Сколько я готов потратить на компрессор в хонду механический нагнетатель Опции

А вот то, что старт-топик не говорит даже о принципах привода компрессора - эт не есть красиво. Принцип - он не патентуется. Поэтому отмазка на патентную защиту не катит. Сразу замечу, если и тут пойдут торсионные поля либо вихрегенераторы - тада все ясно.....

Нет - не вихревые.
И даже угол ребра тока мы не меняем.

На данную секунду Костя kos83, которому я доверяю и Владимир Grandsire, которому я тоже доверяю, и искренне верю что раньше времени они не расскажут, уже видели пробную версию привода - он работает. так что в голословности надеюсь меня перестанут обвинять. Сейчас решаем оставшиеся вопросы по комплектующим.
По поводу патента - принцип, как и идею нельзя запатентовать, но мы патентуем устройство работающее по определённому принципу. А дальше задача юристов притянуть за уши всё, что похоже или так же пахнет, чтобы запретить клонирование ну или что-то такое же.

Подтверждаю-видел.Поднесенная ветошь к выходу устройства улетела мгновенно ,настолько приличный поток воздуха был.))

главное - это расположения компрессора в любом месте

Подтверждаю-видел.Поднесенная ветошь к выходу устройства улетела мгновенно ,настолько приличный поток воздуха был.))

О да, это великий показатель! Летающая ветошь! Она тама случайно не до луны долетела?
Кароче, пока тут кучка кулибиных, пытается что то сделать, я пойду туда, где строят самые быстрые Хонды России.

а HR-V надуть этой штукой же можно будет? д16а мотор. мозг обд2 есессно, на обманках.

зы. даешь инфу!

главное - это расположения компрессора в любом месте

Электротрансмиссия?
Так ее тут уже заплевали....

а HR-V надуть этой штукой же можно будет? д16а мотор. мозг обд2 есессно, на обманках.

зы. даешь инфу!

Им хоть что надуть можно, даже нас с вами

Саш! Иди!!! Никто не против !!!
2 Владимир - электротрансмиссия не используется

2 Владимир - электротрансмиссия не используется

Тогда про "любое место"- перебор. Не бывает так.

Спорим ? Вышеперечисленные джелтельмены видели наш центробежник лежащим под подкаптным пространством в произвольной точке.

Спорим ? Вышеперечисленные джелтельмены видели наш центробежник лежащим под подкаптным пространством в произвольной точке.

Если привод гибким валом - то это не серьезно. Такому компрессору по прикидкам надо 3.5-4 кВт мощности. Гибкий вал такие мощности не передает с боле-мене приемлемым ресурсом.
Так что спорить не будем, потому как результат спора Вам секретность не позволит опубликовать. А на кота в мешке я не спорю.

Гибкий вал не используется - у него такие потери что даже страшно думать, да и на скоростях порядка 6000 оборотов - как-то сложно удерживать такой вал.
Спор - шутка

В учебнике по теории механизмов и машин (ТММ) приведен исчерпывающий список видов трансмиссий.
Если Вы изобрели новый, там не описанный - снял бы шляпу - но не могу. Потому как таких секретных изобретений был вагон - и ни одно из них на поверку таковым не оказалось.
Чем дольше разговор - тем больше эта тема напоминает ...... правильно, шутку, либо прикол.
Удачи! в приколах.

Ладно.
Остановим дискуссию. Прототип есть, сейчас всё завершим - покажу.
Мы ничего не изобретали того, что ещё не изобрели, просто совместили ряд разработок взяв из них полезные элементы.

Так в чем проблема померять на опытном образце давления и расход воздуха ??? Тогда уже будут какие-то отправные точки для оценки.

Так понимаю что этот компрессор требует еще и подвода масла для смазки подшипников ?

Так в чем проблема померять на опытном образце давления и расход воздуха ??? Тогда уже будут какие-то отправные точки для оценки.

А они уже мерили - выше описано, ветошью.....
А ежели померить не ветошью, а приборами - то весь туман разойдется - а в нем то и весь смак этой темы.

Однако, сколько бы я не тешился ожиданием (да и не я один, как видно), скепсиса все больше и больше в мыслях.. столько времени прошло, что можно было не только патент получить, но и провести контрольные замеры и вывесить графики. Пусть ИЗДЕЛИЕ будет готово в январе или даже в мае 2009, но инфа быть должна. Нас кормят завтраками, отговорками и общей информацией. Давайте уже конкретику. Вы там ждали какую-то хрень на заказ - она пришла? Установили? Попробовали? Почему молчим?

Да уж лучше выложить со временем законченное изделие со всеми данными,чем "кормить" красивыми табличками и сказочными данными и видео размещать,где тряпки летают по цеху..
Люди работают и ищут решения вопроса...если нет промежуточной информации-значит так необходимо в интересах дела.
Если кто-то из нас выкладывает отчет какой-либо,то речь идет о законченном этапе работ. В данном случае была озвучена идея и проведен опрос-голосование по пожеланиям и все-дальше идет РАБОТА.Какие могут быть "наезды" и вытягивание "жил" из авторов?.Совесть имейте.)))
Будет результат-получите все в в упаковке...нет-так и скажут-не получилось.

2 All.
Господа. Те, кому я непосредственно доверяю - видели проект, и верят в его существование.
К сожалению мы не можем посвещать этому всё своё время, так как есть ещё семья, дети, кризис в конце-концов, есть неадекватные поставщики, которые лажают по срокам, детали которые ломаются так как пока не подобраны необходимые компоненты.
Если есть подозрения в том что я кому-то вру у меня есть вопрос - ради чего? я что - от этого имею какие-то деньги? славу?
Если есть тут кто-то из Питера - подъезжайте, я готов пообщаться.

2 Vladimir2- давление мерить в стену? мерили - 1.4 кило, потом машинка остановилась, полетел привод. Померить на моторе нет возможности - так комплект не говотов и на каждом моторе из-за разного наполелния - всё по разному, скажу только что цикловое получалось 725.

2 Кирилл - да "хрень" пришла - уже сдохла - но свою функцию выполнила на все 99%, больше скажу - ещё много чего пришло и ушло.

2 Артём - нет, смазка не требуется - высокооборотный узел работает на керамических подшипниках на внутренней спецсмазке. Это не турба - обороты колеса - 30 000-60 000