Help! Греюсь! поднимается температура... Опции

[/quote] Следов визуально можете и не найти.
Но где-то читал, что если надеть резиновую перчатку на горловину Радиатора и/или РАСШИРИТЕЛЬНОГО бачка (посмотрите где правильнее), то по запаху газов, раздувших перчатку можно попробовать определить. Если прокладка, то должно пахнуть выхлопными.
Кстати можно еще выкрутить свечу и компрессором давать давление в цилиндр(по очереди) и смотреть на уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
[/quote]
Попробую проверить, только с помощью бутылки с водой. опущу туда шланг от радиатора к расширительному бачку ... и буду надеяться на отсутствие пузырьков при прогазовке )))

[/quote]
Попробую проверить, только с помощью бутылки с водой. опущу туда шланг от радиатора к расширительному бачку ... и буду надеяться на отсутствие пузырьков при прогазовке )))
[/quote]


Это вроде самый надежный способ проверить прокладку ГБЦ.

Добрый день всем. Помогите с таким вопросом. Машинка цивик 97 г. 248000 пробега. При нормальной езде и в пробках стрелка температуры стоит как вкопанная по центру шкалы. сегодня крутанул со светофора 1-я передача до красной зоны, 2-я передача -до красной зоны - сразу температура полезла к красной зоне. Где искать причины? может ли это быть признак воздушных пробок в системе охлаждения? или еще где нить искать.

Добрый день. В позапрошлом году ездил в Крым. В дороге все ОК. В горах (есть там небольшие) такая же ситуация.
Разобрался дома, но не сразу. Оба вентилятора под замену, хотя казалось, что работали. Вентилятору охлаждения можно провести ревизию. Ну а термостат, чистка радиатора и исправная крыщка р-ра --- Святое дело!

не понял, как это "казалсь, что работали"? Они включались?
у меня почему то оба сразу включаются, никак не разберусь- так должно быть или нет?
вроде один должен включаться, а второй как аварийный, ну и еще второй при включеном кондее врубаться должон.

не понял, как это "казалсь, что работали"? Они включались?
у меня почему то оба сразу включаются, никак не разберусь- так должно быть или нет?
вроде один должен включаться, а второй как аварийный, ну и еще второй при включеном кондее врубаться должон.

Да, включались. Вместе. Смотрел на 2-х таких же автомобилях- аналогично.
Пропала вибрация при включении после замены. Особенно изношен вентилятор кондиционера(маленький), люфт на валу.
Пробег был 200 тык. Разницу ощутил когда подключал к АКБ по очереди.

Спасибо за вариант решения!
Еще вопрос, менял на новые оба? или они ремонтопригодные при условии что у электрика руки откуда надо растут?

Спасибо за вариант решения!
Еще вопрос, менял на новые оба? или они ремонтопригодные при условии что у электрика руки откуда надо растут?

Да, лишь бы помогло! Цена на новые не вдохновила. На разборке вынесли радиатор в сборе(в отличнрм состоянии). 500 р/штука. Оба и забрал(не зря оказалось) Имхо, "маленький" реанимировать смысла нет.

Спасибо! будем попробовать!

Спасибо! будем попробовать!

Удачи!!!