Автодилеры шпионят за клиентами и вводят цензуру информации о своих моделях Опции

Статья тынц

Вот это меня очень даже радует может и к нашему клубу прислушуются диллеры Хонда
вырезка из статьи которая меня порадовала за лансероводов!!!

В некоторых случаях автоклубы могут даже оказывать влияние на автодилеров. Например, отзывы и комментарии участников известного клуба Mitsubishi Lancer Club по вопросам обслуживания автомобилей Mitsubishi стали дополнительным аргументом в ходе переговоров с производителем о cнижении цен на запасные части. В результате в марте 2007 года произошло снижение цен на наиболее востребованные детали в среднем на 33%, чему были рады все. Более того, компания “Рольф” устроила поездку для трех представителей Mitsubishi Lancer Club в Японию, где они приняли участие в тест-драйве нового поколения Mitsubishi Lancer для прессы.



Я бы был очень рад еслиб ктонить из нашего клуба съездил в японию на тестдрайв какойнить хонды!!

Я бы был очень рад еслиб ктонить из нашего клуба съездил в японию на тестдрайв какойнить хонды!!

Я, например!

готов сгонять в Японию нахаляву просто так. )))

Я выложил эту статью для того что бы показать нам, что диллеры прислушиваются к автоклубам.

Это очень хорошо что лансер клуб добился снижения стоимости запчастей.

Интересно Симпот цензурой ХМ не занимается ли??

Я выложил эту статью для того что бы показать нам, что диллеры прислушиваются к автоклубам.

Это очень хорошо что лансер клуб добился снижения стоимости запчастей.

Интересно Симпот цензурой ХМ не занимается ли??

да кто там прислушивается по сути...Цена не меняется? Скидок нет для клубов, условий тоже....
И только такие люди как Макс и могут помочь с условиями, да скидками, а сам диллер плевал на это честно говоря...

Народ, ХМРу кажись по барабану на мнение! Лишь бы манагеры покупали в кредит свои пепелацы и чёрт бы с ним. Другая политика у Хоки, другая...

Народ, ХМРу кажись по барабану на мнение! Лишь бы манагеры покупали в кредит свои пепелацы и чёрт бы с ним. Другая политика у Хоки, другая...

когда я работал в фольксвагене, то всем там пофиг на то что клубы думают, реальный плюс был только то, что для "своих", тех кто работает в в фольксе, условия для покупки этой марки были просто блестящие...мало того что по себестоимости, но икредит без справок....У нас все катались на фоликах, один я дурень на хонде

Штобы одна организация приносила пользу другой, надо чтобы и другая приносила зваимную пользу, а этот форум независимый
"халявщик ты Лёня, а не партнер"(с)
зы:а пользу дилеру форум принести не может, либо будет жесткая цензура и опять же мало толку...а с лансер-клубом аналогия несколько не верная, рольф он не только дилер, он еще и дистрибьютор причем эксклюзивный, как с самими бибиками, так и с зч на них, другая ситуация, другие прибыли и интересы...

Сообщение отредактировал Kirlo - 15.07.08 - 16:51

Если за этой темой подглядывают представители, или как их там, Хонда то пусть пожалуйста снизят цены на запчасти для английских цивиков. Я конечно понимаю, что английский завод обанкротился, но глушитель за 50 000 р на 8/10-летнюю машину- это уже перебор!!! Если с машиной что случиться, восстанавливать не буду и больше никаких хонд

Если за этой темой подглядывают представители, или как их там, Хонда то пусть пожалуйста снизят цены на запчасти для английских цивиков. Я конечно понимаю, что английский завод обанкротился, но глушитель за 50 000 р на 8/10-летнюю машину- это уже перебор!!! Если с машиной что случиться, восстанавливать не буду и больше никаких хонд

Илюх, тут весь соус в том, что:
1.З/Ч на европейском рынке гораздо дороже чем везде.
2.Дилеры, как я понял, рулят ценами на з/ч, ОФИЦИАЛЬНО постовляемые на российский рынок.

2Канныч:Мих, у меня друг(трудится на АвтоСРАМОС) 10 июля забрал Меган Экстрим 1,6. 3 года кредита. Процент - копеешный, справок - нафиг. Итого - 360тыс. руб. Слюной изошёлся. Задумываюсь про Меган.

Если за этой темой подглядывают представители, или как их там, Хонда то пусть пожалуйста снизят цены на запчасти для английских цивиков. Я конечно понимаю, что английский завод обанкротился, но глушитель за 50 000 р на 8/10-летнюю машину- это уже перебор!!! Если с машиной что случиться, восстанавливать не буду и больше никаких хонд

На старые машины зч дешевыми быть не могут т.к. серии выпуска маленькие, если вообще есть, а мелкосерийное, тем более штучное пр-во значительно дороже, се ля ви.

