Металл в масле обнаружена металлическая стружка в масле.. Опции

Купил цивик хэтчбек 93 года, пробег 225000.. стал менять масло, что было залито и когда, не знаю. При просмотре старого масла с двигателя, обнаружил в осадке маталл, скажите люди добрые, это конец двигателю? Меня напугали, что ВСЕ.. Сказали продавай пока не стуканул, правда ли это так страшно? продавать не хочу, в машину просто влюбился, двигатель ВТЕК-Е. заранее благодарен...

в целом прогнозы неутешительные

Похоже люди тебе правильно говорят.....пока не поздно...

Ну обычно диагноз и вправду не утешительный. Начался уже просто аццкий износ двигателя, который не остановить ни чем. тут только капиталка поможет.

Мда.. после смены масла, загорелся датчик масла, горит постоянно, что делать? Помогите... Стоит ли его менять, если он весь в масле и сопливит, может быть причина только в нем?

Фиг его знает чо тама менять. Датчик сменить можно. двигатель работает нормально? Ниче тама не стучит и не брянчит?

говорят что есть какой то подозрительный стук, я сам не разбираюсь в этом, так что не знаю... ранньше на холодную, датчик не гас около минуты, потом все ОК. старый хозяинн говорит, что так было всегда, ему сказали что датчик глючит.. чек показывает 22 и 48 ошибку, на холодную, машина просто летает, как поднимается температура, не едет, провал и дергается вся.. термостат рабочий, проверяли..

100% у тебя очень большие проблемы с давлением масла. Датчик не причем.
код ошибки 22 и нетухнущий огонек масла это подтверждают. тебе бы капиталку сделать. или мотор менять.

Сообщение отредактировал Chen - 29.06.08 - 05:17

как я понимаю ездить на ней уже нельзя... земляк, подскажи пожалуйста, где можно сделать капремонт, и во сколько это примерно выльется? или проще заказать контрактный двигатель? или как хотя бы временно поднять давления масла?

для начала нада разобраться что таки происходит. Расскажи подробнее. тухнет ли лампочка при подгазовке? какое залито масло и какой стоит фильтр?

Потом я вижу 2 варианта.
1) замена двигателя в Шелдс. 20 тысяч денег может 25 и перерегистрация мотора в ГАИ.
2) Вскрытие мотора, оценка повреждений. И если все не так страшно (а к 250 тысячам и с такими симптомами все наверное уже страшно), то беспонтовая капиталка с заменой колец\вкладышей без расточки цилиндров. (не надолго скорее всего)

масло манол 15w40 минералка. раньше на холодную масло горело с минуту, потом промаргивало и тухло.. сейчас после замены горело минуты три, потом вроде все. ночь машина ночевала на улице, утром завел, горело с минуту, поморгало и погасло, выехал со двора, стал набирать скорость, загорелось.. проверил уровень, немного долил, завел, лампочка горела всю дорогу, около полукилометра, пока ехал до дому.. заглушил, опять завел, все тоже самое..

Я боюсь это уже клиническая смерть.

подбодрил спасибо.. ладно, будем узнавать про контрактный движок..

к вечеру машина ожила датчик опять горел с минуту, потом погас.. проехал километра два, все вроде хорошо.. объясните чайнику, что с ней и как это лечится? на замену двигателя просто нет сейчас денег.. спасибо.

возможно какой то головнк с маслом или маслянным фильтром. А может и правда датчик глючит.

ладно, на днях поменяю датчик и вскрою поддон, посмотрим что там творится:) как только, так сразу отпишусь, спасибо огромное!

подбодрил спасибо.. ладно, будем узнавать про контрактный движок..

Если уж соберешься менять двиг, то не ставь vtec-e. Меняй вместе с мозгом на vtec. vtec-e конечно економно, но захочется пошустрее и потом буш желеть, что сразу не поставил.
А насчет капиталки, то Витяй тебе думаю сделает.

вообще лампочка должна гаснуть сразу как тока завел двиг... максимум пару секунд гореть.

Если минуту горит - труба. + ты сам сказал, что у тебя в масле было

С такими симптомами - лучше не ездить, выше уже отписали как и что, не тяни.

пиздетc котенку