Рулевая рейка Замена рулевой рейки Опции

День добрый всем.
ПРоблема получилось вот в чем. Имеется автомобиль Honda Civic Ferio. Кузов EK3, двигатель D15B. 1996 года выпуска. Побежала рулевая рейка, ещё и застучала к тому же. От такой же машины найти не могу, кто нибудь знает может от какой нить другой подойжет, например от Партнера, т.к. вроде и движки одинаковые там, и салон одинаковый. Кто что может сказать по этому вопросу.

а рейки не ремонтируються уже чтоле?
Одноразовые типа?

Чен, ремонтировать иногда долго, а машина нужна сейчас, а не через недели/месяцы.
+ Рейка не так дорого стоит. Можно например поставить, а старую в это время перебрать.

Надо ее сперва гдето взять

Опять если же ремонтить, то рем комплект надо ещё где то взять. Проще уж контрактную найти, тока вот где. А рем комплект по ценнику рейки выходит, а ещё рейка уже стучит.

если кнопками по клавиатуре стучать, то ты много наделаешь, ога.

ремкомплект стоит порядка 1.5 - 2 тыров. + PSF-ка тоже в какую-то сумму встанет

Типа при замене рейки с другой машины, psf-ка не нужна

Типа при замене рейки с другой машины, psf-ка не нужна

Поменял после удара в левое колесо у себя рейку,удар был влевую сторону, а рейка потекла справа (пыльник наполнился PSF-кой), взял на разборке вместе с тягами и наконечниками за 3т.р. в отличном сотсоянии, а страя лежит в запас, ремкомплект на нее стои 900р. Но пока не стал делать.
Вообще меняются внутри два сальника и все.Их при перекосах, мнет и они начинают течь.
Про аналоги ни слова не знаю.Я себе нашел оригинал, дай бог город большой. Разборок тьма.

от домани посммотри... партнер\орфия похожи на сивковскую.. седня только рылся в рейках... по креплеиям должна встать.. трубки срастутся или нет :censoree:

Типа при замене рейки с другой машины, psf-ка не нужна

Поменял после удара в левое колесо у себя рейку,удар был влевую сторону, а рейка потекла справа (пыльник наполнился PSF-кой), взял на разборке вместе с тягами и наконечниками за 3т.р. в отличном сотсоянии, а страя лежит в запас, ремкомплект на нее стои 900р. Но пока не стал делать.
Вообще меняются внутри два сальника и все.Их при перекосах, мнет и они начинают течь.
Про аналоги ни слова не знаю.Я себе нашел оригинал, дай бог город большой. Разборок тьма.

течь они начинают от того что втулки разбивает.. с разбитыми втулками хоть заменяйся..

чего разбивается то?
рис№1
(леворукая рейка)

рис№2


Сообщение отредактировал mara-tik - 28.07.08 - 12:41

ремонт рейки у меня занял 2 дня, неспешно, со снятием и установкой, при наличии полного привода.
но если есть возможность купить б/у недорого в приличном состоянии - почему нет. если оно заведомо приличное.

просто зачастую не поставив на машину сложно сказать насколько она приличная... если люфты сразу присутствуют - это одно, а если поставишь и обломаешься - то уже другое.
Я бы взял б/ушную и перебрал бы ее, после чего поставил бы... благо средства на рейку найти могу. но не все агрегаты столь дешевы.

Если проблемы с поиском - напиши на форуме - народ с Владика или из Москвы отправит

вот купить б/у, перебрать, а потом поставить - это, на мой взгляд, уже переплата за неё, б/у рейку. проще затариться ремкомплектом на саму рейку (он вообще содержит детали, которые все имеют свой партнамбер, но вот в каталоге их отдельно не видно) + если стучит - концевую втулку, плюс если надо тяги-наконечники, и на 2-3 дня найти гараж с ямой или хотя бы тупо эстакаду - но тут зависимость от погоды и окружения. и методично по мануалу всё сделать. и не помешает иметь возможность оперативно сгонять в магаз с инструментом или куда-то где можно взять. хотя головку на втулку можно и заранее заготовить, по втулке-то.

вот нету у меня никакой концевой вилки или втулки. Просто палка, к которой прикручено 2 рулевых тяги и шестеренка которая все это дело крутит с пластиковым прижимом. простецкая и гениальная конструкция.

от домани посммотри... партнер\орфия похожи на сивковскую.. седня только рылся в рейках... по креплеиям должна встать.. трубки срастутся или нет

На партнёр ещё подходит от CRV

вот купить б/у, перебрать, а потом поставить - это, на мой взгляд, уже переплата за неё, б/у рейку. проще затариться ремкомплектом на саму рейку (он вообще содержит детали, которые все имеют свой партнамбер, но вот в каталоге их отдельно не видно) + если стучит - концевую втулку, плюс если надо тяги-наконечники, и на 2-3 дня найти гараж с ямой или хотя бы тупо эстакаду - но тут зависимость от погоды и окружения. и методично по мануалу всё сделать. и не помешает иметь возможность оперативно сгонять в магаз с инструментом или куда-то где можно взять. хотя головку на втулку можно и заранее заготовить, по втулке-то.

А нахухь ее перебирать то? По всем задумкам они на то и запчасти, чтобы заведомо рабочими быть.

Сообщение отредактировал mail_robot - 30.07.08 - 01:06

эта новые запчасти заведомо рабочими быть должны, а че ты конрактное/бэушное возьмешь - это :censoree:

вот купить б/у, перебрать, а потом поставить - это, на мой взгляд, уже переплата за неё, б/у рейку. проще затариться ремкомплектом на саму рейку (он вообще содержит детали, которые все имеют свой партнамбер, но вот в каталоге их отдельно не видно) + если стучит - концевую втулку, плюс если надо тяги-наконечники, и на 2-3 дня найти гараж с ямой или хотя бы тупо эстакаду - но тут зависимость от погоды и окружения. и методично по мануалу всё сделать. и не помешает иметь возможность оперативно сгонять в магаз с инструментом или куда-то где можно взять. хотя головку на втулку можно и заранее заготовить, по втулке-то.

У меня стучит и есть люфт,че нужно менять?