На иномарки старше пяти лет введут запретительные пошлины Премьер в действии Опции

а на камчатке ваще житуха (((о8


http://rutube.ru/tracks/727301.html?v=f652...95239dcb8cff392

Ага , им щас налогов и осагов добавят и будет полное щастье ...

Прочитал. Подумал... Вижу тлько одно - борьба с пробками путём уменьшения количества транспорта...

Тоже почитал, подумал и сравнил (((((
Цены на новые машины (и хонды тоже) у америкосов и у нас.
Огорчился.

Да пусть вводят, не страшно. Будем не платить больше! Не плачу транспортный налог 4 года уже.

Сообщение отредактировал Grandsire - 29.05.08 - 22:26

Чё, на ТАЗы хотят пипл пересадить? Зачот! =)))

Могу сказать одно - не дождетесь!!!

Да пусть вводят, не страшно. Будем не платить больше! Не плачу транспортный налог 4 года уже.

Потом, при случае(например чтонибудь надо будет от налоговой) придется заплатить, они все помнят, еще и считают неправильно, если несколько машин за 4 года поменялось...

Спасибо "всенародно любимому" б/у презику!
Иномарка 5-7 лет отнюдь не рыдван! Мой бывший (как раз 14 летний) карбовый Сивик до сих пор прекрасно бегает лучше любого Жигуля и радует нового хозяина.
Не знаю, как насчет "нашемарок" (интересно, а что для них будет с налогами ), скорее попахивает пресловутым прокитайским лобби - Европа и Штаты китайцев завернулинах, а продавать всю эту "продукцию" где-то надо.

Димс, а чо с расходом то изменилось бензина - скажи , а ?
взять аккорд 1.8 140 сил правый и цивик 1.8 новый - рахсод одинаковый - разница если есть -минимальна, и не факт что в пользу цивика.
непонятномне - откуда экологичность берется- если бензина сжигается столько же? состав выхлопных газов другой - но никто не говорит что CO2 - это тоже "ни айс" ...

а вот меры такие - просто прелесть. И что делать с нашими "старыми помойками"- которые порой быстрее , комфортнее, экологичнее , безопаснее и менее требовательны к финансовому состоянию владельца - (дешевле в экспуатации) чем "новые машины". 20летние машины - да - в каком то месте наверное уже подустарели, по сравнению даже с "ТАЗами", но зачем гнобить 5-10 летние машинки? и вообще - как ОСАГА - свзяана с возрастом- не понятно...
а вот за 200 сильный грузовик- вообще обидно - 2000р налог платит - ИШЬ ты - а у меня за 190 сил 5700 - это справедливо наверно?

да ну нафиг - если ДВ пойдет войной наевропу - буду партизаном - лазутчиком и засланцем.
у меня такое впечатление - "АНИ БЫЛИ КИИИИБОРГИ, ААНИ ЗАПАЛАНИЛИ ВСЮ ПЛАААНЕТУ!!!"

ну все, дождались, через 2 месяца запретительные пошлины уже будут введены:
http://news.drom.ru/10807.html
кабздец....

старые помойки не безопаснее и не экологичнее - вот тут загибать не надо

мало того, что они сделаны под менее строгие экологические нормы, так ещё и общий износ даёт о себе знать угаром масла, его вытеканием, вытеканием ож и т.д.

новое авто есть новое авто, если не брать совсем уж клинических случаев
буржуи это давно подсчитали, наши велосипед не изобрели

ну все, дождались, через 2 месяца запретительные пошлины уже будут введены:
http://news.drom.ru/10807.html
кабздец....

еще не дождались, пока только обещание

Источник «Ведомостей» в Минфине сказал, что инициатив по дифференциации дорожного налога и тарифа по ОСАГО в его министерстве еще не видели. Но министр промышленности и торговли Виктор Христенко уже пообещал, что поручения премьера будут выполнены в течение двух месяцев.

старые помойки не безопаснее и не экологичнее - вот тут загибать не надо

мало того, что они сделаны под менее строгие экологические нормы, так ещё и общий износ даёт о себе знать угаром масла, его вытеканием, вытеканием ож и т.д.

новое авто есть новое авто, если не брать совсем уж клинических случаев
буржуи это давно подсчитали, наши велосипед не изобрели

Именно поэтому у тебя не новый "тазег" а корола. менее экологичная (!!) и менее безопасная.
Давай - обсдуим понятие экологичности - мне вообще последнее время кажется - что в этом понтия вкладывают больше коммерческий смысл - нежеле реально экологичный. экологиииичность - у меня древний ситроен былдизельный - кушал 7 литров на сотню дихзтоплива.1.4 - все дела, на трассе вообще 3.5-4 литра - это ли не экологичность? нет - экологичность - это сжигание 12-18 литров на сотню новыми машинами и соответствие каким то там сертификатам...
все это спекуляуции... и не только российских чиновников.

