обороты Xx примерно 1000 Опции

Привет всем. может кто поможет с проблемой? honda civic '93 hatch. d15b2. обороты xx примерно 1000. и на холостом ходу мотор както неуверенно работает, дергается и всё норовит заглохнуть? можно ли вылечить чисткой моновпрыска?

теоретически чистка моновпрыска - полезная процедура

У меня тоже такая движка, тоже есть проблеммы только у меня наоборт не 1000 оборотов а 500 не могу их поднять, почистил клапан хх пока не помогло на выходных хочу помуть более тчательно и заодно хочу помыть дросельнуу заслонку, о том что получилось напишу.

расход у моей 10 литров на 100 км! Kostik сколько у тебя?

вроде должно быть 7!

расскажи пожалуйста как ты чистил впрыск. может форсунки почистить?

Привет всем. может кто поможет с проблемой? honda civic '93 hatch. d15b2. обороты xx примерно 1000. и на холостом ходу мотор както неуверенно работает, дергается и всё норовит заглохнуть? можно ли вылечить чисткой моновпрыска?

Привет,
с большей степенью вероятности - подсос воздуха. Смотри все вакумные соединения, клапан холостого хода проверь. ХХ не крутили?

SeregeZ Привет!

как проверить этот клапан? я искал в поиске но не понял где именно он находится на моновпрыске. еслибы была фотография...

Но разве при подсосе воздуха обороты не должны плавать? А у меня стабильно 1000.

На счёт регулятора не знаю, машину купил на этой неделе. Как приехала из Германии, сам пока ничего не крутил.

Чего то я тебя не пойму, то говоришь движка дергается и норовит заглохнуть. Сейчас говоришь стабильные обороты. Ты уже определись, прежде, чем вопрос задавать.

Привет всем. может кто поможет с проблемой? honda civic '93 hatch. d15b2. обороты xx примерно 1000. и на холостом ходу мотор както неуверенно работает, дергается и всё норовит заглохнуть? можно ли вылечить чисткой моновпрыска?

У меня похожая проблема на том же двиге: При сбросе настроеек сначла держит обороты 750 - 800, а потом медленно в течение 30 секнуд ползут вверх и держатся около 1000-1100. Чистка клапана ХХ и форсунок не помгла... Думаю может датчик дроссельной заслокни барахлит. Расход 9-10 по городу. Свечи, провода, фильтра - новые. бенз 95+ (типа еворопейского качества). Какие еще датчики могут выделываться?

у меня симметричная проблема. я уже запарился с не биться. что только не делал, все бестолку. еще правда не чистил заслонку и не разбирался с датчиком положения дроссельной заслонки.
Может объедениться всем кто в Москве и устроить консилиум где нидь в гараже???

Сндро, ты откуда вообще?

у меня симметричная проблема. я уже запарился с не биться. что только не делал, все бестолку. еще правда не чистил заслонку и не разбирался с датчиком положения дроссельной заслонки.
Может объедениться всем кто в Москве и устроить консилиум где нидь в гараже???

Предлагаю помимо локальных "консилиумов" в гараже (я - в Киеве, ты - в Мсокве), все практические результаты (или их отсутствие) постить сюда. Я вот только что почистил клапан PCV (Wynn's - очиститель для карбов) завтра поставлю и отпишу, есть ли результат.

Новичкам СОВЕТ. Ознакомиться с правилами раздела!

Новичкам СОВЕТ. Ознакомиться с правилами раздела!

Ты имеешь ввиду то, что была создана тема о том, что уже много раз обсуждалось на форуме? Ну так в этой темке есть один важный ньюанс, которые я лично для себя так и не выяснил ни в дной другой теме (хотя перчитал их раз 5 каждую):
двиг D15B2 + обороты держатся около 1000 (не 500 и не 1500 как в других темах). Интересует именно эта "связка", так как моновпрыск сам по себе хоть и очень простой, но капризный. Если у тебя есть возможность, то "ткни" пожалуйста носом в нужную мне тему где раскрыта проблема и есть практические решения.