чего можно ждать? (плохого) масл.фильтр меньшего размера Опции

Когда покупал фильтр спрашивал на Ф20Б подойдет? – подойдет. А по каталогу проверяли? – проверяли. На выходных все поменял и решил на экзисте пробить по ОЕМ. Оказалось, что фильтр для цивика 1.4л. Фильтр встал нормально, не течет, но диаметр раза в 1.5 меньше.
Вот сижу и ломаю голову, чем это может обернуться?

Он не только для сивика 1.4 но и для СРВ и для ХРВ и для аккорда.
Первый раз мне тоже казалось что это ошибка какая-то. У нас такие ставят на все хонды, если мы конечно об оригинале

об оригинале 15400-PLM-A01. до этого стоял неоригинал, он был больше.

ничем
они даже на J35 идут

и вообще размер фильтра слабо коррелируется с его параметрами - всё зависит от материала бумаги и способа её укладки

Вот и я поставил меньшим размером фильтр. Подошел вроде.

согласен с Дисом.
Фильтр, это фильтр, а не отстойник. Какая разница, каого он размера?
Суть его-фильтрация.

об оригинале 15400-PLM-A01. до этого стоял неоригинал, он был больше.

я тоже раньше большие ставил заменители, в этот раз тоже решил поставить точно такой оригинал и тоже немного сомневался по поводу его размера, потом сказал себе - главное чтоб фильтровал хорошо кстати, с меньшим фильтром и масла в систему чуть меньше надо

Сообщение отредактировал leshk - 24.06.08 - 19:19

Угу, еще есть такая штука, как пропускная способность.

На зубилы все ставили фильтр от классики, чтоб фильтровало лучше?

Если маслянный насос такой же, то скорее всего , иначе возможно маслянное голодание.

Кстате, а зачем ставить неоригинальные фильтры?






Зы, куясе, автоцензору слово пOх не нравитсо

Сообщение отредактировал Dvoe - 24.06.08 - 19:39

не все оригиналы одинаково полезны
тем более, что хонда фильтров не делает

15400-PLM-A01 - это канадская гадость

так что лучше ставить фильтры именитых фирм, для которых фильтры являются профильным продуктом

Понятно, просто я не в теме пока.

Я раньше на субаре ездил, а у субар неоригинал=кафно (так, надеюсь можно выражаться? ).

Поэтому своему ведру я покупал только оригинальные расходники. Если есть действительно качественный неоригинал, то почему бы и нет...

15400-PLM-A01 - это канадская гадость

канадская гадость это 15400-PLM-A02. Хотя он у меня сейчас стоит и нормуль, чо в нем гадского???
А тот о котором пишите - это США, хороший фильтр, по-моему Филтех.

Оригинальные фильтры Хонда вроде как с 2000 года стали делать диаметром 65 мм, а до этого были 80 мм, разницы нет, может быть только по площади фильтрующего элемента. Почему так стали делать?? Да кто его...., мож просто экономия сырья

Сообщение отредактировал ВлВл - 25.06.08 - 12:58

тут на форуме есть отличная тема про масляные фильтры
их там пилили и исследовали
почитай

15400-PLM-A01 - это канадская гадость

канадская гадость это 15400-PLM-A02. Хотя он у меня сейчас стоит и нормуль, чо в нем гадского???
А тот о котором пишите - это США, хороший фильтр, по-моему Филтех.

А01 - канадский, на нем написано ориг.запчасть Хонда.

Сообщение отредактировал wake - 27.06.08 - 07:00

Цитата(ВлВл @ 25.06.08 - 13:54 )
Цитата
15400-PLM-A01 - это канадская гадость


канадская гадость это 15400-PLM-A02. Хотя он у меня сейчас стоит и нормуль, чо в нем гадского???
А тот о котором пишите - это США, хороший фильтр, по-моему Филтех.


А01 - канадский, на нем написано ориг.запчасть Хонда.

Не верю, так как верю своим глазам, которые видели лично, а руки крутили эти фильтры

А01 - написано USA, А02 - Canada

Сообщение отредактировал ВлВл - 01.07.08 - 09:42

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=41354

только фотки не кажет

вот ссылка на них http://hondamot.mass.hc.ru/gallery/%D4%E8%EB%FC%F2%F0%FB