Кидает машин на торможении и в колее и на ровной дороге. Опции

Друзья, подскажите, что может быть причиной.

Автомобиль - Аккорд Купе 99г. на механике.
Колесья - R16, вылет непонятный, но не родной. (Вынужден исключить из причин,т.к. раньше на этих же колесах такого не было).

На разгоне не кидает.

Для начала, я бы проверил давление в колёсах.

Для начала, я бы проверил давление в колёсах.

Все в порядке с давлением. 2.2 везде. Что бы ты сделал следующим пунктом.

Все в порядке с давлением. 2.2 везде. Что бы ты сделал следующим пунктом.

Ну тогда посмотрел бы на износ резины (на предмет развала-схождения). Если всё нормально, то начал бы проверять износ колодок. Потом смотреть не поведены ли тормозные диски (тормозить резко перед лужой не случалось?)
А потом, как говорил мой друг, если вконец запутался - смотри инструкцию - поехал бы на СТО.

Посмтореть на равномерность износа колодок.
ИМХО суппорт один подклинивает, или направляющие перекосило.

Посмтореть на равномерность износа колодок.
ИМХО суппорт один подклинивает, или направляющие перекосило.

Во-во! Причем, на стороне, противоположной той, куда бросает.

Нет, на торможении машину не ведет в сторону, а именно кидает из стороны в сторону...
Резина в порядке (никакого износа по краям, износ колодок небольшой. Тормозные диски сильно изношены, впрочем.

Возможно ли, что необходимо смотреть подшипники ступиц? Причем не только передних?

П.С. Вчера поездил по городу. Колею здорово чувствуется, причем на разгоне и на накате тоже...
Что-то мне кажется тормоза здесь непричем.

Сообщение отредактировал Funtik - 24.06.08 - 15:21

Тогда может пора подвеску подремонтировать?

Из-за подшипников швырять не будет, а вот из-за убитых стоек стаба вполне.

чем шире колеса тем чувствительнее колейность (при торможении может руль вырвать из рук), но направляющие суппортов для профилактики я б проверил и диски на предел износа

При установке не штатной резины меняется кинематика подвески, всякие там углы изменяюся типа плеча обката и т.п. при этом могут усиливатся или появлятся вот такие вот нюансы как плохая устойчивость в колее, а вот кидать приторможении не должно скорее всего дело либо в подклинивающих суппортах или может ступичные люфтят или рулевые тяги, а изменившаяся кинематика подвески лишь только усиливает эффект.

проверь работу тормозов. разгонись до 60-70 и по тормозам. потом выйди и потрогай тормозные диски, одинаково ли они нагрелись (не обожгись только )

Если при активном торможении машина рыскает, то нужно смотреть люфты подвески (в первую очередь передней), люфты в рулевой, работу стоек и проверять сход/развал...

ВОт он в итоге и вылез неизвестный вылет...потихому расшатал подвеску......чуть зазоры в подвеске........развал схождение +-......и итог закономерен......

Тогда может пора подвеску подремонтировать?

Из-за подшипников швырять не будет, а вот из-за убитых стоек стаба вполне.

нифига подобного причем тут стойки поверь мне у меня они были убитые на корню и никуда ни кидало

При установке не штатной резины меняется кинематика подвески, всякие там углы изменяюся типа плеча обката и т.п. при этом могут усиливатся или появлятся вот такие вот нюансы как плохая устойчивость в колее, а вот кидать приторможении не должно скорее всего дело либо в подклинивающих суппортах или может ступичные люфтят или рулевые тяги, а изменившаяся кинематика подвески лишь только усиливает эффект.

Соглашусь почти полностью.
Но и при торможении кидает, смотря на сколько отступ от ширины и вылета.
на Концерте на 16-х колесах с вылетом 20 вместо 45 и резиной 215 кидало мама не горюй!!!
Уже на 80-ти начинало водить машину, а на 160 переставляло за долю секунды на полтора метра.

Поставил родной вылет и резину на 195 - как рукой все сняло. И подвеска целая была.