Очень срочно нужна помощь бывалого... уплотнительные кольца форсунок делают мне голову Опции

После чистки форсунок, стало пахнуть бензином в салоне. Начал искать проблему, нашел. В то время когда ставил в топливную рейку форсунку испортил уплотнитель, теперь хочу заказать новые кольца и появился вопрос:

91301-PLC-000 - комплект из 4-х колечек или все-таки одно идет???
91302-PLC-000 - тот же вопрос.

Нижнее кольцо испорчено сильнее верхнего. Чем грозит? Может из-за этого потраивать машина(на холостых), а то после промывки всего, о чем пишут на форуме, и замены свечей стала потраивать? Ставил старые свечи, троит так же.

Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал AlexCher - 09.07.08 - 18:40

троить не должна однозначно
запах бенза в салоне - тоже не должно быть от того что уплотнение плохое!

Также чистил форсунки на EU-01, сломал уплотнения оранжевые!
Заказал новае 4 штуки в exist, пока катаюсь на старых уплотнителях, никакого запаха, троения и прочих косяков!

Смазывать надо уплотнения смазкой какой нить перед тем как ставить!

Заказал вот такие 4 штуки 91302-PLC-000

Будешь ставить кольца, помой еще раз все, чтоб наверняка! Может стремно что то помыл?

Сообщение отредактировал pvip - 09.07.08 - 19:05

ПРо комплект уплотнений который ты указал я не слышал!

Я заказал 4 кольца 91302-PLC-000 каждая в районе 40р стоит в exist

Смазывал, видимо мало...

Воняет бензом, не от того, что оранжевые уплотнения кончились, а от того что верхние колечки умерли и течет бенз прямо на впускной коллектор.

А по поводу троения... Почему бы и нет? Ведь форсунка распыляет топливо во впускном коллекторе, готовится смесь, там создается какое-то давление, а тут дырочка наружу в половину кольца уплотнительного, в которую вся смесь(или часть) уходит, пока не сравняется давление. Затем смесь уже обедненная топливом попадает в камеру сгорания, а дальше все понятно. Но я могу ошибаться.

Сообщение отредактировал AlexCher - 09.07.08 - 19:28

Один-в-один была ситуация у меня. Порвал верхнее уплотнительное кольцо (которое в топливную рейку вставляется), стало пахнуть бензином в салоне (когда печка на забор воздуха снаружи включена, а при внутрисалонной циркуляции не пахло). Заказал колечки (каждая рублей по 50, в упаковке 1 штука), причём на всякий случай поменял все колечки форсунок и все прокладки дросселя, раз уж залез, помыл всё на второй раз. 3 нелели нюхал бензин (ждал, пока придут колечки), при этом двигатель работал так же ровно, как и раньше. Раздражал только запах.

Без машины как без рук. Ничего не успеваю. Может есть какие-то заменители от других более попсовых автомобилей, которые есть в наличии?

Посмотри ВАЗовские, бензонасосы подходят, наверняка и резинки встанут

А что, у ЕУ какие-то особые колечки на форсах?
Колечек резиновых счас в любом магазе пруд пруди, стоят копейки.
Я подбирал по размеру. Размер, если самому никак не померить, есть в каталоге.

91301-PLC-000 - комплект из 4-х колечек или все-таки одно идет???
91302-PLC-000 - тот же вопрос.

одно идет

Вообще, надо сразу смотреть на утечку бенза после чистки. Я колечки заранее купил, чтобы потом не париться, если порвется.
Если не хочешь ждать, снимай форсунку и в магазин подбирать, думаю это не проблема.

и эта... опасно вообще так кататься

Подошли десятошные, тока пришлось до ума их доводить - шкуркой наплывы резины по краям убирать.

Как так от 10ки подошли - я смотрел в магазине - они огромные - больше чем большой палец. А с инжекторами в магазине подбирать - тоже облом - я в магазине субаровские купил, так они на инжектор налазят, всё вроде похоже и нормально, а в рейку не встают - большой наружный диаметр.

Ставь оригинал и не мучайся !

Народ, вот вроде в каталоги все смотрим, а внимательно посмотреть, что рядом с партнамбером размеры колечка нарисоваы - не судьба?
Карочь 7.3х2.2 - размер колечек на форсы D-шек 90-ыx.
7.47x3.6 - размер колец на форсах EU-шного D15.