Помогите. Уже отчаялся!! Опции

Здрасьте.

Машина: Honda CR-V, кузов RD1, двигатель B20B.

Проблема: Не заводится на горячую в жару.

Описание проблемы: В жару (или очень теплую погоду) после определенного пробега и глушения двигателя не возможен последующий его запуск. Стартер крутит, но не заводится. Заметьте именно в жару!! 25 градусов и выше примерно. Стоит постоять остынуть минут 10-15 заводится без проблем.

Пути решения:
Сьездил к горе мастеру. Открыл капот..тот говорит "глуши". Как раз на улице стояла жара, и я четко знал что машина не заведется. Заглушил. Тот полез в капот, говорит "заводи", завожу..тот что-то там суетил, и о чудо! машина завелась, хотя должна была как минимум минут 10-15 остыть. Вылезая из под капота мастер ляпнул такое..что обычному человеку и понять то невозможно..что-то про черезчур насыщенную парами бензина смесь где-то, непонятно где, и что если типа при запуске поддавать газу, то новая смесь протолкнет эту "насыщенную" и машина заведется. Сказал что ремонт будет стоит 5000 руб. И что вообще это так не удобства просто...заводишь...выжимаешь газ..и она заводится. Поверив ему (при этом четко решив что у него чинится не буду) я поехал на стоянку, заглушил, завожу как он говорил...и ничего..все то же самое...обидно((

Сьездил в типа хондовский центр, была произведена компьютерная диагностика двигателя - 1200 руб, был поставлен диагноз - заслонка холотого хода, что идет в сборе с дроссельной заслонкой, не правльно работает, повреждена или частично сломана. Была куплена контрактная дроссельная заслонка - 600 руб, приехал в тот же центр на замену заслонки (с промывкой) - 1200 руб, как сказли мастера - "Видишь, двигатель стал работать плавнее, на холостом ходу нет больше заниженных оборотов, нет воздуного голодания двигателя, проблема решена, можете ехать отседова. Так получилось что в тот день была прохладная погода, и симптом не проявился. Зато явно проявился при следующей жаре.

Да еще майн реле я там все перепаял, говорят бывает дело в нем..но тоже не помогло.

Результат: Заменена заслонка холостого хода, потрачено 3500 рублей, проблемма с запуском двигателя в жару на горячую осталась ((

Помогите советом, что может быть, заранее спасибо. Вот я не знаю я что дальше делать..что проверять..все типа крутые фирмы, сначала хотят развести клиента по-полной, супер-дорогую диагностику провести....и т.д. короче развод....я ведь уже выкинул 3500 бабла, за нулевое решение проблемы, хотелось бы что бы мне сказали по-простому - "стартер", я бы поехал проверять стартер у дяди Васи за 100 руб. что-то типа этого...

Очень хочу разобраться с проблемой и решить ее..надеюсь на вашу помошь.

C чуток нажатой педалью холостого хода заводиться?

C чуток нажатой педалью холостого хода заводиться?

сори А что такое педаль холостого хода?
С полностью выжатой педалью газа не заводится, с чуток выжатой тоже, пробывал и быстро выжимать и отпускать...эффект тот же..как бы схватывает но потом чахнет..выбвает даже ключ зажигание обратно повернешь..и продолжает пару секунд чахнуть..конвульсировать так сказать)

C чуток нажатой педалью холостого хода заводиться?

сори А что такое педаль холостого хода?
С полностью выжатой педалью газа не заводится, с чуток выжатой тоже, пробывал и быстро выжимать и отпускать...эффект тот же..как бы схватывает но потом чахнет..выбвает даже ключ зажигание обратно повернешь..и продолжает пару секунд чахнуть..конвульсировать так сказать)

Ой. Круто я стеганул с педалью холостого хода. А ты точно прапаял майн реле а не какую нить фигню к делу не относящуюся?
кароче. в сервисном мануале чорным по белому написано.

Other probale cause for an engine that will not start:
Air Intake leakage
Overheating вот этот пункт мне капец как не нравиться.

Бывает на горячую пихло не заводится при черезмерно маленьких тепловых зазорах клапанов.
Проверь, может твой случай, но в прохладную погоду горячий двиг пускается опять же...
Ты горячий двигатель останавливаешь, тут же запускаешь, он не запускается?

