перед)
NTN AU0811
Ролик натяжения ГРМ
14510-PM7-004 (NSK BPDWA68A)

наткнулся тут на хрень
заказал подшипники по каталогу - в итоге оба подшипника не подошли - оба оказались больше, чем те, что в коробке
купил:
1. 91004-PL3-B03 (он же NTN SF0499) - его размеры 22X70X17.5 - он не простой радиальный, а радиально-упорный
2. 91002-PS0-013 (он же NTN TM-SC05A61V1) - обычный радиальный подшипник 26x57x15

снял коробу, а там как выяснилось стоят

Первичного вала (задний)
91004-PL3-A03 (NTN SX04A34vi)

SX04A34v1
22X65X17/18 (что здесь значит 17/18 - хз)

и
6205V12 (размеры 26X52X15)
оригинальный номер видимо 91002-PHR-003 и 91002-PHR-013

если кому нужны "большие" подшипники, что мне не подошли - милости просим

Сообщение отредактировал KOCMOC - 09.05.11 - 03:41

подскажите, на вторичном валу сзади 2 подшипника подряд: один) 6205V12 (размеры 26X52X15), а другой найти не могу, точно такой же, но только с выемкой под стопорное кольцо. Везде бьется на 25 мм, а нужен как понимаю на 26 мм D внутренний