Про газ опять Опции

Ехал в пятницу по трассе из Москвы, обратил внимание на цены на газ - бензин. Решил просто посчитать. Смотрите, что получилось навскидку - без анализа вариантов. Если есть иные данные по ценам - велкам, корректируйте.

На трассе М4 газ сжиженный идет по 13 рублей за литр. А 92 бензин по 23 рубля. Считаем, литр бензина весит 700 грамм. Если взять ?00 грамм газа, которые содержат такое же количество энергии, как и 700 грамм бензина, то газ получается по 19,5 рубля за 700 грамм. Разница в 3,5 рубля в пользу газа.
Допустим (пример из сети) комплект газового оборудования с установкой и регулировкой обойдется в 14000 рублей. Допустим! Тогда с нулевым выходом, т.е. отбить затраты можно будет спалив 14000/3,5=4000 литров бенза, т.е. при расходе 8 литров бенза на 100 км это надо проехать 4000/8*100=50000 км. Такой пробег, к примеру, у меня получается за 4 года. С учетом ежегодной инфляции в 15-20% это будет примерно 5 лет срок первичной окупаемости. Т.е. это когда вы не экономите, а только возвращаете затраченные на оборудование деньги. А уже после 5 лет начнется экономия. Вот только, спустя 5 лет эксплуатации я машину продаю обычно.
Попробуйте посчитать для себя.....

немного не в теме, но точна я ли информация, что энергия от газа и бенза по массе одинакова?

сколько весит "заправочный литр" газа?

немного не в теме, но точна я ли информация, что энергия от газа и бенза по массе одинакова?

сколько весит "заправочный литр" газа?

Теплота сгорания бензина 10500 ккал/кг
Сжиженного газа 10700 ккал/кг.
2% разницы.

мне не выгодно ставить, пробег в год маленький
расход у меня небольшой, окупаемость лет через 5)))

другое дело другу поставили на прошлой неделе
у него gmc sierra, шести литровый и катается он много
прикинули, где-то через пол-года окупится
установка обошлась в 37000р

кстати газ как и бензин разного качества бывает, надо на проверенных заправляться

Владимир".вы еще какие то показатели кроме теплоты сгорания знаете .или нет ??....а то как то рано повторяца стали дорогой вы наш газоненавистник.......
.не проще ли посчитать .....по расходу в литрах........????.пусть люди у кого есть опыт деляться впечатлениями...кстати недавно тему перетряхнули вроде уже...до тошноты....разве недостаточно??????????.....ХВАТИТ уже!
p/s/.....кстати из одной умной книжки помню.что теплотворность литра! газа всего на 5 -7% в среднем меньше теплотворности литра бензина!...а про массу вроде нигде не было говорено!.ВО КАК! ;-)...( я имею ввиду применительно к ДВС.......учитывая разные факторы...в том числе и смесеобразование, а то так можно договориться .....что дизель жрет больше бензинового двигателя!!!))).
.....как пример можно привести для наглядности метан!... вроде по теплотворности похож..........а расходуется гораздо больше пропана!....тут все тоньше....;-)

Сообщение отредактировал Vitek74 - 14.07.08 - 18:11

Литр газа зимой и летом по масее отличается ... узнал благодаря короткому но плодотворному опыту создания софта для газозаправок ...

ВОВА успокойся уже. по трасае еду 160-180-220 на газу расход 10 литров если деражить долго 200 и более то 13 литров
на бензе тоже самое 10 литров с климатом при тех же скоростях. если у меня упала можность на 5 прлцентов возле редлайна то по трассе она даже близко не используется. ибо 160 это 4000 оборотов при возможных 8000

так што иди лесом. все нармально тартиться и едет.
теперь считай.
газ ест так же при нармальных снастройках. выпрск на меня 13800 рублей
едц на море 12 ткм асфальта

расход пусть на литр больше на газу.

считаем бенз у нас цена 92го 25,50 и дальше больше по трассе м5 в сторону черного моря

25,50*0,01*9,7=2,47 рублей за километр пути.
и гас. у нас сейчас 12 считаем его по 13 ирасход на литр больше
13*0,01*10,7=1,39 рублей
теперь смотрим 1,08 эканомии с километра. проехали 12 тысяч (типо отпуск)
12960 рублями. отпуск 3 недели. чо еще есть вапросы про окупаемость?

иди считай електродвигатель каторый будет 50 кубов малоть в минуту....