Илюх, тут весь соус в том, что:
1.З/Ч на европейском рынке гораздо дороже чем везде.
2.Дилеры, как я понял, рулят ценами на з/ч, ОФИЦИАЛЬНО постовляемые на российский рынок.

1. - смотря какие, расходники полюбому конечно дороже.
2. Дилеры ценами вообще не рулят, в те времена, когда они рулили этими ценами, зч стоили значительно дешевле. Но ХМР потихоньку снижает апетит, вот к примеру фильтр топливный на рд8 у официалов стоит ровно столько, сколько к примеру у автодикса, как оказалось
В случае с глушителем и подобными - цены рулит H.E. в небольшой доле, остальным - завод. Тут уж как не крути, цены диктует хонды, в эмиратах халява т.к. нефть, в америко - т.к. конкуренция + американские заводы тоже производят зч.
зы:Динго, касательно официальность поставок - у ваших поставщиков все ок пока? Имхо дальше будет хуже, гайки подзакручиваются потихоньку...

Сообщение отредактировал Kirlo - 15.07.08 - 18:29

Илюх, тут весь соус в том, что:
1.З/Ч на европейском рынке гораздо дороже чем везде.
2.Дилеры, как я понял, рулят ценами на з/ч, ОФИЦИАЛЬНО постовляемые на российский рынок.

1. - смотря какие, расходники полюбому конечно дороже.
2. Дилеры ценами вообще не рулят, в те времена, когда они рулили этими ценами, зч стоили значительно дешевле. Но ХМР потихоньку снижает апетит, вот к примеру фильтр топливный на рд8 у официалов стоит ровно столько, сколько к примеру у автодикса, как оказалось
В случае с глушителем и подобными - цены рулит H.E. в небольшой доле, остальным - завод. Тут уж как не крути, цены диктует хонды, в эмиратах халява т.к. нефть, в америко - т.к. конкуренция + американские заводы тоже производят зч.
зы:Динго, касательно официальность поставок - у ваших поставщиков все ок пока? Имхо дальше будет хуже, гайки подзакручиваются потихоньку...

Кирыч, ну с воздуханом тогад тяжко было, ща цены скинули. Да и к тому же на что-то у них реально дешевле, а вот на большинство позиций у нас лучше.
Насчёт поставок... у нас всё шито-крыто;) Но была тема, что ХМР не будет пускать в Европу никого, кроме дилеров. Лазейка нашлась вроде как.

Сообщение отредактировал Dingo-Chg - 16.07.08 - 09:42

Кирыч, ну с воздуханом тогад тяжко было, ща цены скинули. Да и к тому же на что-то у них реально дешевле, а вот на большинство позиций у нас лучше.
Насчёт поставок... у нас всё шито-крыто;) Но была тема, что ХМР не будет пускать в Европу никого, кроме дилеров. Лазейка нашлась вроде как.

Да все понятно, я про то что большинство станоситься все меньше. Я просто помню уровень инвойных цен, когда к нему был доступ - только эмиратовские расходники, и то не все, были интересней, так что все дело в аппетитах кормящихся. Еще раз намекну, дилерам в европу и нет хода с осени 2004 года, т.е. когда заработала ХМР, речь про то, что серые лазейки прикрывают потихоньку. Будет тяжко, ведь зч хондовские можно взять только у хонды, а она не хочет давать

Еще раз намекну, дилерам в европу и нет хода с осени 2004 года, т.е. когда заработала ХМР, речь про то, что серые лазейки прикрывают потихоньку. Будет тяжко, ведь зч хондовские можно взять только у хонды, а она не хочет давать

ОАЭ, США и Япу вроде как не прикроют. Хотя политика ХМК по работе с неофициалами меня вааще поражает...

первый :censoree: в японию нахаляву просто так , загранник есть ! японский знаю.

ОАЭ, США и Япу вроде как не прикроют. Хотя политика ХМК по работе с неофициалами меня вааще поражает...

Прикроют-не прикроют, не в том дело. Просто не будет доступа к хондовским складам, ну а доступ к складам дилеров закрыть малореально, но там и цены уже другие будут.
А насчет политики работы с неофициалами - политика в том, что с неофициалами нет работы т.к. они неофициалы, если бы работа сними была - они бы были официалами уже, чего тут удивительного, тут все правильно.

Если ... ...

Илюх, тут весь соус в том, что:
1.З/Ч на европейском рынке гораздо дороже чем везде.
2.Дилеры, как я понял, рулят ценами на з/ч, ОФИЦИАЛЬНО постовляемые на российский рынок.

Коляныч спасибо Сразу полегчало