 РАННЕЕ включение клапана Vtec После 2 тыщ. Есть результаты теста |
           |
  |
| РАННЕЕ включение клапана Vtec После 2 тыщ. Есть результаты теста |
 vital
|
 30.10.04 - 14:58
Сообщение
#1
|
|||
 Хондавод  Группа: .Хондаводы. Сообщений: 898 Имя: Виталий Город: Пермь Машина: PreludeBB4, CivicEG3 K20A2, LegendKB1 Репутация: 10  |
Сделал лампочку индикации включения VTEC, оказалось что включается он у меня после 2 тыщ, отсюда нет тяги ни разгона.  Что делать, от чего он вообще начинает включаться??? |
|||
HONDA - POWER OF my DREAMs
Hamamatsu Motors - ремонт и запчасти для автомобилей HONDA |
 |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата 
|
 |
||
|
rony_spb_16v
|
30.10.04 - 17:54
Сообщение
#2
|
|
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 585 Имя: Толян Город: Санкт-петербург Машина: Honda CR-V Репутация: 1 |
как сделал лампочку? Тоже хочу узнать момент включения....
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Dimonstr
|
30.10.04 - 18:50
Сообщение
#3
|
|||
 Заслуженный ветеран Группа: .Хондаводы. Сообщений: 6.553 Имя: Дмитрий Город: Москва. ЮВАО Машина: HYUNDAI TUCSON NLine 2.0D Репутация: 172 |
Смотреть контроллер Втека, втек включаеться от трёх параметров, скорость давление масла и обороты, мож датчик какой лагает ?
|
|||
Нет зверя свирепее человека, сила которого сравнима с его яростью © Плутарх
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить . © V-O-I-D |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
sens
|
30.10.04 - 22:34
Сообщение
#4
|
|||
 Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.373 Имя: Евгений Город: Москва Машина: Sportage '12 Репутация: 156 |
Что такое "контроллер Втека" и измеряется ли в Хонде давление масла?
|
|||
Политиков и памперсы нужно менять регулярно.
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
icelord
|
31.10.04 - 04:09
Сообщение
#5
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
если меня не до конца убил склероз - VTEC включается по алгоритму - есть давление (если есть датчик давления VTEC), обороты не менее чем XXXX, скорость не менее чем YY а! вроде еще на холодном движке не включается, но могу ошибаться |
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
vital
|
31.10.04 - 05:40
Сообщение
#6
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 898 Имя: Виталий Город: Пермь Машина: PreludeBB4, CivicEG3 K20A2, LegendKB1 Репутация: 10 |
у меня включается на 2500 оборотов, причём даже на холодном движке. На парковке или нейтрали не включается. В Факе у Satanas написано, что втеку для включения необходимы данные от датчика скорости, положения коленвала, и датчик давления масла (если давление в системе низкое, то не включится) Как всё это связано с ранним включением, какой датчик говорит компу о оборотах двигла? 2 rony_spb_16v: поставил диод, минус на массу, плюс к проводу, который идёт к клапану VTEC |
|||
HONDA - POWER OF my DREAMs
Hamamatsu Motors - ремонт и запчасти для автомобилей HONDA |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
yarick
|
31.10.04 - 07:43
Сообщение
#7
|
|
|
Ветеран форума III-й степени Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.479 Имя: Ярослав Город: Каменск-Уральский Машина: Patrol Y61 Репутация: 37 |
to vital подключал себе лампочку 2Вт вместо диода - ВТЭК у меня включается ровно на 5000 rpm глянь глубоко-глубоко в архивах (осень 2003 года) с алгоритмом включения ВТЭК разбирался по моему Alexander |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
rony_spb_16v
|
31.10.04 - 17:12
Сообщение
#8
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 585 Имя: Толян Город: Санкт-петербург Машина: Honda CR-V Репутация: 1 |
У меня вообще так: на 4,5 тыс оборотов включаетс ВТЕК (определил сам, на второй передаче чувствуется), а на 5 тыс. стоит ограничитель...... Поэтому насладиться приемом не могу.... 
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
Jeka AKA GT
|
31.10.04 - 20:43
Сообщение
#9
|
|
|
Guests |
Может кто скажет кады у мя врубается ВТЕК - D15z6 По субьективным ощущениям где-то на 4...може я не прав?