давно пощщитано - что для производства цивика гибрида и доставку его из японии в англию - в атмосферу выбрасывается больше вредностей, чем у ... вот чем у чего не помню - кажется приводился в пример древний цивик 15 летней...

ЗЫ: ДА СДРАСТВУЕТ ВОДОРОДНАЯ ХОНДА!

только вот не надо новое авто новое авто,
согласен, что новое лучше, надежнее, безопаснее и тд, но!
почему бы новые авто не продавать по ценам как например в штатах или в тойже японии, где к примеру новый джаз(фит) стоит от 13.5 тыс долл а не от 18. с копейками как у нас?!
Не все могут позволить себе новый авто любимой марки и комплектации, какого хрена я должен "давиться" новым логаном или ниссан альмера-классик когда я мог бы взять инспайер в эти бапки или тогоже тупера тыщ за 18 или постарше но дешевле.
И потом все мы знаем как народ у нас работает на сборочных заводах, что сама БМВ открестилась от калиниграда и не принимает притензии от клиентов по качеству сборки... а вы говорите новое, новое... только вот руки сборщиков остались старые, на предприятиях у нас воровали, воруют и будут воровать.

угар масла вытекание ож и прочее это справедливо лишь если хозяин текущий или предыдущий был распе...яй вот и все. и 6-10 летние машины вовсе не помойки по сравнению с новыми в эти деньги.

даже у нас на форуме полно нераздолбаев с высоким угаром масла


а экологичность меряется не расходом, а количеством выбросов на единицу пройденного пути

и не надо сравнивать бензин и дизель, это некорректно

сравнивай уж тогда старые дизеля и новые, старые бензиновые и новые

и не забывай, про выбросы окислов азота, которые раньше вообще не нормировались

даже у нас на форуме полно нераздолбаев с высоким угаром масла


а экологичность меряется не расходом, а количеством выбросов на единицу пройденного пути

и не надо сравнивать бензин и дизель, это некорректно

сравнивай уж тогда старые дизеля и новые, старые бензиновые и новые

и не забывай, про выбросы окислов азота, которые раньше вообще не нормировались

Дима ты то не спекулируй уж.
Что такое количество "выбросов" ???
Безнин - это углеводородное соединение - С, H, O еще азоттам наверное есть , да и прочие бяки.
при сжигании которого происходит окисление соотвествующих элементов.
самое безопасное что может получиться- это вода и углекислый газ. какой окисл азота наименее безопасен-я не помню - наверное N20
так вот - даже такой иделаьный случай - , так сказать повышает уровень содержания УГлекислого газа - что неесть хорошо - парниковый эффект и прочее прочее ...
при условии что сгорает бензин на км пути в колчиественном выражении ровно столько же сколько у 10 лет них машин (а то и больше) - выбросов - (может не таких опасных и канцерогенных) меньше не станет - это фантастика ...
а присовокупить сюда- выбросы заводов- кторые такие технологии создают - как бы вообще отрицательного эффекта не получить...

ЗЫ: сравнивай новые дизеля и новые - какой новый дизель жрет 3.5-4 литра по трассе???

Сообщение отредактировал Vlad_ - 29.05.08 - 10:30

почему бы новые авто не продавать по ценам как например в штатах или в тойже японии, где к примеру новый джаз(фит) стоит от 13.5 тыс долл а не от 18. с копейками как у нас?!

Наверно потому что они производятся в тойже стране, где и продаются:)

И потом все мы знаем как народ у нас работает на сборочных заводах, что сама БМВ открестилась от калиниграда и не принимает притензии от клиентов по качеству сборки... а вы говорите новое, новое... только вот руки сборщиков остались старые, на предприятиях у нас воровали, воруют и будут воровать.

Сборочные заводы по идее должны переходить на локальное производство со временем, а это совсем другая тема. Далеко не все автопроизводители открыли в нашей стране свои сборочные заводы, причем почти все те, которые открыли, сделали это по причине спада продаж на других рынках. Когда и если у нас будет возможен полный или по крайней мере значительный цикл производства автомобиля какого-либо автоконцерна, тогда и ваз будет не такой стрём выпускать.

Короче, готовится ещё одно нарушение Конституции - ограничение права выбора граждан. Типа, юзайте, что дают и не бухтите, вот как мы о вас заботимся и о стране заботимся, ну и о себе заботимся.
Режим'с - как хотите, так и понимайте.

политкорректно хочу посоветовать тебе углубить знания по этому вопросу

на единицу пройденного пути машина по евро-4 выбрасывает в атмосферу примерно почти в 10 раз меньше токсичных веществ, чем по евро-0 (если сравнивать движки одинакового объёма)

с евро-2 разница меньше, но всё равно в разы

Сообщение отредактировал MrDims - 29.05.08 - 10:54

Ранние года - уже "помойка"?