Ощущение что тупит Ну не должно так быть ! Опции

Когда трогаешься ощущения как будто прицеп сзади . Знаю , что много таких тем поднималось , но сразу скажу , что провода , свечи , все фильтры , крышка трамблёра , Лямбда , катализатор - ну всё поменяно . Была произведена полная диагностика всего ! Даже не знаю на что и думать , единственное подозрение в сторону ремня ГРМ , может на зуб ошибка ? Что бывает если на зуб ошибаются , какие симптомы ?

Когда трогаешься ощущения как будто прицеп сзади . Знаю , что много таких тем поднималось , но сразу скажу , что провода , свечи , все фильтры , крышка трамблёра , Лямбда , катализатор - ну всё поменяно . Была произведена полная диагностика всего ! Даже не знаю на что и думать , единственное подозрение в сторону ремня ГРМ , может на зуб ошибка ? Что бывает если на зуб ошибаются , какие симптомы ?

Нечто подобным страдаю...
Остается, проверить давление в топливной рейке!!!Обязательно.
Зазор клапанов!(после того как ГРМ притерся, надо перепроверить, мне скажем после замены грм сразу-же сделали настройку клапанов, сказали что чуток настроились (поддались настройке)).
И еще датчик положения дроссельной заслонки, и мар-сенсор на нейже.
Далее проверять только варик. А еще я думаю компрессию померить. А что ты реально поменял кат?На какой?
За попку держат, это прямо телом чувтвуется, знаю не приятно.

Сообщение отредактировал V_I_K - 28.05.08 - 10:23

Кат вварил от десятки , отпилил перед и зад от родного и приварил к новому . Даже защитный экран старый потом привинтил , снаружи выглядит как будто ничего и не менялось .

Давление в рампе нормальное .
Зазоры клапанов помоему от ремня ГРМ не зависят , фазы да . А вот про датчик положения дз интересно , у меня редко бывает - нажмешь на газ а как будто и не нажал , пол секунды задержка .

Симпптомы ухода метки ГРМ:
Теряется мощность, невозможно выставить зажигание стробоскопом (уходит метка).

Сообщение отредактировал ЮХРИК - 28.05.08 - 10:49

ощущение вещь такая...
после нескольких лет эксплуатации кажется, что тачка не едет
на других сивиках катался, сравнивал?
колеса штатного размера?

Рубился недавно с таким же , оба на 15-м литье , он меня сделал довольно легко

Так может у него турбина или закись азота была?

зажигание проверяй - если не выставляется - значит ошибка в ГРМ.
У меня так было - в итоге позднее зажигание - машина еле ехала на низах, ее колбасило на хх. А при включении кондея такое ощущение, что даже в горку тронуться не может

Тоже тупит тачка. Перед ТАЗами стыдно. Грешу на зажигание. Симптомы такие: Резко жму тапку - детонация, ставлю чуть позже зажигание - провалы, не тянет и все тут. Хоть дверь открывай и ного подталкивай. УОЗ стробоскопом выставить немогу за отсутствием последнего... Причем у нас он нигде и не продается... Поэтому пытаюсь поймать зажигание верчением трамблера (пока безуспешно).
Попутно вопрос (с позволения автора): Чем может вылезти детонация ??? С таким зажиганием тачка хоть едет, хотя неприятно что двиг колошматит. Зажигание позже - разгона нет...
Менял ремень ГРМ - грешу что на зуб не попал, хотя по меткам все правильно выставляли. На выходных собираюсь провести ревизию установки ремешка ГРМ.

Рубился недавно с таким же , оба на 15-м литье , он меня сделал довольно легко

а чего с ним рубиться, это не показатель, тут может в водителе дело
надо было на его тачке прокатиться

Илюхо поверь мне , рубиться умею

а воздухан давно менял?

Тоже тупит тачка. Перед ТАЗами стыдно. Грешу на зажигание. Симптомы такие: Резко жму тапку - детонация, ставлю чуть позже зажигание - провалы, не тянет и все тут. Хоть дверь открывай и ного подталкивай. УОЗ стробоскопом выставить немогу за отсутствием последнего... Причем у нас он нигде и не продается... Поэтому пытаюсь поймать зажигание верчением трамблера (пока безуспешно).
Попутно вопрос (с позволения автора): Чем может вылезти детонация ??? С таким зажиганием тачка хоть едет, хотя неприятно что двиг колошматит. Зажигание позже - разгона нет...
Менял ремень ГРМ - грешу что на зуб не попал, хотя по меткам все правильно выставляли. На выходных собираюсь провести ревизию установки ремешка ГРМ.

Детонация разрушает поршни/шатуны. Детонация проявляется как звук, который возникает при разгоне под нагрузкой - у меня было такое ощущение, что металл по металлу стучит... как маленьким молоточком.
Попытка выставить зажигание без стробоскопа - тыкание пальцем в небо!
Вчера maratik'у пытался выставить зажигание, но по ходу стробоскоп, что у меня помирает... импульсы есть, но настолько редко, что даже на метках не успеваешь сосредоточиться - в итоге так и не выставили

Сообщение отредактировал KOCMOC - 28.05.08 - 12:52

2 Бамбр
Читай выше , меняно всё .

Та же фигня, тупит, :censoree:, сегодня на 7000 оборотов не мог Приору догнать!!! На ВТЕКе!!! На своих 130 л/с!!! Новые свечи, воздухан, топливный фильтр... Колёса родные, родной размер шин, давление в шинах норме, даже чуток больше... Подозреваю катализатор (иногда попахивает сероводородиком в салоне). Ещё клапана регулировали на сервисе у одного форумчанина, теперь по утрам на холодном движке постукивают...

катализатор проверь, после 100 тыщ км нужно менять его

бензонасос забит или не давит, коробас буксует...