отмер ГУР какие варианты? Опции

выехал из пункта А - гур работал - приехал в пункт Б находящийся километрах в 10 от А - начал парковаться и понял что ГУРа просто нет!

под капот пока даже времяни заглянуть не было - так что ничём дополнить картину болезни не могу

1-2 месяца назад появились странные симптомы - при повороте руля до упора появлялось нездоровое гудение и вибрация - судя по всему из насоса ГУРа

зы: даже не думал что 195 шины так тяжело крутить на парковке ))о8 просто жесть - чуть руку не вывихнул (((о8

Ты не шины крутил, а серводвигатель передавливал. Без него там все легко крутится.
Система ГУР очень простая. Бачек, насос и сервомотор. Если нет давления, то естественно работать ничего не будет. Смотрим насос. Там всего 2 момента: уровень жидкости в бачке и сам насос. Если жижа в норме, то смотрим насос. Он легко снимается и разбирается. Там ничего особенного нету. Насосы у хонды в основном похожие, 2-х типов: пластинчатые и шестеренные внешнего зацепления. Если насос шестеренный, то он не ремонтируется. Они в основном одинаковые, найти похожий и заменить. У пластинчатых накрывается насосная втулка и пропадает давление. Корпуса насосов отличаются, а втулки в основном идентичные. Разбираем любой похожий насос, перетряхиваем внутренности из одного в другой и наслаждаемся рабочим насосом.

Удачи. Спрашивай если что непонятно будет.

короч вариант только 1? снимать и разбирать насос?

может банально слететь ремень. Загляни под капот.

(о8 всё гениальное просто - маслица в экспресс режиме подливал сегодня - вроде ремень на месте (о8

че? масло чтоль из системы гура ушло? это не есть хорошо - если оно убежало - значит ему есть куда бежать

да нее.. я в двигу подливал - открывал крыжку бочка гура - жижа вроде на месте - какая она по консистенции/цвету/запаху должна быть?

пока времени насос гура разбирать нет и кондей незаправлен - скинул оба этих ремня - теперь у меня спорткар (о8 без гура и кондея

да ещё думаю возможно к этому косяку причастны почти умершие рулевые наконечники - оба - из уже давно приговорили - я новые купил - но до сих пор не поставил )о8

Сообщение отредактировал mara-tik - 13.06.08 - 13:07

да ещё думаю возможно к этому косяку причастны почти умершие наконечники - оба - из уже давно приговорили - я новые купил - но до сих пор не поставил )о8

по своему опыту могу сказать: если шума насоса нет, масло в норме, ремень не проскальзывает-смотри нижние шаровые, чем быстрее поменяешь, тем лучше

одна меняна меньше года назад - во второй минимальный люфт - новая уже куплена

по ощущениям после снятия ремня ещё хуже стало - руль даже на ходу поворачивается при пииипец каких усилиях - делаю предположение что гур всё же работает - а дело в чём то другом ))о8 час от часу не легче - наконечники стучат адски

да нее.. я в двигу подливал - открывал крыжку бочка гура - жижа вроде на месте - какая она по консистенции/цвету/запаху должна быть?

у меня она темная и вонючая... по поводу замены не парюсь... вроде на весь срок службы авто она должна быть - другое дело не понятно что японы понимают под сроком жизни авто... 2/5/10/20 лет?

на консистенцию не смотрел

я бы все таки начал с насоса. Шарики даже если изношены, все равно особо сильно не сопротивляются повороту. Концы ИМХО тоже не при чем. Жижа должна быть чистая. Может быть темно-коричневого цвета, достаточно жидкая. Вообще там тупо ВМГ крашеная залита

одел наместо ремни кондея и гура - а то вообще нереал крутить руль было и поехал к Юрке Octan'у в гараж на любезно предоставленную яму менять наконечники

как всегда открутить наконечники от тяг пытались часа 2 - в итоге окрутили рулевые тяги вместе с наконечниками от рейки и понесли их в ближайший сервис - мастер там колдовал над мини минут 15 - принёс горячими - с пылу с жару - денег не взяли и ещё дали 2ве пластиковые стяжки для пыльника тяги

из рейки выливается какая рыжая жижа - не похожая на жижу гура - но похожая на воду с ржавчиной - повыгоняли из рейки эту гадость как могли - набили туда литола - тяги промыли WDшкой и тоже литола набили - наконечники поставили почти миллиметр в миллиметр со старыми - но видимо не до конца точно - руль на полградуса теперь смотрит право ))о8

наконечникам был капец - болтались как ....

тяга одна толи норм - толи приржавела (О8 :censoree: - вторая почти как наконечники полтается - так что буду заказывать обе тяги и будем капиталить рейку видмо


наконечники кстати стояли 555 - года 3 я думаю их никто не трогал - а это тыщ 100 - о сдохли они капитально

короче руль на стоячей тачке крутица хренова )))о8
может ли износ на детальке №9 влиять на это?

если че, у меня насос гура есть. обращайся.

поменял насос ГУРа - проблема отпала - теперь даже кажется что слишком мегко руль крутица - надо рейку поднянуть наверна гаечкой №8

Если люфта нет , ничего подтягивать не надо .

согласен с Ярославом - ничего крутить не нада