по городу считать будем?

я в год проезжаю 60 тысяч минимум, тем кто езидт 15 в год я даже про газ ничего не говорю типо успакойся и купи карточку со скидками.


и еще нюанс. цена газа она как то даже психологически завязаня ан полцены бенза 20го.
так вот чем больше стоимость бенза тем больше вилка
раньше бенз стоил 13 и газ 5 щас бенз 25 и газ 13
когда бенз будет 50 чо у нас там будет? 1 доллерь?
вот вот

Владимир".вы еще какие то показатели кроме теплоты сгорания знаете .или нет ??....а то как то рано повторяца стали дорогой вы наш газоненавистник.......
.не проще ли посчитать .....по расходу в литрах........????.пусть люди у кого есть опыт деляться впечатлениями...кстати недавно тему перетряхнули вроде уже...до тошноты....разве недостаточно??????????.....ХВАТИТ уже!
p/s/.....кстати из одной умной книжки помню.что теплотворность литра! газа всего на 5 -7% в среднем меньше теплотворности литра бензина!...а про массу вроде нигде не было говорено!.ВО КАК! ;-)...( я имею ввиду применительно к ДВС.......учитывая разные факторы...в том числе и смесеобразование, а то так можно договориться .....что дизель жрет больше бензинового двигателя!!!))).
.....как пример можно привести для наглядности метан!... вроде по теплотворности похож..........а расходуется гораздо больше пропана!....тут все тоньше....;-)

Ребята, не позорьте сайт своими фантазиями!
Стыд и срам! Ты если прочитал в умной книжке - дай название и страницу, где ты это прочитал. А отсебятину нести - просто западло!
То же самое и про метан - у него теплотворная способность
http://www.donts.ru/gazsite/gazall-01.htm
намного больше - 13200 - 11957 ккал/кг - в зависимости от состава природного газа. С чего ты взял, что на нем расход в кг больше, чем на пропан-бутане? Или ты газ и жидкость литрами сравниваешь?

ВОВА успокойся уже. по трасае еду 160-180-220 на газу расход 10 литров если деражить долго 200 и более то 13 литров
на бензе тоже самое 10 литров с климатом при тех же скоростях. если у меня упала можность на 5 прлцентов возле редлайна то по трассе она даже близко не используется. ибо 160 это 4000 оборотов при возможных 8000

так што иди лесом. все нармально тартиться и едет.
теперь считай.
газ ест так же при нармальных снастройках. выпрск на меня 13800 рублей

Талян, у тебя другие доводы кроме "мамой клянусь!" есть? Тогда давай - приводи. А повторять туфту из другой темы ... надоело читать. Фантазии у тя богатые. 10 литров на сотню при скорости 200 не может быть ни на какой машине даже близко. Это ты у ХРОНа научился фантазировать - шутник.

Володя2 .фантазируешь из нас ты!!.так как не ездил на газе!!!........ты уже правда утомил своим упрямством
.а книга называлась Двигатели внутреннего сгорания..........годов 70х выпуска.....страницу сказать ты искать будешь????....зачем все с ног на голову ставишь???......я ж сказал.применительно к ДВС( перевожу для тебя специально!.к Двигателям внутреннего сгорания!!)......
..ты еще скажи что карбюраторные одинаково расходуют с непосредственным впрыском????..а про дизель что думаешь.как и почему???.......
.не считай себя умней всех.........если гдето узнал теплоту сгорания.....это не повод обсирать всё и вся!!.тут много тонкостей....не пугай людей! кто много ездит однозначно не пожалеет что перешел на газ...........


Сообщение отредактировал Vitek74 - 15.07.08 - 18:30

не забудьте про переборку двигателя, т.е. смену башки от выгорания клапанов, а так да, бюджетно, если вовремя машину сплавить. В голландии так и делали ))

Не могу ничего сказать про газовое оборудование четвёртого поколения . Но с предедущим проблем у машин много было, как раз по ГБЦ. На одной CR-V аж 3 раза башку делали хватало вроде тыщ. на 35-40. Правда давно это было лет 6 назад так что про то что там у него стояло ничего сказать не могу. А вообще сам иногда подумываю про газ , может когда нибудь и решусь

Парни , я маршрутками занимаюсь , газ это наше спасение , если бы не он , то конец бизнесу .
От себя скажу : для тех кто много ездит , ставим распределённый газ за 25 тыр и получаем экономию без потери динамики ( у газа октановое число 100 )

Сдуру можно и хрен сломать не то что три раза башку делать!......просто не надо от газа требовать лишнего...и эксплуатировать с головой!...
если хоть одна машина проехала на газе без проблем .это значит у всех остальных руки кривые.и голова не наместе........а таких машин уйма
.кстати на бензине тоже много народу башку ремонтирует и что??

