Чем отмыть засаленный движок? Опции

Я еду на мойку и мне той же пеной, что кузов бесконтактно моют, мотор забрызгивают и через 5 минут керхером

двигатель как то к этой процедуре готовиш? чёнть укрываеш целофаном? герметизируеш?

Зачем?... там все што нада уже загерметизировано...

я бы генератор всеже прикрыл пакетиком ибо воде в нем делать нечего... если трещин на трамблере нет то поидее ничего больше прикрывать не надо.

я бы генератор всеже прикрыл пакетиком ибо воде в нем делать нечего... если трещин на трамблере нет то поидее ничего больше прикрывать не надо.

Ну вот сколько мыл, ни разу не прикрывал... ничо, вроде работает... там ИМХО не такие большие напряжения чтобы по воде пробивало...

Раз сто снимал и ставил трамблер по нацарапанным меткам.
Самое трудное - в первый раз. Потом привыкаешь.

Что значит "Потом привыкаешь"???
ТЫ что его, так, от нечего делать снимаешь???))))

2 Vladimir2
Как зчем??
Ну сам же туда полезешь потом, и весь в грязи будешь. Или за тебя сервисники лазят?))) Если они, то в таком случае всё ясно.
Просто я придерживаюсь мнения "Хочешь что бы было сделано хорошо, сделай это сам" ну на крайняк проверь.

P.S. Да и вообще, это практически тоже самое что залезть в ванную, всё помыть а ..... (пусть будут ноги) оставить )))

Сергей, я разбирал трамблер для замены катушки зажигания, для замены сальника трамблера, замены резинового колечка вместе соединения с блоком....
В общем, поводов было достаточно.

П.С. Обо всем это есть в ФАКе и на форуме.

у нас движок маслом практически зарос снаружи ибо навыдавливало его целую кучу- мыла 2 недели назад.
купила какую-то жидкость (русскую) для мытья движка. стоила она рубле 80.
как написано- "отковыряла" где могла залежи масла и набрызгала. 15 минут постояла машинка и потом водой из шланга смыла- все ок )
все работает и завелась сразу
хотя на коробке написано было чтобы закрыть клемы, провода- но я ничего закрывать не стала

Сообщение отредактировал зоя - 04.06.08 - 14:38

Сергей, я разбирал трамблер для замены катушки зажигания, для замены сальника трамблера, замены резинового колечка вместе соединения с блоком....
В общем, поводов было достаточно.

П.С. Обо всем это есть в ФАКе и на форуме.

))) Ок, эт хорошо, на досуге погляжу.

приезжает народ с :censoree:м под капотом надо чота поделать я беру отбиваю отбойником 190 бар потом пену и жду 10 минут. смываем пену и все блестит. жижи для мытья двигов они содержат присадочки для блеска и так далее. я еще када матор выкавыриваю потом подкапотрное мою еще раз штобы ваще чисто все было люблю чистоту ибо она залог здоровья

свой матор мою как то ка испачкается это бывает после сильных гоняний по дождевым дорогам мотору пофиг если чои стоит заматывать в цылафан это нулевики.

и если у вас в стоке красивая крышка клапанная на бошке типо синяя или красная то ей надо дать остыть желательно

Мне кажется, проще заплатить на автомойке, и не париться, там уж до блеска отмоют.

приезжает народ с м под капотом надо чота поделать я беру отбиваю отбойником 190 бар потом пену и жду 10 минут. смываем пену и все блестит. жижи для мытья двигов они содержат присадочки для блеска и так далее. я еще када матор выкавыриваю потом подкапотрное мою еще раз штобы ваще чисто все было люблю чистоту ибо она залог здоровья

свой матор мою как то ка испачкается это бывает после сильных гоняний по дождевым дорогам мотору пофиг если чои стоит заматывать в цылафан это нулевики.

и если у вас в стоке красивая крышка клапанная на бошке типо синяя или красная то ей надо дать остыть желательно

поддерживаю, чистота залог здоровья, а када открываешь капот на авто - а там птицы жарятся на радиаторе (от предыдущего хозяина досталась мне ) - тада просто в шок загоняет.

а по теме - мыл всегда сам - все прикрывал постоянно, а последний раз на работе быстренько нада было и ничего не прикрывал и обычной пеной с воском , так он прям засверкал

Хочу предостеречь. Главное не мыть средством от Hi-Gear. Повелся на тест "за рулем", где он занял первое место... Отмыл частично вместе с краской крышки ГБЦ. Я в курсе, что всё от AGA полное г, но тогда еще не знал.

Хочу предостеречь. Главное не мыть средством от Hi-Gear. Повелся на тест "за рулем", где он занял первое место... Отмыл частично вместе с краской крышки ГБЦ. Я в курсе, что всё от AGA полное г, но тогда еще не знал.

если на крышке долго сидело масло то краска отпадет и просто от струи воды. если чо

А последствия после мойки не наступают?
Ведь вода проникает во все щели, а окисление - это необратимый процесс, который медленно, но верно делает свое дело. Особенно опасно, как мнекажется, для электрики.

А последствия после мойки не наступают?
Ведь вода проникает во все щели, а окисление - это необратимый процесс, который медленно, но верно делает свое дело. Особенно опасно, как мнекажется, для электрики.

ну во первых двигатель и так теплый как минимум и после мойки заведешь его как только включатся вентиляторы подкапотное пространство маментально обсыхает

тоже хочу помыть, но все таки мне кажеться накрыть надо. Помню на ваз 2109 было так что даже в лужу на скорости попадешь вода на трамблер попадала. Так в дождь у обочин по 2-3 машины точно увидишь. Может и у хонды есть места куда вода может попасть? Что потом не завдеться

Сообщение отредактировал klino - 18.11.08 - 11:33

2 Vladimir2
Как зчем??
Ну сам же туда полезешь потом, и весь в грязи будешь. Или за тебя сервисники лазят?))) Если они, то в таком случае всё ясно.
Просто я придерживаюсь мнения "Хочешь что бы было сделано хорошо, сделай это сам" ну на крайняк проверь.

Я чужих людей под капот не пускаю. Но почему я буду в грязи?
Движок должен быть всегда сухой! Поэтому грязь с дороги на нем не держится. Остается тонкий слой пыли, легко стираемый просто мокрой тряпкой.
Надо просто не мыть мотор, а не допускать, чтобы он был в масле - тогда и мыть не придется. Даже после езды по грунтовке в дождь - достаточно доехать по лужам на асфальте до гаража - и грязи нету.

Кузов надо мыть, а не мотор. И то - исключительно из эстетических соображений.

а по повод мойки никто не покупал аппарат для себя (которым на мойках машину моят керхер по моему называеться)

У соседа по гаражу такой. Моет хорошо, но нашу грязь с кузова без щетки все-равно не до конца отмывает.
Пользоваться удобно - но на мой взгляд для своей машины это - барство.
Вот полировальную машинку я себе взял. Нужна всего 3-4 раза в году - но сильно облегчает полировку.

Мыл свой движок 3 раза. Все 3 раза после мойки минут через 10-15 езды загорался Check. Ошибку эту не считывал, сбрасывал с помощью клем акума. Но грешу на генератор, потому что спустя еще 1-2 дня после мойки начинала мигать прерывисто лампа акумулятора на приб.панели. Потом спустя неделю-две переставала.