Выбить каталик к чертям... ...выход? Опции

Очень тупит авто на высоких оборотах, "как за попу держат" и другие признаки спекшегося каталика. Дохлая лямбда(обрыв цепи). Повышенный расход. Если просто выбить его(кат) к чертям, то все исправится? Я имею ввиду, что ситуация ведь не ухудшится?! Расход упадет, тянуть начнет? В перспективе, конечно, пламегаситель. Но если ставить пламегаситель, то что с лямбдой-то делать?

Заранее спасибо.

если лямбда в коллекторе стоит, то ниче с ней делать не надо

Нет, речь идет о втором кислородном датчике, именно о том, что стоит в каталике. Ведь если пробить каталик, то даже оригинальный датчик не будет работать. Или я ошибаюсь?

в катализаторе стоит датчик температуры ката (скорее всего), а вторая лямбда (кислородный датчик), должна быть за ним, или её вообще нет.
Если лямбда за катализатором есть, то выбить кат вообще не льзя, будет ошибка. Если лямбды за катом нет, то выбиваь можно. Хуже особо не станет (чуть шумне, чуть раньше глушак прогарит...), но и проблему скорее всего не решит. Если он забился, он вонял бы и сильно грелся.

Поищи в поиске, про выбивание какта.

если бы обрыв цепи на лямбде был, чек бы горел

дак он горит

Выбиваеш кат, ставишь вместо него пламегаситель (иначе звук выхлопа будет как у Волги, только значительно сильнее), на вторую лямбду - ставишь обманку.

и получаешь вечную ошибку второй лямбы

диагностика на самом деле проста
труба с катализатором снимается и устраивается пробный заезд
есть разительные отличия или визуально вижно, что соты ката забиты - ввариваем вместо него от 2110

если кат чистый - копаем в другом месте

Что просто снять кат и все? Вместо него ничего не надо? А не громко?

А разве катализатор должен ходить до 120.000 км не засираясь при том, что 45.000 по России? Насклько я знаю каты работают 2-3 года, и вобще это расходник. Или ошибаюсь?

Сообщение отредактировал AlexCher - 16.08.08 - 13:07

пробно прокатиться можно и без глушака в диагностических целях

даже в тазиковского нейтрализатора гарантийный ресурс - 80ткм

и сразу он не забьётся или осыпется, если только движок на него маслом не плюёт вчёрную
проста сначала начнёт падать его эффективность

Вместо второй лямбды ставим обманку. Ставили, нормально.
Действительно, я забыл сказать, что в принципе, вместо старого ката можно вварить и от 10-ки и универсальный Босаловский - он кстати даже дешевле. А пламегаситель соответственно можно не ставить - кат ненамного дороже его, а за работу, что там, что там, платить, а с учетом стоимости обманки -выйдет то на то.
У меня после 220 тыс. кат был более-менее нормальный. Так что ресурс у него есть.