Сколько я готов потратить на компрессор в хонду механический нагнетатель Опции

http://www.freshpatents.com/Controller-for...20080047268.php
http://www.freshpatents.com/Electric-motor...20080124233.php
http://www.patentstorm.us/patents/6032466.html

Вот тема, делайте так.

Саш - спасибо - знакомы

Просто сейчас я сам собираю мотор, компрессорный, на рутсе... Так вот понт рутса при всех его отрицательных моментах - его можно поставить так, что он непосредственно будет дуть в двиг.

А тут получается большое кол-во трубопроводов, которые помимо сопротивления еще и лаг создают...

столько времени прошло, что можно было не только патент получить, но и провести контрольные замеры и вывесить графики.

ничью сторону не занимаю, но вот лично ты, Кирилл, хоть раз готовил ли заявку в ФИПС, ждал ли ответов, участвовал ли в переписке с патентными поверенными, и в результате получал ли хоть один патент? Будучи соавтором в двух уже полученных - могу сказать, нифига это не быстрый процесс.

И это не недели и не месяцы)))И денег немало надо для оформления.)

Бюрократии в этом деле ОГОГО!
Но в принципе нам сказали - 140 тыщ - и через неделю всё ок.
У меня прсото нет таких бабок на это дело, и так уже к 300 тоннам по тратам подходим.

по поводу Рутса, лага и тд.
На 100% согласен, РУТС - крутая штука - у меня у самого таокй в запасничках лежит, хотел на нём Д16А9 собрать, но у рутс есть ужасы с нагревом воздуха и низким КПД при высоких оборотах , зато как он дует снизу......мммммм.....

любое сжатие воздуха, ведет к его нагреванию.

Сегодня только пол-дня потратил на общение с изобретателем - он изобрел метод инерциального привода движителя БПЛА. Несложный расчет позволяет получить предельно достижимую эффективность механического привода несущего винта. У его изобретения эффективность выше предельно достижимой. Но его это вовсе не волнует.
Такие изобретатели мне были всегда интересны с точки зрения психологии. Как правило, комплекс гения присутствует. Это когда человек абсолютно уверен в правоте своих рассуждений, и мнение окружающих его не интересует. А дабы это мнение не досаждало, идея "изобретения" секретится под предлогом защиты авторских прав.
Что обычно бывает дальше? Изобретатель оформляет патент - тут все чики-пики. Только девайс, реализованный в железе не работает. Дабы не останавливать процесс, ищется масса мелких деталей, которые якобы портят правильную исходную идею.
И еще заметная черта - предыдущий негативный опыт их тоже не трогает никак. Вот в данной теме - экспериментировали с длинным валом - его разнесло. А ведь это можно было узнать и без эксперимента - у специалистов. Но тогда не будет процесса, а именно он здесь и является целью, а вовсе не реально работающий девайс.
Прошу без обид, это вовсе не наезд, просто поделился своим жизненным опытом.

2 Саша - это да..... просто рутс вам гад греется уууужос как..... очень обидное его свойство

2 Vladimir2 - Э.... очень глубоко..... тронуло.
Но
1. Механическое устройство работает. Теоретики из нас просто отвратительные - поэтому воплощаем всё в железках, а потом оформляем идею, так что сравнить с изобретателем нас сложно. Комплексом гения я вроде не болен, так как ничего гениального мы не придумали - просто задумавшись над задачей решили её некоторым способом, до которого додуматься может любой. По поводу вала - специалисты как раз нам и сказали - что можно. Можно но оооочень дорого. Нормальный вал вырезаный на станке с ЧПУ стоит около 15 000 + балансировщики хотят от 20!!!! (этого я не понимаю). так что 35 000р - мне кажется неоправдано. даже если урезать цифру в 2 раза - всё равно дорого за 1 только вал!!! А там ещё железок и кронштейнов на 3-4 тыщщи, + компрессор - 22 000, во и получится вам комплектик блин.
По поводу того что у нас мол ПРОЦЕСС.... ну это конечно да... но долго что-то, если тут все "устали ждать", то каково нам? мы тратим на это и время и бабло, которое я не печатаю, а так же как и вы все зарабатываю. И ещё тут всем объясняю, что мол - "неееет я вас не обманываю.... неееет"
Просто любой обман - должен иметь цель - я у вас у всех инвестиции прошу что ли? я вас прошу меня приютить? дать машину на испытания? дать мне знакомых которые помогут? я просто пишу тут о процессе, если кому не интересно - я не настаиваю, не читайте.
Тут просто вот поделились ещё одини ребятками идеей и фунционалом нашей обманки электронной (piggy-back) по топливу и зажЫЫЫганию, так опаньки.............. от левых людей узнали, что "друзья" наши просто связались с подрядчиком, который в железе всё выполнял и просто тупо купили у него нашу разработку, типа ать........ типа огого. а на неё времени и идей убито - ёмаё сколько, сколько опытов, два широкополосника ЛЦ1 запороли пока учились топливо корректировать.... и на тебе..... народ просто за 30 000 взял и купил нашу разработку со всеми исходниками.... ладно это так - наболело.

2Dr X: Евгений, к сожалению, патенты не получал. Но с бюрократией знаком не понаслышке (менял мотор, судился, получал кредит, щас бегаю по ипотеке: что такое бюрократия - знаю). Так что ладно, вопрос патента снимается

Михаил, прискорбно, что находятся такие люди, которые под видом дружбы обманывают и перепродают. Желаю решения всех проблем и скорейшего выпуска опытных образцов..

Ребят - мы работаем.
Буду безумно рад вам всё показать - так что ждём

С наступающим Вас НГ! Надеюсь, в следующем году по этой теме тумана уже не будет.

аналогично

Мих, по атмотюнингу я закончил так что там про кампрессар по халяве?

работаем над "халявой"
бугагагааа

Вот вы, хондаводы, бухаете все праздники, не просыхая... а ребята, разработчики халявного суперчаржера, все праздники и выходные не выходят из офисов и мастерских... офисничают и мастерят.. пожелаем им удачи и скорейшего рождения детища! =)))))))ггг


У меня тут вопрос возник, а что будет, если надуть ХР-В вариаторный по минимуму (0,3-0,4 бара)? Для моменту, так сказать... т.е. например, я ставлю чаржер на свой цывег, меня прикалывает, но хочется большего. Заказываю турбокит. А чаржер не выбрасывать же... вот воткнуть в др.хонду, например в хрв. Возможно это?

И еще вопрос к знатокам.. вот это - кетай? Скока проедет такая турба на 0,5 буста? Или после пары отжигов - на свалку?

по поводу и сивика на хрв - надеюсь всё будет безболедненно переставляться.
а по поводу турбы за 44 тонны.
Хм... пугает надпись про 380 сил.
но что-то дёшего для самой турбинки.

380 это, наверное, при максимальном бусте, на который рассчитана комплектная турбинка.. а так там уже есть ограничитель буста на 0,5 бара, который позволяет юзать кит на стоке и иметь +50-70 лс безболезненно.
44тыр - потому, что кетай наверное. вроде говорят (на турбоборисове, напр), что кетай нынче неплохо делает... а если турба навернется, то можно купить фирменную гарретт (вроде под 300-400невро такая стоит), все равно дешевле выйдет (зато патрубки, вестгейт, коллетор и кулер уже есть)

есть конечно вариант взять ФИРМЕННЫЙ турбокит за 5000-6000уе..... нуяхз.... за такие бабки...

Сообщение отредактировал Faust - 03.01.09 - 21:48