Ремонт А20А3 совет по з/ч Опции

Доброго времени суток всем! Имеется старый аккорд,дохлый его двигатель и желание этот самый двигатель реанимировать,встал вопрос о выборе з/ч я тут накидал списочек может посмотрите,посоветуйте чего,заранее благодарен.Да кстати кто знает комплект колец Riken идут на один поршень или на все ?
Autowelt PN-35051 Поршень в сборе
Riken 16731 050 Кольца
Autowelt FS-35160 Комплект прокладок
Ajusa 13097600 Прокладка коллектора впускного
Ajusa 13099700 Прокладка приёмной трубы
Honda 12251-PH4-003 Прокладка головки цилиндра
Autowelt MS-35051 Комплект вкладышей
Autowelt BE-35041 Комплект вкладышей шатунных
Honda 13331-634-003 Шайба
Honda 13331-634-004 Полукольцо упорное
Honda 91212-PH1-004 Сальник коленвала передний
Honda 91214-PH1-004 Сальник коленвала задний
Honda 12210-PD2-003 Колпачок маслосъемный
Honda 12211-PD2-003 Колпачок маслосъемный

Сообщение отредактировал sam378 - 27.06.08 - 12:26

Чего никто ничего не скажет?

ты хоть пост то нормально оформи. накидал абракадабру какую то.
и ваще, ты чо спросить та хочешь?

ты хоть пост то нормально оформи. накидал абракадабру какую то.
и ваще, ты чо спросить та хочешь?

Хотелось бы узнать о качестве запчастей Autowelt и Riken

ты хоть пост то нормально оформи. накидал абракадабру какую то.
и ваще, ты чо спросить та хочешь?

Хотелось бы узнать о качестве запчастей Autowelt и Riken

нармально все с автовельтом и рикеном.. - рикен сам делает кольца - не плохие...
автовельт - упаковщик .. но в общем все нармально...

нармально все с автовельтом и рикеном.. - рикен сам делает кольца - не плохие...
автовельт - упаковщик .. но в общем все нармально...

Спасибо,поршни в понедельник уже придут и отдам блок точить.

нармально все с автовельтом и рикеном.. - рикен сам делает кольца - не плохие...
автовельт - упаковщик .. но в общем все нармально...

Спасибо,поршни в понедельник уже придут и отдам блок точить.

главное чтобы захонили хорошо...



Сообщение отредактировал Legendарный МИГ - 28.06.08 - 23:54

Плохо захонят получат пилюлей:)

Точишь под какой размер?

Цилиндры под 0,5
колено под 0,25

2,2 получишь в итоге Шучу.

ты хоть пост то нормально оформи. накидал абракадабру какую то.
и ваще, ты чо спросить та хочешь?

Хотелось бы узнать о качестве запчастей Autowelt и Riken

в оригинале на завод хонды ставят кольца riken и teikoku(tp) 50 на 50. другой вопрос откуда ты взял номерок рикена, я помню долго копался.
а автовелту нет аналогов по цене (и качество вроде ничего), оригинальный поршень обойдется около 25оо причем за штуку.

в оригинале на завод хонды ставят кольца riken и teikoku(tp) 50 на 50. другой вопрос откуда ты взял номерок рикена, я помню долго копался.
а автовелту нет аналогов по цене (и качество вроде ничего), оригинальный поршень обойдется около 25оо причем за штуку.

Я тоже долго искал,в яндексе забил "Кольца поршневые А20А3" и там ссылка была на каталог Riken, там и нашёл,заказал через экзист.

вкладыши тайхо бери.
а так правильный подход не то што некоторые кросавчеги без хона пихают кольца...
хон должен быть такой


важен рисунок однородный под одним углом по всей высоте
обычно американские станки гадят. свежий хон шершавый очень

Сообщение отредактировал talyan - 01.07.08 - 19:19

Спасибо за фотки.

вкладыши тайхо бери.
а так правильный подход не то што некоторые кросавчеги без хона пихают кольца...
хон должен быть такой


важен рисунок однородный под одним углом по всей высоте
обычно американские станки гадят. свежий хон шершавый очень

У нас делают зеркало, в чём разница? Оно делается всё с тепловым зазором и если грубый хон претрется с поршнями то зазор уйдет. Обясните а то зимой тоже буду копитал. И ещё читал на сайте механике что делают какоето покрытие, для уменьшения трения и смысл от грубого хона, непонятно.

У нас делают зеркало, в чём разница? Оно делается всё с тепловым зазором и если грубый хон претрется с поршнями то зазор уйдет. Обясните а то зимой тоже буду копитал. И ещё читал на сайте механике что делают какоето покрытие, для уменьшения трения и смысл от грубого хона, непонятно.

с какого перепуго то зеркало? зеркало сделают кольца. если уто из тайги то обьясню хон это смазка поршня и колец. читаем мануал чо к чему и под каким углом.

покрытие и зеркало это видимо мегакрутатень.... а все гоночные команды они дураки ездят на "грубом" хоне

Оно делается всё с тепловым зазором и если грубый хон претрется с поршнями то зазор уйдет

откуда вот у людей такая уверенность в своих скудных мыслях?!
уш извините за грубость...
высота хона на фотке 1 микрон это типо сток. после притирки это примерно 1-2 ткм. выглядит совсем иначе так же как и стоковая хондовская обработка

Сообщение отредактировал talyan - 02.07.08 - 11:07

У нас делают зеркало, в чём разница? Оно делается всё с тепловым зазором и если грубый хон претрется с поршнями то зазор уйдет. Обясните а то зимой тоже буду копитал. И ещё читал на сайте механике что делают какоето покрытие, для уменьшения трения и смысл от грубого хона, непонятно.

с какого перепуго то зеркало? зеркало сделают кольца. если уто из тайги то обьясню хон это смазка поршня и колец. читаем мануал чо к чему и под каким углом.

покрытие и зеркало это видимо мегакрутатень.... а все гоночные команды они дураки ездят на "грубом" хоне

Сегодня говорил с человеком который их точит. Он говорит что делает этот хон 400-500 абразивом. Поэтому такой гладкий. 400-500 это нормально или можно ещё грубей, исходя из опыта?

talyan ты 1 микрон чем намерял у "грубого" хона!))..(откуда вот у людей такая уверенность в своих скудных мыслях?!
уш извините за грубость... "- это ты правильно сказал
..мне кажется у гонщиков немного другие задачи с гражданским авто...там наверное важнее предельные нагрузки.а не ресурс.........( это прогрубый хон)......при всем моем уважении....если че рассказываешь делай с душой.......и если не трудно расскажи людям со скудными мыслями.про разные виды хона.я знаю ты можешь..........!!! .....
..по моему шлифовка хона ...не лишняя будет....