Последние вопросы по свопу. Тахометр и компрессор кондея. Опции

1. Тахометр ЕК-3 штатно оцифрован до 8тоб, а Б16А если я не ошибаюсь, крутиццо до 8,5тоб. Можно оставить штатный? Его на отсечке не провернет? Он будет возвращаццо в исходное состояние? Я помню, когда разбирал приборку на ЕГ-шке, то там, после отклонения более, чем на 200 градусов от "0", стрелка сама не возвращалась назад.
2. Компрессоры кондея тоже разные. Можно ли оставить штатный от D15Z6? Его не поломает на отсечке B16A? Или на время веселых стартов его выключать? Хихи. А он по месту встанет?

1. Тахометр ЕК-3 штатно оцифрован до 8тоб, а Б16А если я не ошибаюсь, крутиццо до 8,5тоб. Можно оставить штатный? Его на отсечке не провернет? Он будет возвращаццо в исходное состояние? Я помню, когда разбирал приборку на ЕГ-шке, то там, после отклонения более, чем на 200 градусов от "0", стрелка сама не возвращалась назад.

У Б16А - 7800 отсечка
Можешь оставить старую... у меня с Б18С сейчас стоит старая, пока новую не купил.. крутил до отсечки в 8500 ... проблем небыло.

2. Компрессоры кондея тоже разные. Можно ли оставить штатный от D15Z6? Его не поломает на отсечке B16A? Или на время веселых стартов его выключать? Хихи. А он по месту встанет?

Если компрессор решишь менять.. тебе потребуются ещё и шланги переделать ибо крепления шланков к компрессору в Д и Б разные..
Сам сейчас пока без кондея.. хотя компрессор от Б18С есть.. пока нет возможности заехать шланги просто переделать.