Про газ опять Опции

уважаемые- не надоело людям которые долго и счастливо ездят на газу втирать что это зло?

я езжу на газу и всем втираю чот это ужасное зло!!

уважаемые- не надоело людям которые долго и счастливо ездят на газу втирать что это зло?

А хто втирает то? Цитатку плиииз - мы его в клочки порвем как тузик тряпку.
Вернитесь к началу темы - там разве есть хоть слово, про то что газ - зло?
Нету!

Единственный вопрос по газу, который таки остался неотвеченным - почему ж таки японцы делают 5% машин на газе, а 95% на бензине? Хотя ни того, ни другого у них своего нету - только завозное.
Собственно - об этом и разговор.
Есть своя версия - давай, пиши....
А выдумывать про то, что газ - зло, в этой теме не надо. Если очень хочется, пишите в теме про газономобиль.....

Сообщение отредактировал Vladimir2 - 01.10.08 - 09:39

Поскольку ответить никто не взялся, попробую сам поставить точку в дискуссии.
Читаем журнал "За рулем" №10 за этот год. Стр. 216-222 - редакция проводит экспертизу на тему "Газовое топливо". Ставят на стенд мотор и в совершенно ОДИНАКОВЫХ режимах гоняют его. Все результаты, опубликованные в шестистраничной статье я пересказывать не буду - почитайте в журнале. Там куча графиков и диаграмм. Приведу лишь некоторые выводы:
1. Расход газа при его цене литра в 12 рублей составил на эквивалентный км пробега 103 копейки. Расход 95 бензина на ИДЕНТИЧНЫХ режимах при цене литра в 24,5 рублей на такой же километр составил 118 копеек. Разница на километр составляет 15 копеек. Стоимость ГБО с монтажом у редакции составила 12000 рублей. Таким образом, пробег окупаемости ГБО составляет 1200000/15=80000 км.
А теперь сравните с началом темы..........
2. Цитата из статьи стр.222: "Потери мощности двигателя при переходе на газ практически неизбежны". В том числе при тонкой регулировке адаптивно к газу. Подробнее - в статье.
3. Экология. Цитата стр.220: "Переход на газ сопровождается как снижением уровня СО и NO, так и резким увеличением содержания СН. Попытка свести СН к исходному значению на бензине увенчалась успехом, но привела к потере мощности мотора уже в 15-20%.
4 Ресурс мотора и масла. В статье про это тоже много написано. Механический износ вкладышей на газе меньше, но температурная нагрузка больше. То же самое и с ресурсом масла. Подробнее - читайте статью.

Теперь понятно, почему японцы не любят газ?

Ну и наконец - кому газ полезен? Цитата:
"Экономический эффект от перевода мотора на газ ощутим только при постоянном и длительном его использовании. Мы считаем, что это оправдано для тех, кто накатывает 40-60 тыс. км. в год"

Если по городу - это для тех, кто круглый год проводит за рулем по 5 часов в будний день. Это профессиональные водители. И только! Посчитайте сами исходя из средней скорости перемещения по городу.

Я надеюсь, точки над i расставлены....

что то у них слижком маленькая разница в цене киллометра получилась , это какой же расход газа на сотню получился ? Как то неправильно наверно испытания проводили .

Володя они ( за рулем) еще про супротек вроде как пишут защищает двигатель..так ты его себе залей...в интегру,
....
я вот из авторевю слова приведу"Что касается разгонной динамики, то ничего любопытного мы не обнаружили. На пропан-бутановой смеси Nexia набирает скорость почти так же, как и на бензине."
и добавлю ссылку на статью просто настаиваю чтоб почитали.......http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n17/gaz/gaz.htm
а как там и на каких режимах "За рулем" мерили ......это еще вопрос.......интересный....личнно я стал все меньше доверять нынешним статьям..........

что то у них слижком маленькая разница в цене киллометра получилась , это какой же расход газа на сотню получился ?

Строго по физике.
Надо в смысл вчитываться, а не по ощущениям оценивать.
Ведь килограмм свинца весит столько же, как и килограмм пуха - хотя это на первый взгляд странно.

а как там и на каких режимах "За рулем" мерили ......это еще вопрос.......интересный....личнно я стал все меньше доверять нынешним статьям..........

Да вам как не меряй - все одно.
В теме по температуре на впуске я конкретные логи выкладывал - и чего?
Поверили? - Да ни фига подобного!

Надо в смысл вчитываться, а не по ощущениям оценивать.
Ведь килограмм свинца весит столько же, как и килограмм пуха - хотя это на первый взгляд странно.

......А еще лучше попробовать...........это как камасутру не читай, в смысл не вчитывайся......пока не попробуешь не поймешь.......)

ну ты видимо пока получал знания из космоса по поводу формулы каторая вычислит сж по кампрессии

то-то я все икаю....

Если уж строите тему - основывайтесь не на эмоциях а на информации. Талян, я конечно понимаю, что ты спец, расстраивает как ты быстро уходишь от сути дела.

Тему читает куча хондаводов, а вы товарищи все ср тесь

false

что то у них слижком маленькая разница в цене киллометра получилась , это какой же расход газа на сотню получился ?

