4WD DPS Хонды- возможности и пределы. Выдержит ли она турбомотор? Хочу 4WD на ручке турбо!! Опции

Надоело догонять со старта уже 4везде машины. Хочу сделать Хондовскую 4ВД на Dual Pump System- иную Хонда не предлагает. Никто не заморачивался с этим делом? Главная проблема- перегрев и цитата:" Гидравлическая схема системы DPS обладает функцией защиты от выхода из строя в результате превышения допустимого давления. При работе полного привода, давление масла, подаваемое в цилиндр гидравлического привода многодискового сцепления, контролируется редукционным клапаном. При увеличении давления масла до определенного "критического" значения, редукционный клапан обеспечит сброс масла в поддон. Произойдет кратковременное отключение сцепления и прекращение передачи крутящего момента на задние колеса автомобиля. Восстановление работы полного привода произойдет сразу после снижения давления масла до определенного значения.
Запомним: при увеличении давления масла до определенного значения произойдет отключение полного привода.". Как решить эту проблему, допустим на моторе не более 300л.с.? Посмотрел по каталогам, Хонда делает те же Одиссеи со 210силами, слышал и про комплектацию Абсолют от Мюген, у которых более 250сил. Как то же они едут..

ну есть же в Хабаре CRV турбо, полный привод, механика, статья в сети лежит уже несколько лет, они её продают, кстати, на редлайнерсах посмотри

а муфту мне доводилось доводить до автоотключения за счёт перегрева ничо, остыла и работает

ну есть же в Хабаре CRV турбо, полный привод, механика

Задал им несколько вопросов-жду ответа..

а муфту мне доводилось доводить до автоотключения за счёт перегрева ничо, остыла и работает

В том то и дело что DPS на стоковых Орхиях перегреть как нефиг делать..

ну так оно на экстрим и не расчитано, своего радиатора не имеет

Запомним: при увеличении давления масла до определенного значения произойдет отключение полного привода.". Как решить эту проблему, допустим на моторе не более 300л.с.? Посмотрел по каталогам, Хонда делает те же Одиссеи со 210силами, слышал и про комплектацию Абсолют от Мюген, у которых более 250сил. Как то же они едут..

ИМХО - защита расчитана на момент, вряд ли достижимый на обычной дороге. Раньше колеса в букс уйдут.
Вот если колеса где-нить на триале заклинит - тогда защита спасет узел от разрушения.
Так что турбомотор DPS выдержит.