Рейка стучит нужен совет Опции

Ну рейка это же самое больное место у хонд. Неужели не определили что в основном там изнашивается и что необходимо поменять? Не рейку же целиком менять? Кстати подскажите где в Красноярске могут отремонтировать хондовскую рейку?

В районе механизма из первого поста обведенного красным,там куда он заходит.
Стук внутренних наконечников определить руками тяжеловато,надо отсоединять и потом смотреть. Но если один будет стоять в яме,а другой дергать руль то можно .

Поправочка небольшая: стук в тягах и наконечниках легче определить, если дергать не за руль а за колесо, при этом исключаются стуки из рейки и карданов....

Если у внутренней тяги стержень падает под собственным весом,то однозначно на замену.У меня именно так и было со стуком.

При повороте руля влево вправо люфт есть? если есть подтяни поджим рейки N6.
У многих стучит за за N15 вал ведь на нем держится

Говорят лучше не подтягивать, можно рейку убить до конца.

Если у внутренней тяги стержень падает под собственным весом,то однозначно на замену.У меня именно так и было со стуком.

Объясни пожалуйста что за стержень?

Откручиваешь наружнюю тягу и остается внутренняя(рис.1 из 1-го поста). Поднимаешь палец внутренней тяги(тот который с резьбой) вверх и опускаешь,если падает и не стоит ,то на замену.

Сообщение отредактировал H-style - 13.12.09 - 08:16

Откручиваешь наружнюю тягу и остается внутренняя(рис.1 из 1-го поста). Поднимаешь палец внутренней тяги(тот который с резьбой) вверх и опускаешь,если падает и не стоит ,то на замену.

Ну-ну хорошая диагностика!!! а если там все в поряде???? едем на сход-развал??? надо то два человека, один колесо качает, другой в яме проверяет шаровые соединения на предмет люфта...

Согласен. Но это уже как последняя стадия проверки.

Можешь пояснить на картинке?
[attachment]

Был сильно подношен сайлентблок что под номером №7 только хомут нужно откручивать очень акуратно, а то мне гайку внутри оборвали!

Была абсолютно идентичная проблема!!!!При осмотре выяснилось что это был правая рулевая тяга!!!Заменил её и пыльник и все стуки пропали

А еще иногда ощущение что вправо уводит руль. На уклоне вправо тоже рулит вправо, особенно когда тормозить начинаешь руль поворачивается. Это от чего? От рейки или от тяги?

Сообщение отредактировал Sanko - 17.12.09 - 11:05

А еще иногда ощущение что вправо уводит руль. На уклоне вправо тоже рулит вправо, особенно когда тормозить начинаешь руль поворачивается. Это от чего? От рейки или от тяги?

У меня и руль уводит и стук при качении руля.
есть вторая рейка, поэтому решил собрать ее чтоб быть уверенным в ней на 100% и накупил и наконечники и тяги. так что грядет замена и калибровка.

А то что руль тянет может требуется калибровка просто

А рейку есть смысл ремонтировать? ведь там сам червячный механизм изнашивается и замена комплектующих не надолго поможет.