как всегда-про тормоза на ЕК3,не бейте сильно... Опции

на самом деле на моём первом рисунке 3 сайлента а не 1

1 - под амортизатор и 2 по краям - на картинке x-p-m насколько я понимаю таже тема

Не станут вот подсказали что длина разная



Сообщение отредактировал x-p-m - 08.12.08 - 15:55

Для владельцев ЕК-3.

С помощью Экзиста и Неедет, я провел исследование на тему:

Доработка тормозов 240мм до уровня SIR (262мм), доработка тормозов до уровня TYPE R (282мм).

Названия модификаций приведены для JDM:
VTI - ЕК-3, D15B
SIR – ЕК-4, B16А
TYPE R – ЕК-9, B16B

В прикрепленной таблице собраны номера участвующих деталей (в большинстве правой стороны) и их стоимость на Неедет.

Верхние рычаги у всех машин одинаковые, о чем говорит одинаковый номер и цена.

Нижние рычаги у всех машин имеют разные ОЕМ номера, но на запрос - рычаг в сборе R. передний нижний CIVIC 3D TYPE R RACE № 51350-S04-J00 – Экзист говорит, что этот рычаг применялся и на ЕК-3, и на ЕК-4, а вот про ЕК-9 ничего не знает. Скорее всего, рычаги взаимозаменяемые. (Требуется уточнить)

ГТЦ всех машин имеют разные номера.

Привода и ШРУСы имеют разные номера, вероятно SIR и в большей степени TYPE R имеют усиленные детали. Замена этих деталей потребуется при тюнинге мотора, а к тормозам они отношения не имеют.

Рулевые наконечники у всех машин одинаковые.

Итак, доработка тормозов 240мм до уровня SIR (262мм)
Потребуется:
Поворотный кулак,
Тормозной диск,
Тормозной суппорт,
Ступичный подшипник и сама ступица (если не было с кулаком или требуют замены).

Доработка тормозов 240мм до уровня TYPE R (282мм)
Потребуется:
Поворотный кулак,
Тормозной диск,
Тормозной суппорт,
Ступичный подшипник и пяти болтовая ступица (если не было с кулаком или требуют замены или у вас кулак SIR).
!Установка тормозов TYPE R, повлечет переход на пяти болтовую ступицу, что потребует новых колесных дисков.

Доработка тормозов SIR (262мм) до уровня TYPE R (282мм)
Потребуется:
Тормозной диск,
Тормозной суппорт,
Ступичный подшипник и пяти болтовая ступица.
!Установка тормозов TYPE R, повлечет переход на пяти болтовую ступицу, что потребует новых колесных дисков.

Эскизы прикрепленных изображений

 

во ты замарочился,всю тему прошерстил

три часа на неедет и в экзисте, и вуаля...туперные тормоза на ек 3
дайте номера кузова и двигателя Орхии, ЦРВ и ХРВ 98-02 годов чтоб в неедет вставить, а я дам рецепт, как задешево замутить те самые туперные тормоза. Должен предупредить, рецепт проверку пока не проходил.

может кто знает как расшифровать ОЕМ номера, буду очень благодарен

Сообщение отредактировал бакшеев - 16.12.08 - 21:05

где то я видел попытку расшифровки номеров,толи здесь толи на редлайнерсах..
пс: с еп3 тормозилки уже есть у меня...надо диски с колодками прикупить и приколхозить...

У меня EK3 перед 262мм если модернезировать до EK4 VTI перед 282мм и вот что получается
1. Поворотный кулак подшибник ступичный другой
2. Супорта
3. Колодки
4. Диск
5. ГТЦ под замену
6. Гидравлический распределитель усилий
7. Привода там точно другие усиленые
8. А вот в коробку S40 привода от VTI наверное не влезут

на ek4 тормоза 262мм...
привода? как же ты Бшные привода воткнешь в коробку от Д мотора? )))

По делу: если у тебя уже 262 (а не 242 всё же) то тебе для перехода на 282 надо: супорта от интегры спек98, колодки, диски 282мм с дырками 4*100 (таких не существует, надо пересверливать). ГТЦ и прочего твоих хватит вполне.

парни, откуда у вас на ек3, 262 мм тормоза ? 240.
на ек4 - 262мм
на ек9 - 284мм


Сообщение отредактировал бакшеев - 24.12.08 - 14:21

Как откуда у меня EK3 седан 1997г вот я себе ставил новые диски ATE
Код диска в Exist 24.0121-0105.1
Внутренний диаметр: 141 мм
Высота: 44.7 мм
Диаметр: 262 мм
Диаметр отверстия : 13 мм
Диаметр фаски 2 : 100 мм
Диаметр центрирования : 64.1 мм
Количество отверстий: 4 шт
Толщина: 21 мм
Ширина упаковки: 19 мм
Тип тормозного диска: вентилируемый

Я так понимаю Civic EK4, SiR, EK9, VTI, там перед 282мм ? или на Civic 1991-2000г не было 282мм тормозных дисков

на ek4 тормоза 262мм...
привода? как же ты Бшные привода воткнешь в коробку от Д мотора? )))

По делу: если у тебя уже 262 (а не 242 всё же) то тебе для перехода на 282 надо: супорта от интегры спек98, колодки, диски 282мм с дырками 4*100 (таких не существует, надо пересверливать). ГТЦ и прочего твоих хватит вполне.

Если движек 1.4 то перед 240мм а если 1.5 то перед 262мм

Сообщение отредактировал x-p-m - 26.12.08 - 16:18

ек9 это ТуреR, у него 284 мм.
у меня ек3 хетч, японец, 97 год тормозилки 240.
д15б у меня 130 лс - 240мм

Сообщение отредактировал бакшеев - 26.12.08 - 16:10

ек9 это ТуреR, у него 284 мм.
у меня ек3 хетч, японец, 97 год тормозилки 240.
д15б у меня 130 лс - 240мм

А задние барабаны у тебя какие 200мм

Во блин, вопрос.
Не мерял я барабан, зачем? все равно под замену.

Не легче Вилвуды 12.19" \11.00" за 30-32 тыс поставить на стоковый кулак 240мм?

пока что только такие(((
вот куплю фотег-отфоткаю[attachment]

По моему нужен супорт другой и колодки этот с краю дика работает не обхватывая всю площадь тормозного диска.

Не станут вот подсказали что длина разная

[image]

у меня стояли стояли вторые(92-95 lca) сменил на первые, в гараже ещё лежат 4ые
3 это можт быть англосивик... разница в расстоянии между задними колёсами в 132мм эт помоему перебор... колесо из кузова моего сивика выпирало бы ацки!

284 мм перед, 260 мм зад. Тормоза TypeR.

Эскизы прикрепленных изображений

 

подрочил спасибо

Да, всегда пожалуйста.

Сегодня, попозже подходи, еще что-то дам посмотреть.

Сообщение отредактировал бакшеев - 30.01.09 - 03:53

На вот, еще погоняй.
Стабы ЕК9 (CTR)

Эскизы прикрепленных изображений