FAQ Ремонт автоматической антенны Приведение в состояние торчун Опции

На моей машине я подключил магнитолу к автоматической антенне (оборудована штатно). Ее неработоспособность удивления не вызвало. Моторчик жжужал а антенна как торчала так и торчит (даже зависть вызвало:) ). Имея опыт устранения подобных недостатков на ГАЗ-24 (самая крутая из крутых машина:tiho: ) сразу приобрел штырь антенны. Так как хромированная гайка потеряла всяческий вид, купил и ее. Итак замена:
1. Разбираем внутреннюю облицовку багажника, для чего:
- Вынемаем полик
- Откручиваем боковину заднего сидения(за ней прячется клипса облицовки) Болт на 10 находится внизу. Хорощо виден если отжать подушку сидения. Снимается вытягиванием вверх с направляющих.
- Вытаскиваем клипсы по низу облицовки.
- Снимаем пластиковую шиберку на тыльной стороне багажника у бампера, которая вокруг замка (на металлических клипсах) и открывается вид на еще одну клипсу, удерживающую облицовку
- Вынемаем облицовку из багажника.
2. Откручиваем хромированную гайку сверху антенны. Она сцука хитрая. Имеет две пазухи потипа под ключ от балгарки. Ключ изготовил из столовой вилки, загнув крайние зубцы под 90 градусов. Не открутилась. Пришлось воспользоваться газовым ключом.
3. Обращаем внимание на сливной патрубок антенны (еще раз удивился продуманности японской конструкции). Я то думал: почему у меня багажник с левой стороны мокрый. Это благодаря образованным слесарям, которые не воткнули его в специально предусмотренное отверстия в сливном патрубке люка (см. фото)
4. Антенна в руках. Несем на верстак.
5. Отвинчиваем три самореза и откручиваем гайку в центре на 7 и дивимся на вид нутров (смю фото)
6 Снимаем приемный диск и белый щиток.
7. Вынимаем маленькую шестеренку, учавствующую в червячной передаче для высвобождения свободного вращения маховичка и вытягиваем старый штырь антенны.
8. Затягиваем пластиковый пруток новой антенны и тут два варианта: механический и электрический:
-Механичкский. Вытягиваем пруток до конца, потом вкручиваем его в круглый приемник.
- Электрический. Чуть вставив штырь подаем -12 на черный провод +12 на красный и кратковременно +12 на управляющий зеленый и моторчик сам втянет новый пластиковый пруток со штырем. Для удобства комутации я разобрал разъем (предварительно сделав фото, чтобы не перепутать контакты при сборке см. фото)
9. Устанавливаем устройство на место.
З.Ы.: Калибровать устройство не нужно. Выключение привода происходит из-за возрастающего усилия на концах хода стержня. Там шестеренка силнее давит на пластину, которая размыкает контакт привода.
После дивлинья на поднимающуюся и опускающуюся антенну пришел к мысли: А как монго автомобилей с такой антенной? Наверное, меньше процента!

Эскизы прикрепленных изображений

 

Я так тоже делал.
Нового штыря едва хватило на одну зиму. Опять езжу с ерекцией.

Там ещё шестерёнка пластиковая, которая в зацеплении с зубчатым поводком штыря, изнашивается, а её отдельно не купишь.

Я так тоже делал.
Нового штыря едва хватило на одну зиму. Опять езжу с ерекцией.

Там ещё шестерёнка пластиковая, которая в зацеплении с зубчатым поводком штыря, изнашивается, а её отдельно не купишь.

Да, если шестеренке кранты, то покупаем навую антенну. Она 3500 на екзисте. А так штырь - 1100, гайка - 289 руб.
Есть еще вариант. Купить китайскую автоматическую антенну в сборе. Видел такую за 800 руб.

Насчет зимы, конечно гемморой отдельный. Приходиться перед тем как выключить приемник, выходить из машину и очищать антенну от наледи и как можно чаще поливать силиконовым спреем.
На зиму идея возникла. Вывести тумблер на боковую шиберку (подписать виагра) и размыкать плюсовой провод.

А у меня в машине вообще её нет, выкинули похоже прежние хозяева. Хочу поставить универсальную, стоит около 1000, вопрос: немогу найти фишку с проводами подходящую к антене, ты не мого бы уточнить где на твоих фотках она, которая с верху или та которая с низу болтается (цвет проводов по мануалу черный, бело-голубой, желто-белый) у тебя какой?

Купил машину с рабочей антенной.
Проездил 2 года (3 зимы).

Чистота!!! залог долголетия.
Лучше даже не смазывать, ибо будет больше налипшей грязи.
В последнее время буду разбирать для профилактики.
Ибо выезжает 1 и 3 колено. Среднее заедает.

стоит простоя кетай, 2 зимы без проблем, этим летом тоже на прафилактику, чистка и смазка иначе никак

На зиму идея возникла. Вывести тумблер на боковую шиберку (подписать виагра) и размыкать плюсовой провод.

+1
У меня сперва была штатная кассетная магнитола, так она антену зря не дёргала, только когда в режим радиоприёмника включаешь и подсветка у неё была умная - включалась при включении фар.
На день рождение друзья подарили крутую Пионер с CD и с МП3 так она зараза антенну постоянно мучает, пришлось поставить кнопку для отключения антенны(купил вторую штатную кнопку "Полувысунотость антенны" и поставил рядом со своей) и подсветка у неё включается только при включении самой магнитолы, а как включать в темноте?

А у меня в машине вообще её нет, выкинули похоже прежние хозяева. Хочу поставить универсальную, стоит около 1000, вопрос: немогу найти фишку с проводами подходящую к антене, ты не мого бы уточнить где на твоих фотках она, которая с верху или та которая с низу болтается (цвет проводов по мануалу черный, бело-голубой, желто-белый) у тебя какой?

Лампочку в кнопке запитать от рядомстоящей лампочки в кнопке.



Недавно наткнулся на антенну фирмы Beru. Продается в экзисте за 1500 русских. В общем каталоге не оригинальных зачастей имеется.
Разъм антенны находиться выше середины и имеет три провода на моей тачке:
-черный -12
-красный +12
-зеленый сигнальный (Есть 12 вольт - антенна пошла вверх, сняли напряжение - убралась)

Сообщение отредактировал Rost200 - 30.05.08 - 10:19

Спасибо. А я вот найти не могу куда подевался этот разъём. Похоже прошлый хозяин срезал в месте с антенной, а может вообще не было. Хотя машина такая же, даже цвет такой же.

...
Там ещё шестерёнка пластиковая, которая в зацеплении с зубчатым поводком штыря, изнашивается, а её отдельно не купишь.

Да, если шестеренке кранты, то покупаем навую антенну. ...

Вчера удалось восстановить работоспособность антенны, несмотря на изношенность вот этой самой шестерни. Достаточно всего лишь на миллиметр-полтора подвинуть ось шестеренки в направлении штыря. Ось сдвигается посредством нагревания ее паяльником.

Сообщение отредактировал GarDar - 02.06.08 - 13:45