Сколько я готов потратить на компрессор в хонду механический нагнетатель Опции

Колено крутится в разные в этом и прикол хехе, но мы этот вопрос решили.

Цена - обманка будет около 3000, Хондавёрт как стоил 6000, так и стоит вроде что у Dimona что у Vitata
Прошивки если будем давать - то на микрухах или просто на дискетке - типа сами заливайте.

когда уже?
деталька пришла или нет? опыты делали уже?

А бенз после установки девайся какой заливать 98?

По поводу бенза.... тут слоэный вопрос - всё pedbcbn от степени сжатия будет
так например на 9.5 можно спокойно лить 92 при хорошей настройке, а если быть уверенным - то 95.
До 98 ещё не доходило у нас.
Но думаю ежели во что-то форсированое дуть - надо либо степень ронять - либо 98......

мне как потенциальному покупателю интересно конечно 92-95, а 98 у нас нет Так, что лучшеб оно на 95 работало.

Олег, неужели в Тамбове нет 98-го? Даже в нашем 250тысячном Нижневартовске он есть =) И завозят его с Омска, с Уфы и еще откуда-то..

Про бензин - все зависит от степени. Аккорд Евро-Р, например, требует 98 only. Там с.ж. = 11 атмосфер (на К20 моторе). Около 10 - уже 95. Менее 10 - 92. Примерно так.

А считать просто. Вот я рассчитал примерно у себя: мой мотор д15б втек 130лс, с.ж. в стоке 9,6 атм, добавляем 0,5 буста, получаем 10,1. Теоретически 95-го может хватить, в запасе еще 0,9 атм до ультимейта (98).

У "овощных" д15 с.ж. 9,2 примерно, им после вдутия можно смело 95 лить. А у тебя интегра на ZC ездит? Смотри в каталоге на дроме.ру инфу по с.ж. на свой мотор и считай.

2sWap: Майк (Михаил?), когда инфа будет? ДАЙТЕ ИНФЫ!!!!! Вы получили патент? Вполне можно уже "рассекретить" тогда уже...

Сообщение отредактировал Faust - 15.12.08 - 22:35

Ты знаешь, наверно где-то есть на нефтебазе какой-нибудь, но я про такие места не знаю. В любом случае мне ездить специально куда-то заправляться не очень хочется. А что ты думаешь Тамбов больше Нижневартовска - численность населения примерно такая же.

У меня степень сжатия 9, видимо тоже на 95 сможет работать. Интересно а почему аккорд c F20B (180л/с) степень сжатия 9, а написано 98 бенз, в то время как у меня ZC степень 9 и 92/95 из-за втека?

Сообщение отредактировал olegator - 16.12.08 - 22:18

Не знаю откуда у тебя данные на сировский аккорд, но по этой ссылке на дроме видно, что на F20B сировском с.ж. = 11 атм (180кобыл), а на обычном (140-150лс) может быть и сж=9.

Это как на новых Аккордах седьмых - мотор что на овощном, что на еврее К20А, а степень сжатия 9 и 11 (155 и 220 сил).
Так что не путай =)

я как бы эта.. не теме.. а че СЖ а атмосферах? правда да?

почему вдруг стали смешивать степень сжатия и компрессию (давление) в цилиндре? ничего что это совсем разные величины?

http://catalog.drom.ru/honda/accord/3032/
вот ссылкка или я глючу?

2All: Бес попутал. Степень сжатия - отношение объема камеры сгорания между поршнем в НМТ и ВМТ.

Короче, после моих 9 или 11 с.ж. символы "атм" вырезать из кадра
Но смысл тот же, короче.

2olegator: ну опечатка, наверное. Посмотри другие варианты:
http://catalog.drom.ru/honda/accord/3030/
http://catalog.drom.ru/honda/accord/3034/
http://catalog.drom.ru/honda/accord/3033/
http://catalog.drom.ru/honda/accord/3026/
Это все сиры с Ф20Б. Ну сам подумай, откуда бы взялись дополнительные 40лыс мощности при той же (сж=9),что и в овощных Аккордах?
Сравни Д15Б 105 и 130 (не только за счет втека там разница, но и СЖ отличается на 0,6).

Блин а так обидно, думал в будущем как вариант повышения мощности свапнуть такой двиг.

Сообщение отредактировал olegator - 17.12.08 - 20:40

уж новый год на носу... а новостей все неет... =) Ыыыыыыыыыыыыыыыы

Всю тему не читал....

Вопрос - так максимальный буст - 0.4бара ? Но пшикать будет ))

Такой буст можно ставить на любой, почти, атмо мотор без доработок, но и эффекта не даст эта игрушка тоже.
Ну 15-20% ... наверное.

Такой буст можно ставить на любой, почти, атмо мотор без доработок, но и эффекта не даст эта игрушка тоже.
Ну 15-20% ... наверное.

Это проценты чего?

В банке, по вкладам в рублях

Глупая и беспонтовая тема. Скорее всего вас обманывают. Вот причины:

1) Автор так и не сознался, как он будет менять передаточное число компрессора. Если он его менять не будет, то дуть он будет только в каком-то очень узком диапазоне оборотов.
2) Если этот компрессор дует 0.4 на 2108 моторе, то даже на ZC хренушки он надует даже 0.2 А скорее всего будет просто рестриктором.
3) Нету даже ниодной фотографии прототипов, нету компрессорных карт, нету никаких данных о производительности и даже принципе работы.
Все - секретная мегатехнология.
в 198-х годах крупнейшая трансмиссионая фирма ZF пыталась создать такой нагнетатель. Он был оснащен вариатором с толкающим ремнем, там было применено огромное количество интересных трансмиссионных решений. Но, немцы так и не смогли решить вопрос ни с кривой работы компрессора ни с его ресурсом ни с КПД. И отказались от такого типа компрессора.

А тут группа умельцев из гаража, патент получают, ну ну...

Сообщение отредактировал Griundefined Mageshade - 22.12.08 - 02:58

2All: Бес попутал. Степень сжатия - отношение объема камеры сгорания между поршнем в НМТ и ВМТ.

Короче, после моих 9 или 11 с.ж. символы "атм" вырезать из кадра
Но смысл тот же, короче.

Не, смысл как раз совсем другой. При повышении давления во впускном патрубке на 0,5 атм, т.е. в полтора раза, в цилиндр зайдет в полтора раза больше воздуха. При сжатии (адиабатическом - поскольку быстро) воздуха в 11 раз (степень сжатия) финальное давление смеси на момент воспламенения будет тоже в полтора раза больше, чем без наддува, а вовсе не на 0,5 атм больше.
Зря вы заморачиваетесь про 98 бензин. В новом техническом регламенте на бензин в России его вообще нету. Ни в Нижневартовске, ни в Тамбове