Строго по физике.
Надо в смысл вчитываться, а не по ощущениям оценивать.
Ведь килограмм свинца весит столько же, как и килограмм пуха - хотя это на первый взгляд странно.

Вы всё смысл ищете , а моих водил которые на маршрутках работают , на бензине на линию не выгонишь , говорят что ни фига на нём не заработаешь !

Вы всё смысл ищете , а моих водил которые на маршрутках работают , на бензине на линию не выгонишь , говорят что ни фига на нём не заработаешь !

Йопть! Надо хоть иногда читать, что другие пишут! Я ж написал:
Ну и наконец - кому газ полезен? Цитата:
"Экономический эффект от перевода мотора на газ ощутим только при постоянном и длительном его использовании. Мы считаем, что это оправдано для тех, кто накатывает 40-60 тыс. км. в год"

Если по городу - это для тех, кто круглый год проводит за рулем по 5 часов в будний день. Это профессиональные водители. И только! Посчитайте сами исходя из средней скорости перемещения по городу.

Т.е Ваши водилы абсолютно правы! И я об этом написал!
Тогда с кем Вы спорите?

Тему читает куча хондаводов, а вы товарищи все ср тесь

Вот для кучи хондаводов я и пишу. А то нагородят сказок с три короба....
Оппоненты, правда, не вполне как то ..........аргументированы. Кроме как джидаевского "Чую" и эмоционального "мамой клянусь", других аргументов так и не появилось.

Вот для кучи хондаводов я и пишу. А то нагородят сказок с три короба....
Оппоненты, правда, не вполне как то ..........аргументированы. Кроме как джидаевского "Чую" и эмоционального "мамой клянусь", других аргументов так и не появилось.

вова ты не упал случаем? помоему все уже выяснили што ты один из тех джедаев што чуят все даже не ездив на машине на газу не то што не имея опыта.

короче ты главный в теме про то как юзать хонду на газу

ты пошурши мозгом и прикинь. сколько народу поставили газ отписались и даже не имеют желания с тобой здесь тереть

Езжу на газу, желания спорить, действительно, не имею, пробегов космических тоже нет, но выгода есть.

Тему читает куча хондаводов, а вы товарищи все ср тесь

Вот для кучи хондаводов я и пишу. А то нагородят сказок с три короба....
Оппоненты, правда, не вполне как то ..........аргументированы. Кроме как джидаевского "Чую" и эмоционального "мамой клянусь", других аргументов так и не появилось.

Экономически выгодно тем, кто наезжает за год 20 тыс. Окупается система за 15-20 тыс. км. Про динамику в статье, я так понял, говорилось про метановый вариант. На пропане разницы почти не ощущается. Мне проехать 250-300 км стоит 500 р. А тебе?

Сообщение отредактировал leoni55 - 14.10.08 - 14:49

Не ставьте газ...
Это зло...
Просто начинают уже надоедать очереди на газовых заправках

Про динамику в статье, я так понял, говорилось про метановый вариант. На пропане разницы почти не ощущается.

Т.е. статьи не читал. Потому как там прямо написано на чем испытывали.
Не буду я с вами спорить. Вам лень в журнал заглянуть, а я должен распинаться?
Ездите, да и хрен с вами. Другим тока не надо лапшу развешивать!

Про динамику в статье, я так понял, говорилось про метановый вариант. На пропане разницы почти не ощущается.

Т.е. статьи не читал. Потому как там прямо написано на чем испытывали.
Не буду я с вами спорить. Вам лень в журнал заглянуть, а я должен распинаться?
Ездите, да и хрен с вами. Другим тока не надо лапшу развешивать!

Была бы честь предложена.
Ни слова лапши я не написал.
Говорю как есть. Отъездил почти 10 тыс., в выхи клапана регулировал. Все в норме. А тебе совет - обсуждай лучше то, что сам пробовал. по%издеть все любят, а вот до дела редко у кого доходит.

Была бы честь предложена.
Ни слова лапши я не написал.

Как это не написал? А вот это что:

"Про динамику в статье, я так понял, говорилось про метановый вариант."

Как ты мог так понять, если там черным по белому написано - испытывали пропан-бутан? Значит просто сам статью не читал! А нахрена тогда пи%дить? Да еще советы раздавать?

Сообщение отредактировал Vladimir2 - 15.10.08 - 13:09

А вот тут в одном из постов было что Джидай и Д4 на газе могут работать? Разве это возможно? Конструктивно? Газ хорош на небольшие пробеги(в смысле не далеко от заправки) и в городе(там где заправки). Его реально не намного хватает. Или надо ацких размеров баллон. Газ в канистру еслив че с собой не возьмешь.Эксплуатировал два абсолютно разных авто на газе(общий газовый пробег 80т.к).У меня брат на Пазике таксистом. Возит людей на бензине.Просто он решил вопрос с альтернативной заправкой,да и видели наверно сколько А-80 стоит. Когда я ставил газ в 2000г(или в 1999г) литр газа стоил 1-50,а бензин 6-50. Вот это была разница. А сейчас уже не то.
Р.С. по годам могу ошибаться,но уровень цен запомнил.