стопорное кольцо рулевой тяги надо ли его менять при замене тяги? Опции

итак, начал менять наконечники тяг и 2 пыльник - аказалось вто там в рейке полный трындец - луча воды и ржи...и соответственно тяги в хреновом состоянии - решил поменять и заодно 2й пыльник

наконечники были 555 поменял на CTR (корея - выглядят качественно)
пыльник поменял на Maruichi (вроде япа написанно везде - выглядит нормал - хомуты в комплекте только голимые - но пластиковые стяжки рулят)


тяги решил поменять на CTR стоят по 250р в автодоке и качество наконечников ихних меня порадовало
пыльник возьму такойже как справа поставил Maruichi за 150р - но пока лазил по схеме увидил некую детальку №3 - 53434-S04-J51 - Кольцо стопорное/Клемма 55руб 10дней



оно мне надо?

Я старую поставил и нормально.

деталь менять не надо - это колечко, которое сажается на пыльник, чтобы он по тяге не гулял - с одно стороны пыльника все обходятся стяжками, с другой просто ставят то же колечко, что и стояло.

Космос не прав. Деталь пологается менять по мануалу. Это колечко служит как написано стопором, причем при установке (снятии) механически деформируется. Это как надо. Но при аккуратности один раз (а мож и два) его можно не менять - после снятия выпрямить и поставить обратно. Я так и сделал - нормально.

Народ я чуть не в тему влезу...
А я собрался менять пыльники на шрусах, а вот в комплекте пришли хомуты но не такие как стоят у меня на пыльниках которые можно аккуратно снять а потом поставить назад, а просто полоски металлические со скобой на конце, причем длиннющие явно на два оборота хватит,пыльники брал оригинал. Как правильно ихз заделывать?
Прикол, у меня на одном приводе одни хомуты (разборные) а на втором тоже ленточные и прихвачены по заводскому на точечную сварку (возможно привод меняный, да и по ступичной гайке видно кто-то лазил).

Сообщение отредактировал V_I_K - 26.06.08 - 12:10

оригинальные хомуты очень удобные, я когда допер как ими пользоваться - сразу перестал мучиться и быстро удобно затянул. в мануале картинка есть как это делать. я как настоящий нашенский человек мануал поверхностно глядел, лошара..

по теме: колечки не менял, и так вроде нормально. хотя, когда рейка у меня потекла и были полные пыльники ПСФ-ки, хомуты с канавок на тягах соскакивали (выдавливало), и эти колечки с пыльников тоже.

Космос не прав. Деталь пологается менять по мануалу. Это колечко служит как написано стопором, причем при установке (снятии) механически деформируется. Это как надо. Но при аккуратности один раз (а мож и два) его можно не менять - после снятия выпрямить и поставить обратно. Я так и сделал - нормально.

Серега, речь идет о детали номер 3, а не о детали номер 13

3 - это колечко, сажающееся на резиновый пыльник и удерживающее пыльник от смещения вдоль тяги

если меняешь тягу - то мануал рекомендует менять колечко 13, которое действительно деформируешь при установке

сори. Беру свои слова в зад. попутал.

ну если брать не оригинал - то думаю там это колечко должно быть?

№13имею ввиду

номер 13 лучше возьми... возможно на хондовских сервисах его можно найти в наличии... узнай в Волне - они постоянно что-то ремонтируют...

просто не очень приятно будет, когда начнешь менять, старое кольцо использовать не удастся и придется 2 недели ждать прихода нового колечка

ой, совсем не заметил... колечко ведь идет в комплекте с тягой... так что будешь менять тягу - эта штука должна быть в комплекте

короче по хорошему надо купить и 3 и 13 новые - но в принципе можно и не менять? правильно?

тааааккк (((о8 Сергей!!! атата - я уже заказал её ((((о8 ща звонить отказываться придётся

там вон на схеме под нумбером 1 идет тяга + гаечка эта... чета сразу не заметил - решил перепроверить по своему каталогу - у меня идет гайка в комплекте с тягой... потом смотрю на твой рисунок - у тебя тоже

новую деталь номер 3 брать не надо - она не деформируется и не изнашевается при нормальной эксплуатации - по сути это как колечко, на которое ключи насаживаются от квартиры... только размером поменьше - сажается на резиновый пыльник => практически вечное

у ёшкин кот - точно!!! эташ хомут типа - я их выкинул помоему - они идиотские!!!
пошёл отменять заказ (о8

ппц

пойду тему новую открою про рейку

Скажите, а деталь под номером 2 это трубка для выравнивания давления в пыльниках?
Если так, то почему ее нету у меня на англичанке?

Могу обрадовать, что CTR ходят недолго, лучше бы заказал 555. Про оригинал молчу, но ходит очень долго.