РАННЕЕ включение клапана Vtec После 2 тыщ. Есть результаты теста Опции

+12 Вольт подаётся блоком управления исходя из следующих параметров (и ни каких больше!!!): температура двигателя, скорость автомобиля, обороты двига, нагрузка.

Мой тебе совет. Выкини все эти диоды и поставь номальную лампочку, запараллель её с клапаном и проверь.

Костя ставил я лампочку, то же самое

насчет пункта 4, с каких параметров она высчитывается, она ведь не сдатчика берётся.

А скриншот и разные характеристики сделаю в понедельник - вторник, когда будет бук с com-портом

Чтобы узнать какие параметры отличаются когда авто стоит на месте и когда едет

Прога не гонит, нашел в мануале на англичанина, что закрытому положению соот. 10% а открытому 90%, у меня было 7,8 и 87,8 соот.

ОК. Тогда почему ты решил что ВТЕК у тебя включается раньше положенного? Такие выводы на основе лампочки делать нельзя. Может быть, что включение так задумано на твоём автомобиле.
Я бы проверил включение ВТЕКа на другом, таком же как у тебя, Аккорде.

Нагрузка высчитывается исходя из показаний ELD (Electrical Load Detector) + наверняка отслеживается зависимость оборотов от времени и степени открытия заслонки.

Костя а где стоит это ELD

я же написал, что на вывешнных колёсах срабатывает на 4000

на ходу 2200-2500, по показаниям того же диода