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
icelord
|
31.10.04 - 22:45
Сообщение
#10
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
Цитата(rony_spb_16v @ 31.10.04 - 17:12 ) У меня вообще так: на 4,5 тыс оборотов включаетс ВТЕК (определил сам, на второй передаче чувствуется), а на 5 тыс. стоит ограничитель...... Поэтому насладиться приемом не могу.... vtec двигатель с отсечкой на 5k? это хрень какая-то с машиной у тебя даже не vtec имют отсечку на 6200-6500, у VTECовых обычно 7000+ |
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
rony_spb_16v
|
31.10.04 - 22:58
Сообщение
#11
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 585 Имя: Толян Город: Санкт-петербург Машина: Honda CR-V Репутация: 1 |
возможно хрень заключается в неродных мозгах, я об этом писал уже
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
icelord
|
31.10.04 - 23:22
Сообщение
#12
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
ээ, не в курсе, дай ссылку или расскажи
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
gio
|
31.10.04 - 23:35
Сообщение
#13
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 83 Имя: Георгий Город: Тбилиси Машина: Сivic Репутация: нет |
У меня не VTEC D16A6, а ограничение действует после 7000 с чемто, смотрел на 2-ой передаче.
|
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
rony_spb_16v
|
31.10.04 - 23:36
Сообщение
#14
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 585 Имя: Толян Город: Санкт-петербург Машина: Honda CR-V Репутация: 1 |
||
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
icelord
|
31.10.04 - 23:39
Сообщение
#15
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
ну, тогда все ясно, 70й код это - A/T Failed .gif) вот и не едет, надо просто мозги на ручку передеать, что за мозги, полностью? |
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
rony_spb_16v
|
31.10.04 - 23:43
Сообщение
#16
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 585 Имя: Толян Город: Санкт-петербург Машина: Honda CR-V Репутация: 1 |
у меня есть только коды. стоят 37820-PDC-E51 а нужны 37820-PDC-E01 Это информация от офицалов, ноя тоже проверил на exist.ru там по номеру сходится СУВЖ |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
icelord
|
31.10.04 - 23:43
Сообщение
#17
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 417 Имя: Дмитрий Город: Москва Машина: Honda Prelude'92 Si H23VTEC 4WS AT Репутация: 11 |
как вариант найти такие же он от ручки и сравнить там обычно блок резисторов "настроек", в идиале надо менять прошивку (что на ODB2 проблематично) но в принципе с АТ картами МT вполне работает можно найти ODB1 мозги и подрубить через переходник 
|
|||
.ice
-------------------- Honda Prelude'93 Si H23VTEC 4WS АKПП :) Fully rebuild Euro H23A3 Block with JDM H22A VTEC 0.020" milled and ported head, JDM H22 pistons with H23 rods, TOTALLY removed balancer shafts and stuff, TOTALLY removed EGR, Innovate LM-1 wideband lambda, Procomp CSI Ignition with MSD Blaster 2 Coil, Iridium spark plugs, APEXi V-AFC fuel controller, Inglow extra gauges, Tranny Cooler, 5th-Gen style equivalent drive shafts, Multi point grounding, KYB AGX shocks, DC header with test pipe, Skunk2 MegaPower Exhaust, HID Xenon JDM style euro headlights with washer, Heated side mirrors, JDM Auto climate, etc.... ;) |
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
toonts_civicD15B
|
31.10.04 - 23:44
Сообщение
#18
|
|||
 Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 186 Имя: Макс Город: Москва Машина: Honda Civic ESi Репутация: нет |
А может это 3-stage VTEC? Может он и должен с 2 тык на второй фазе работать? У меня 2-stage VTEC. Включается по ощущениям на 5000 оборотов. Чувстыуется на 1, 2 и 3 передачах, на 4 уже незначительная разница. |
|||
...пузырек не мой, он принадлежит людям...
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
toonts_civicD15B
|
31.10.04 - 23:49
Сообщение
#19
|
|||
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 186 Имя: Макс Город: Москва Машина: Honda Civic ESi Репутация: нет |
чего за втык-то стоит?
|
|||
...пузырек не мой, он принадлежит людям...
|
|
|||
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
||
|
rony_spb_16v
|
31.10.04 - 23:53
Сообщение
#20
|
|
|
Хондавод Группа: .Хондаводы. Сообщений: 585 Имя: Толян Город: Санкт-петербург Машина: Honda CR-V Репутация: 1 |
Цитата(icelord @ 31.10.04 - 23:43 ) как вариант найти такие же он от ручки и сравнить там обычно блок резисторов "настроек", в идиале надо менять прошивку (что на ODB2 проблематично) но в принципе с АТ картами МT вполне работает можно найти ODB1 мозги и подрубить через переходник я не силен в этих обознаениях, можно подробнее. АТ карты и МТ это что? где можно найти переходник? |
|
|
|
|
|
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
|
|
|
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 03.07.26 - 00:32 |