Парни , я маршрутками занимаюсь , газ это наше спасение , если бы не он , то конец бизнесу .
От себя скажу : для тех кто много ездит , ставим распределённый газ за 25 тыр и получаем экономию без потери динамики ( у газа октановое число 100 )

Вот сильно сомневаюсь, что у вас маршрутки от Хонды.
Нафиг покупать машину от Хонды, чтобы портить ее газом???
Купи сразу простенькую машинку - и катайся потихоньку.

А как можно испортить машину газом ?

Володя2 .фантазируешь из нас ты!!.так как не ездил на газе!!!........ты уже правда утомил своим упрямством
.а книга называлась Двигатели внутреннего сгорания..........годов 70х выпуска.....страницу сказать ты искать будешь????....зачем все с ног на голову ставишь???......я ж сказал.применительно к ДВС( перевожу для тебя специально!.к Двигателям внутреннего сгорания!!)......

Если бы ты не соврал - то просто дал бы название и страницу. Стыдно за вранье то?

..ты еще скажи что карбюраторные одинаково расходуют с непосредственным впрыском????..а про дизель что думаешь.как и почему???.......

У дизеля выше КПД, чем у бензинового двигателя. Это банально - выше степень сжатия в полтора раза примерно, поэтому выше КПД. Школьный курс физики - цикл Карно.

А как можно испортить машину газом ?

Просто снизив максимальную мощность мотора.
Тем, кому она по барабану - лучше брать че-нить попроще - экономия намного больше получиться, чем от перевода Хонды на газ.

Ведь инженеры Хонды топливные таблицы, таблицы зажигания, соотношения параметров оптимизации управления мотором писали не от балды. Это - результат многомесячных полигонных и стендовых доводок. Параметры VTEC и VTC оптимизированы с большими трудозатратами. За это, между прочим, Хонда и берет цены выше других японских автопроизводителей.
Установив газ - вы все это херете. Смысл???

Вова детский сад просто!.страницу тебе надо для чего ??.типа пойдешь искать ?.....ты гонишь что ли......книга не настольная поверь!.даже в туалете ее не читаю........)......это так давно было.....просто остались умозаключения....основные.......
.чы чета про дизель написал.цикл Карно говоришь????..а про непосредственный впрыск.че еще не придумал отмазку?????.....
смесеобразование вот на чем газ выезжает.......потому как на частичных нагрузках....количество бензина нужно больше для устойчивой работы, ну ты понял про че я?...да да коэфициент избытка.ты правильно подумал.....вот отсюда.и подтягивание газа в экономии.или ты не согласен???.....
.еще раз уточню......что расход газа больше.но не настолько как ты пытаешься тут показать......и давай не будем .тему.трогать......

.Слушай ты че как пацан про хонду рассказываешь?????.такая крутая тачка что феррари курят нервно просто!.ну я улыбаюсь над тобой!!
.все хонды в основном семейные , практичные машины, надежные и приятные в управлении......не надо....говорить что они такие спортивные и мощные.у любой фирмы есть своя ниша ........ты че всегда с полным газом ездишь?........и че там херить??.в полтарушке например.или двушке???
.это тебе че турбо форь????..или лансер эволюшн??.а может ГТР???? не смеши народ.......
.а втек больше для экономии придуман однако....для таких как ты....и втека не надо.у тебя ведь обороты ниже 5000 не падают правда???

Ведь инженеры Хонды топливные таблицы, таблицы зажигания, соотношения параметров оптимизации управления мотором писали не от балды. Это - результат многомесячных полигонных и стендовых доводок. Параметры VTEC и VTC оптимизированы с большими трудозатратами. За это, между прочим, Хонда и берет цены выше других японских автопроизводителей.
Установив газ - вы все это херете. Смысл???

ты че правда думаешь для Тойоты например таблицы вопрос большой????.ну не смеши!!!....все примерно одинаково хорошие машины.....просто нам с тобой Хонды больше нравяться!.или ты и с этим поспоришь?? ;-)