> Стук клапанов на холодную отчего и почему?
 VOLSHEBNIK
сообщение 23.06.08 - 23:31
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 175
Имя: Александр
Город: Астрахань
Машина: пешеход! иногда езжу на Vitz

Репутация: нет



Народ у кого есть какие предположения от чего стук клапаночков на холодную? не сильный но немного раздрожает






®
Пингвин птица гордая пока не пнешь не полетит
           
 Серега Фрол
сообщение 24.06.08 - 05:21
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 221
Имя: Сергей
Город: Иркутск
Машина: Torneo F20B CF4 LEV 99 г. VTEC АКП

Репутация: нет



От того что не отрегулированы. У меня так же было, сделал регулеровку и все нормуль!






®
Наше благополучие, завсист от наших собственных решений...!
           
 SeregaNSK
сообщение 24.06.08 - 05:26
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 961
Имя: Сергей
Город: Новосибирск
Машина: Accord EuroR '04 (CL7, K20A, M/T)

Репутация: 7



Да не совсем так. Несильный и непродолжительный стук на холодную считаю нормой. Ведь не зря же при регулировке оставляют тепловые зазоры. Если предположить, что зазоров нет или они меньше необходимых - это не есть хорошо, а стука не будет.






®
Accord EuroR, K20A, M/T
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_euro_r/accord_euro_r_cl7/serega54
           
 Серега Фрол
сообщение 24.06.08 - 06:32
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 221
Имя: Сергей
Город: Иркутск
Машина: Torneo F20B CF4 LEV 99 г. VTEC АКП

Репутация: нет



По всей видимости какието клапана подзажаты. У меня после регулеровки стука даже на холодную нет, а было 2 зажатых, на впуске и выпуске 1 и 2 цилиндра.






®
Наше благополучие, завсист от наших собственных решений...!
           
 Hondovod
сообщение 24.06.08 - 06:49
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 237
Имя: Petr
Город: Tomsk
Машина: IntegraDC1/ZC DOHC/S8G+B-Limited Slip Differential Clutch type

Репутация: 1



При пуске может и шатунчек пару секунд стукать, если вкладыш подустал.
Если клапан, то выставь тепловые зазоры.






®
honda-club.tomsk.ru
           
 SeregaNSK
сообщение 24.06.08 - 07:11
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 961
Имя: Сергей
Город: Новосибирск
Машина: Accord EuroR '04 (CL7, K20A, M/T)

Репутация: 7



Цитата(Серега Фрол @ 24.06.08 - 10:32 ) *
По всей видимости какието клапана подзажаты. У меня после регулеровки стука даже на холодную нет, а было 2 зажатых, на впуске и выпуске 1 и 2 цилиндра.

Да вроде зажатые клапана как раз и не стучат. Клапан при нагреве увеличивается в длинне как раз на величину рекомендуемого зазора. Если этот зазор изначально меньше ("зажатый" клапан), то цоканья на холодную нет (нечему цокать т.к. нет зазора), но изменятся фазы газораспределения и как следствие двигатель будет работать неустойчиво на холостом ходу, появятся пропуски воспламенения, возрастет СН, ухудшатся тягово-скоростные характеристики автомобиля, возрастет расход топлива, но это мелочи по сравнению с тем, что могут прогореть клапаны!

Сообщение отредактировал SeregaNSK - 24.06.08 - 07:13






®
Accord EuroR, K20A, M/T
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord_euro_r/accord_euro_r_cl7/serega54
           
 VOLSHEBNIK
сообщение 24.06.08 - 08:45
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 175
Имя: Александр
Город: Астрахань
Машина: пешеход! иногда езжу на Vitz

Репутация: нет



вот и я думаю отчегож на горячую нету стуков согласен с Серегой НСК, или кто нить опровергните данные высказывания!!!!!!!!!!
потомучто зазря регулировкой клапанов заниматься не хочу. А так еще скажу - машина в легкую ложит спидометр, отлично стартует и масло двиг не кушает

Сообщение отредактировал VOLSHEBNIK - 24.06.08 - 08:46






®
Пингвин птица гордая пока не пнешь не полетит
           
 DjAndy
сообщение 24.06.08 - 09:41
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

Репутация: 19



все нормально у тебя. На сервисе после регулировке тебя и предупредят, что стучать будет на холодную.
SeregaNSK все правильно объяснил. В случае если зазоры велики то трещать будет и на горячую, а если малы, то трещать не будет, но и клапана на горячую закрываться не будут полностью.



           
 Механик
сообщение 24.06.08 - 14:21
Сообщение #9


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 43
Имя: Станислав
Город: Нижний Новгород
Машина: Honda Civic Ferio 5

Репутация: нет



Стук клапанов можно запросто препутать с постукиванием поршней на холодную.



           
 Vladimir2
сообщение 24.06.08 - 14:41
Сообщение #10


Ветеран форума II-й степени
***

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.415
Имя: Владимир
Город: Воронеж
Машина: Integra LA-DC-5

Репутация: 41



Стук - стуку рознь. Чтобы настроить ухо - надо раз лтрегулировать клапана и на холодную послушать - это и будет правильный стук. Ухо надо настроить раз и навсегда. А разные люди один и тот же звук могут и "стуком" и "шелестом" назвать.






®
Думать не вредно, но трудно.
           
 442rus
сообщение 24.06.08 - 14:56
Сообщение #11


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.947
Имя: Николай
Город: Москва
Машина: Accord CE7, Acura MDX `02 были, MDX `14

Репутация: 39



У меня стрекочит при прогреве, слушал стетоскопом локализуется в районе рокеров второго цилиндра , может какой то из четырёх болтается на валике. Зазору регулировал, не помогло. Надо лезть проверять.



           
 VOLSHEBNIK
сообщение 24.06.08 - 17:02
Сообщение #12


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 175
Имя: Александр
Город: Астрахань
Машина: пешеход! иногда езжу на Vitz

Репутация: нет



Забил на стук вот когда как тазик заводской работать станет тогда и буду мучаться спасибо за отзывы






®
Пингвин птица гордая пока не пнешь не полетит
           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 01.07.26 - 05:28