Вопрос по ШРУСу не входит до конца в коробку Опции

Всем привет.
На выходных менял пыльники и смазку в ШРУСах. Заметил, что левый внутренний ШРУС выглядит явно новее всех осталных. Когда стал выезжать из гаража, он вылетел из коробки. Затолкал машину обратно, попытался вставить назад и заметил, что он не входит в коробку где-то на 2-3 мм. Со стопорным кольцом всё в порядке. В общем затолкал его как мог и захватив с собой трос поехал. Проехал где-то 30 км, вроде всё в порядке.
Я протупил и не измерил вал ШРУСа.
Могли предыдущие хозяева его менять и поставить более длинный или проблема в другом?
Может лучше поменять его? И если да, то какие есть мнения по поводу ШРУСов ASVA?


P.S. Пытался поменять сцепление, но не смог сдёрнуть коробку. Открутил всё, что мог, а она висит на двигателе. Как её можно отделить. И ещё не смог снять защиту маховика, мне показалось, что она зажата картером или я не прав?

ASVA-китай, покупал сайленблоки верхнего рычага, этого производителя... Кароче резинки, как из ластика сделаны. Так что делай выводы сам (в итоге купил рычаг в сборе "555").
Относительно "невпихуемого"..впихивать)) до характерного щелчка

Так в том то и дело, что не впихивается никак. Я уже снимал пыльник и бил по стакану.
Мне кажется, что у него просто вал длинее. Он входит внутрь, стопорное кольцо его держит, но из-за длины к коробке он плотно не прилегает.
Я поэтому и спрашиваю про ASVA, где-то здесь читал, что у них всё хреновое кроме ШРУСов.

длинее..хм, но на сколько я помню, ШРУС в каробке ни во что не уперается....
по ASVA, я бы ни советовал...попробуй 555, блюпринт, ниппартс на худой конец

Насчёт ни во что не упирается
http://keep4u.ru/full/080520/31e2da848c63ce18a9/jpg
я не знаю должно ли так быть?
внутренние ШРУСы exist выдаёт либо оригинал либо ASVA и всё.

давай вин, ща пошукаем

У меня нет VINa, она праворукая.
Оригинальный номер внутреннего левого ШРУСа 44310-SH3-970.

Кузов DA-Х? Если да, то длинный ШРУС на этих кузовах действительно нестандартный. Он длиннее сантиметров на 5, если не ошибаюсь. Если предыдущие хозяйва поменяли его в свое время на Цивиковский и Доманевский, то такая замена до поры до времени. Выход: либо искать на разборках родной (мне везли его со Владика), либо брать Аккордовсий и точить.

Сообщение отредактировал Carn - 20.05.08 - 11:56

Нет кузов DC1. ШРУС если верить existу подходит на многие цивики с 88 по 96 год.
У меня как бы сам привод целиком нормальной длины, а вал стакана внутреннего ШРУСа длиннее.
А может купить ASVA, но использовать от него только стакан, а внутренности оставить те, которые сейчас стоят?

по совету товарища занимающегося з/ч 2 года назад взял внутренний шрус ASVA - он сказал что именно шрус покатит - остальное посоветовал у них не брать - шаровая кстати у когото на форуме ихняя в пути развалилась

езжу активно и много - пока шрус АСВА не подвел

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=44310...&rnd=983801
ну вот

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=44310...&rnd=983801
ну вот

У меня выдаёт ASVA и Urw europa о котором вообще никакой информации нет.
Я думаю в выходные опять его снять, померить и если он окажется длинее, то наверно возьму ASVA.
Никто не знает какая должна быть полная длина левого привода на интегре? У меня есть данные по цивику, но я думаю, что она отличается. И по интегре с двигателями b18b и b18c, но там левый привод состоит из двух частей.

я бы на твоём месте, если уж на то пошло, взял ASVA, и сколхозил...саму гранату с осью шлицевой, поставил ASVAVскую, а внутрянку и пыльник поставил свою.....

Я так и хочу сделать, только не знаю полную длину привода целиком.

И ещё эта штука там должна быть внутри?
http://keep4u.ru/full/080520/31e2da848c63ce18a9/jpg

http://online.autodoc.ru/web/Pages/SearchP...rticle=HNID-508
тут вроде дешевле - 1486,80rub

почём кстати на разборке шрус не узнавали? или там привод с 2мя гранатами в сборе только продают?

колхозить не факт что получится - у них всётаки 100% внешние размеры совпадать должны - а внутренние размеры механизмов гранаты могут быть другие же

Сообщение отредактировал mara-tik - 20.05.08 - 14:52

Я думаю на разборках отдельно гранату не продадут, скорее всего весь привод целиком.
Насчёт цен не знаю, ещё не интересовался.

я бы на твоём месте, если уж на то пошло, взял ASVA, и сколхозил...саму гранату с осью шлицевой, поставил ASVAVскую, а внутрянку и пыльник поставил свою.....

в смысле?? стакан асвоввский а трипод родной??? хитрый да?? ))) не покатит!!! неоригинал шрусы только внешнюю геометрию повторяют оригинала... потроха во всех неоригиналах на разные машины абсолютно одинаковые и с хондовскими не имеют ничего общего)) производство унифицированное...

Всем привет.
На выходных менял пыльники и смазку в ШРУСах. Заметил, что левый внутренний ШРУС выглядит явно новее всех осталных. Когда стал выезжать из гаража, он вылетел из коробки. Затолкал машину обратно, попытался вставить назад и заметил, что он не входит в коробку где-то на 2-3 мм. Со стопорным кольцом всё в порядке. В общем затолкал его как мог и захватив с собой трос поехал. Проехал где-то 30 км, вроде всё в порядке.
Я протупил и не измерил вал ШРУСа.
Могли предыдущие хозяева его менять и поставить более длинный или проблема в другом?
Может лучше поменять его? И если да, то какие есть мнения по поводу ШРУСов ASVA?


P.S. Пытался поменять сцепление, но не смог сдёрнуть коробку. Открутил всё, что мог, а она висит на двигателе. Как её можно отделить. И ещё не смог снять защиту маховика, мне показалось, что она зажата картером или я не прав?

на вид нормально все...
кольцо держит??? на ухабах не стучит или наоборот не выпадает?? если нет , то нормально все....

Кольцо держит, не стучит и не выпадает, но есть зазор 3 мм между стаканом и сальником привода. На правом ШРУСе такого зазора нет, стакан плотно прилегает к сальнику. Боюсь будет вытекать масло из коробки, да и на вал может попадать грязь и соль.
В том то и дело, что я не уверен в оригинальности этого ШРУСа. Прошлые хозяева его меняли (видно по цвету: все с налётом ржавчины снаружи, а он новый и чистый) и боюсь, что не на тот который нужно.

я бы на твоём месте, если уж на то пошло, взял ASVA, и сколхозил...саму гранату с осью шлицевой, поставил ASVAVскую, а внутрянку и пыльник поставил свою.....

в смысле?? стакан асвоввский а трипод родной??? хитрый да?? ))) не покатит!!! неоригинал шрусы только внешнюю геометрию повторяют оригинала... потроха во всех неоригиналах на разные машины абсолютно одинаковые и с хондовскими не имеют ничего общего)) производство унифицированное...

Вот ни знал, спасибо просвятил....я то дименно думал внешку новую-потроха старые вкрючить..