народ помогите прочитайте ! надо срочно а то через 3 часа к диагносту уже ехать нуно!!! Опции

вчера вечером проехал по сто -м проверил компресию норма везде! заехал к диагносту! появилось две проблемки!!

1. вспрыск 2.9-3.0 (вместо 1.9-1.95) расход аховский
2 датчик положения дросельной заслонки -4.1*( диагност скозал что с ним вроде не так) сказал спросить на форуме т.к. у всех он в плюсе)


подскажитеее

а параметры, простите в попугаях? Время впрыска это ниочем так как зависит от огромного числа параметров.
напряжение на тпс не может быт отрицательным.

а параметры, простите в попугаях? Время впрыска это ниочем так как зависит от огромного числа параметров.
напряжение на тпс не может быт отрицательным.

ну диагност тоже сказал! просто этот датчик был мною заменен! вчера вечером тож настраивал! сеня будем смотреть что кажет!(сломался)

-4.1 это наверное в градусах, если так то многовато плохо отрегулировал значит, но в принцепе влиять нее должно т.к. в минус а не в плюс, было бы в плюс , мозги подумали бы что заслонка открыта и закрыли бы клапан ХХ, вобщем колбасня бы началась. Время открытого сост. форсунок зависит от типа двигатиля и расхода форсунок т.к. что может эти цифры и норма.

-4.1 это наверное в градусах, если так то многовато плохо отрегулировал значит, но в принцепе влиять нее должно т.к. в минус а не в плюс, было бы в плюс , мозги подумали бы что заслонка открыта и закрыли бы клапан ХХ, вобщем колбасня бы началась. Время открытого сост. форсунок зависит от типа двигатиля и расхода форсунок т.к. что может эти цифры и норма.

сам ставил может и не правильно выставил(на глаз) поэтому и расход бензина?!

А ты разход этот замерял? Может он у тебя в норме. А датчик подрегулируй сам ещё раз. Может тестер у тебя хреновый. А в сервис ездить - развод один на бабки. Вот ссылочка, там распечатка диагностики Хонды Шатл форсунки 2.9 мс кстате. http://www.launch-euro.ru/x431_sample_hshuttle.htm

Сообщение отредактировал 442rus - 03.07.08 - 08:26

А ты разход этот замерял? Может он у тебя в норме. А датчик подрегулируй сам ещё раз. Может тестер у тебя хреновый. А в сервис ездить - развод один на бабки. Вот ссылочка, там распечатка диагностики Хонды Шатл форсунки 2.9 мс кстате. http://www.launch-euro.ru/x431_sample_hshuttle.htm

спасибки клаасно !


мне вчера диагность все таки отрегулировал датчик до 0.5 промыл форсунки ! я проехался и впрыск стал 2.5! нормыльно


Но ПОЯВИЛСЯ ДРУГОЙ ВОПРОС НА ДИАГНОСТИКИ ВЫДАЛО ОШИБКУ АПСОРДЕР!!!! КЛАПАН ВЫПУСКА ПАРОВ БЕНЗИНА!!!

ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ОН НАХОДИТЬСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!ОН СКАЗАЛ СПРОСИТЬ ГДЕ ОН ИЛИ ГДЕ УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР!!!!!!!!!!!!!!

ОН СКАЗАЛ СПРОСИТЬ ГДЕ ОН ИЛИ ГДЕ УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР!!!!!!!!!!!!!!

Ппц, что ж за сервисмены-то там у вас такие...

Угольная канистра висит либо на моторном щите внизу, либо на лонжероне, тоже внизу... обычно такой цилиндрической формы диаметра примерно 10см и высотой 18-20см... вроде... чорная...

напряжение на тпс не может быт отрицательным.

Может. Провода тестера перепутал местами

обычно такой цилиндрической формы диаметра примерно 10см и высотой 18-20см... вроде... чорная...

Как литровая банка с грибами примерно по габаритам.

банку с грибами я нашел! только теперь думаю что с ней делать откручивать или нет! тамперед ним стоит клапан воздушный какойто что то не пойму как его мона проверить! а может это и есть выпуск паров!! незнаю

Искать и провероять надо электроклапан продувки адсорбера на моторном щите рядом с этой банкой, от которой к ниму должна идти трубка, а из этого клапана отходить должны провода и трубка в ресивер впускной. Скорее всего обрыв цепи или контакта нет.