Троит H23A3 После самостоятельной чистки форсунок и чистки лямбды- WD-40 троит Опции

За голову жалеть нинадо - дело-то полезное. Другое дело, что контрактную, наверное, можно было взять, раз эдак в 5-ть дешевше, но зато теперь клапана бренчать не будут. Зависание форсунки на горячую уже несколько раз лечил ультразвуковой чисткой - после неё никаких зависаний и "ссанья" в закрытом состоянии.

Ну шестистам долларам я бы нашёл более полезное применение.
Контрактную нормальную в Украине практически не найти. Обычно тут тащут с Европы.. Голова была бы в таком же состоянии, и стоила бы баксов 400 точно. Ультразвуковой чистки не было на СТО

можно поподробней?
за 15 это наверна замена направляющих на как минимум бронзу. новую нарезку седел и новые клапана
и качество сборки такое што без притирки вакуум держит?
или как?

Да замена направляющих..Вобщем полная переборка. Замена впускных, выпускных клапанов, сальников, притирка сёдел и прочее. Машина работает отлично.

Что-то боязно карбклинером-то форсунки чистить. Уже не первое сообщение, что после чистки текут на горячую.
И не из-за перегрева обмоток. Она просто не успеет нагреться за несколько секунд чистки. И в моторе форсунка гораздо горячее.

PS: Есть у меня электробритва браун. И решил я ей сеточку карбклинером продуть, думаю пшикну и будет как новая. Пшикнул ... карбклинер сдул пластмассу рядом с сеточной, она растворилась и забила эту сеточку. Пришлось новую покупать. Тоже не дешево.

Ну, думаю всё же дешевле Хотя с точки зрения поучительности тоже самое