Ты горячий двигатель останавливаешь, тут же запускаешь, он не запускается?

Останавливаю, поворачиваю ключ так чтобы погасли все лампочки приборной панели, жду пару сенунд и пытаюсь завести. Результат ноль. Это скажу я вам не просто неудобно..так не возможно жить...остановился в киоск за сигаретами..20 минут жди, как то подпер чужую машину, думаю заглушу, совсем не думал что хозяину приспичит отъехать..так мы с ним и прождали минут 20...я еще и поторопился..не дал до конца остыть..потался по всякому завести..с подгазовкой и так и сяк...в результате вообще акум посадил...скатили на нейтралке чуток вниз..чтоб человека не держать...там дальше подкурился

to Chen

насчет Overheating - перегрев как я понимаю...подходит по логиге вещей..но перегрев чего? Это ж искать иголку в стогу сена..не один индикатор на панели не показывает перегрев...эх..

Если ты заглушил, тут же запускаешь и безрезультатно, то я думаю это не перенасыщенные пары бензина.
Померь компрессию на горячий двииг и глянь зазоры клапанов.

А простейшие действия?
1. Б/Н качает (жужжжит)?
2. Свечи выкручивали? Сухие/мокрые после неудачной попытки?
3. Наличие искры?

Померь компрессию на горячий двииг и глянь зазоры клапанов.

Понял..спасибо.

А простейшие действия?
1. Б/Н качает (жужжжит)?
2. Свечи выкручивали? Сухие/мокрые после неудачной попытки?
3. Наличие искры?

хм..вот простейшие действия не делал...в хонда сервисе выкручивали свечи..как раз когда к ним ездил симптом проявился у них на месте...прямо в боксе...они выкртили..глянули сказали нормально..насчет всего остального буду проверять.

а с холостыми проблем небыло?

я думаю, main relay так и не пропаяли толком

..и продолжает пару секунд чахнуть..конвульсировать так сказать)

Это похоже на детонацию

Давление в топливной ситеме проверь, бало точь в точь такая же проблема но не на хонде, пришло всё к замене бензонасоса.

..и продолжает пару секунд чахнуть..конвульсировать так сказать)

Это похоже на детонацию

Детонации при закрытом дросселе не бывает. Ну мне так кажеться во всяком случае

а с холостыми проблем небыло?

По результатам компьютерной диагностики в автосервисе обнаружили заниженные холостые обороты, поменяв заслунку холотого хода сказали все нормально..а так сам я проблем не видал)

может не в тему, а про свою машину прочитал на забугорном сайте любителей, что есть косяк такой - ежели датчик температуры ОЖ на термостате который косячный, тогда бывает имнно описанная автором ситуация - на горячую не заводится. типа там внутри чето в датчике просиходит что комп думает что двиг die cold. ну и типа датчег заменить надо. (не показометр на панели и не датчик в радиаторе, а датчик на термостате - от него сигнал в мозги идет).

Давление в топливной ситеме проверь, бало точь в точь такая же проблема но не на хонде, пришло всё к замене бензонасоса.

Хорошо..только поможет ли...просто не вижу связи с запуском на горячую в жару.

Давление в топливной ситеме проверь, бало точь в точь такая же проблема но не на хонде, пришло всё к замене бензонасоса.

Хорошо..только поможет ли...просто не вижу связи с запуском на горячую в жару.

А я и сам не понимаю, но было, на холодную пускалась нормаль а вот на горячую пока не остынет не хотела.

Сообщение отредактировал 442rus - 15.07.08 - 08:14

может не в тему, а про свою машину прочитал на забугорном сайте любителей, что есть косяк такой - ежели датчик температуры ОЖ на термостате который косячный, тогда бывает имнно описанная автором ситуация - на горячую не заводится. типа там внутри чето в датчике просиходит что комп думает что двиг die cold. ну и типа датчег заменить надо. (не показометр на панели и не датчик в радиаторе, а датчик на термостате - от него сигнал в мозги идет).

у меня наоборот, с отцепленным датчиком очень плохо заводилась на холодную. а на горячую все ок