ГБЦ - ремонт Опции

Ребята, нужен совет!!!
кто перебирал, ремонтировал, притерал клапана ГБЦ?
вопрос в следующем, как проверить что всё притёрто хорошо, и должны ли клапана, слегонца, шевелиться когда они не закрыты?
-Honda civic движка D15B2-

в мануале написано насколько они должны шевелиться и как мерить это шевеление

Ребята, нужен совет!!!
кто перебирал, ремонтировал, притерал клапана ГБЦ?
вопрос в следующем, как проверить что всё притёрто хорошо, и должны ли клапана, слегонца, шевелиться когда они не закрыты?
-Honda civic движка D15B2-

засухарь клапана, вал не ставь... посавь бошку на бок и налей керосин в каналы.. смотри со стороны камеры сгорания.. минут 15 не вытечет - нормально...
шевелится?? че имеешь в виду?? крутятся или поперек болтаются??

Ребята, нужен совет!!!
кто перебирал, ремонтировал, притерал клапана ГБЦ?
вопрос в следующем, как проверить что всё притёрто хорошо, и должны ли клапана, слегонца, шевелиться когда они не закрыты?
-Honda civic движка D15B2-

засухарь клапана, вал не ставь... посавь бошку на бок и налей керосин в каналы.. смотри со стороны камеры сгорания.. минут 15 не вытечет - нормально...
шевелится?? че имеешь в виду?? крутятся или поперек болтаются??

угу...угу..тока керосинчегом..я вообщее ее переварачиваю и заливаю прямо на клапана и оставляю на часок-другой, но это все так. точнее компрессия покажет.

керос +1

поставил бошку на бок и налил керосин в каналы и посмотрел со стороны камеры, с некоторых клапанов чуть-чуть потекло сразу же, с некоторых менут через 5, причем как с впускных, так и с выпускных, насколько это критично?
и получаеться, что мне хриново притёрли клапана?

получаеться, что мне хриново притёрли клапана?

Да, схалтурили. Сразу точно течь не должно.

Протри седла и клапана, чтоб грязи и пыли между ними не было и еще раз проверь.

вот это хороший совет, спасибо, так и сделаю

а нафиг ваще клапана притерли? Их на уазиках протирают только помоему. На хондо фаски заново режут. Их тама 3

а нафиг ваще клапана притерли? Их на уазиках протирают только помоему.

Мануал говорит об обратном. Фаски - само собой, а притирка - все одно нужна.

а нафиг ваще клапана притерли? Их на уазиках протирают только помоему.

Мануал говорит об обратном. Фаски - само собой, а притирка - все одно нужна.

скриншот из мануала про притирку клапанов выложите, дабы не быть голословным.

Поцики вы не обижайтесь, но в наше время клапана притирают только конченные идиоты. нормальные пацаны курят мануалы.
И кстати керосин тоже не нужен.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Берлинская лазурь

В смеси с маслянистыми материалами используется для контроля плотности прилегания поверхностей и качества их обработки. Для этого поверхности натирают указанной смесью, затем соединяют. Остатки нестёршейся синей смеси указывают более глубокие места.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%...%83%D1%80%D1%8C
вот. 45 рублей тюбик. http://cordoba.ru/market/catalog/goods/?id=922

Сообщение отредактировал Chen - 05.08.08 - 11:01

А клапана востанавивают вот такой машинкой:

обычно седла уже набитые так что фаску фиг сымешь я кстати ваще не знал что так всё... в книжках печатных что попадались раньше писалось что притираются... одна такая дома валяется.. специально позырил... реально тама написано что притираются...

дык вроде ж фаски заново делаются при смене направляющий тока.
а так достаточно чуть притереть и усё

ссылку на мануал дайте. на официальный. Лучше уж клапана совсем не трогать чем притерать.

ссылку на мануал дайте. на официальный. Лучше уж клапана совсем не трогать чем притерать.

лучше уж притереть чем не трогать )) .... это шоб сэкономить.... а шоб не трогать - капремонт с заменой втулок+седел+клапанов оут как
ЗЫ втулки - имею у аиду напрвляющие шоли... йух знает как по-русски

Сообщение отредактировал Seawolf - 06.08.08 - 05:23

ссылку на мануал дайте. на официальный. Лучше уж клапана совсем не трогать чем притерать.

В мануале клапана не притирают и не проливают, никак не проверяя их герметичность, а прогоревшие клапана просто сразу меняют... а если есть раковины на седле, то перерезают фаску на седле... если фаска выполнена по мануалу с соблюдением всех углов, то новые клапана притирать не нужно... и вообще, по мануалу много чего нужно делать так, как в реале мало кто выполняет, разве что официалы и то не всегда...

Свою голову притер, не жалею...