Нашел трещину в выпуске она может влиять на расход? Опции

Длина 8см, толщина в волос..
Нашел случайно, по саже на экране. На звук особо не жаловался..

Вопрос такой, она действительно влияет на расход топлива?
По идее давление в трубе больше атмосферного, и лишний воздух к лямбде попадать не должен..

Что с ней теперь делать, варить? Сколько такая операция стоить может?

насчёт расхода :censoree: - но у меня при покупке был лопнут один из пальцев выпуска покругу...заварил аргоном - 2 года ни сзука...до заварки рычал как дизель и воняло в самоне при хорошем газе

до



после





зы: наши чемпионы!!!!!!!

Насчет расхода не понял

А дорого заварить?

ЗЫ Форева! и футбол, и хоккей, просто праздник какой-то

заваривали в провинции 2г назад по мегадружбе на бывшем оборонном заводе - а так hz

ps: насчёт расхода hz

На расход влияет, у самого так было. Добавляет до 3 л/100км. Я свой катколлектор заменил, найди и почитай мою тему об этом.
Заварить спецов толковых не нашел.

На расход влияет, у самого так было. Добавляет до 3 л/100км. Я свой катколлектор заменил, найди и почитай мою тему об этом.
Заварить спецов толковых не нашел.

Да, прочитал, поэтому и надеюсь что в этом и у меня причина расхода
Я пока его постараюсь залепить высокотемпературным герметиком, если реально собьет ужор то дальше посмотрю по обстоятельствам, если снова треснет то поменяю..

расскажи потом как регметик себя показал - у самого была мысля временно залепить герметиком выхлопухи и какимнть хомутом стянуть - но показалось что всё таки работа эта будет напрасной - ибо давление, вибрация и вероятная подаижность краёв трещины друг относительно друга быстро выкрошат герметик - который ещё в придачу ко всему попадёт потом на КАТ...так что от этой идеи отказался

На расход влияет, у самого так было. Добавляет до 3 л/100км. Я свой катколлектор заменил, найди и почитай мою тему об этом.
Заварить спецов толковых не нашел.

Объясните механизм увеличения расхода. И как вы замеряли расход, тоже методику огласите, ога..

Объясните механизм увеличения расхода. И как вы замеряли расход, тоже методику огласите, ога..

Просто. В коллекторе давление пульсирующее. Cреднее - выше атмосферного. Но есть и провальчики, что создает подсос кислорода. Лямда воспринимает это как бедную смесь и корректирует впрыск в большую сторону. Расход растет.

Объясните механизм увеличения расхода. И как вы замеряли расход, тоже методику огласите, ога..

Просто. В коллекторе давление пульсирующее. Cреднее - выше атмосферного. Но есть и провальчики, что создает подсос кислорода. Лямда воспринимает это как бедную смесь и корректирует впрыск в большую сторону. Расход растет.

Так то логично.

Я пока его постараюсь залепить высокотемпературным герметиком,

Зря. Все эти холодные стали больше 200 градусов не держат. Выпускной коллектор легко нагревается до 400. Там даже припой не поможет - только сварка. Но варить чугун - это хоооороший сварщик нужен.

вопрос вдоль темы - где взять в москве асбестовую прокладку между коллектором и штанами?

штатные кольца уже не держат

холодные сварки может и не держат - а вот есть термогерметик для выхлопной системы - думаю он обязан температуру держать

герметиками уплотняют стыки, а не замазывают снаружи трещины

герметиками уплотняют стыки, а не замазывают снаружи трещины

Это спецгерметик именно для таких целей
Done Deal Термосталь 1400

я планирую рассверлить края, болгаркой расточить трещину (она прямая практически) и замазать аккуратно. Ну а там посмотрим, варить или еще чего

ни вздумай мазать никакими холодными сварками и т.д.!!
у меня на тошноте было аналогично. замазал, воняло жутко и в итоге отгорело в "пыль"
варил у хорошего сварного, латунью
подсказка-латунь-соски от газелевских и камазовских камер. то что надо, доинный стержень)))

Недано тож обнаружил трещину в коллекторе. Думаю перед зимой еще треснул, когда на дорогах каша была. Звук такой неприятняый при разгоне, будто глушитель весь дырявый как на масяне стареньком. Летом прошлым расход был в режиме город-трасса около 9, сейчас на ару литров больше получается. Ездить наверно даже спокойнее стал, а расход не уменьшился. Решил не заморачиваться с ремонтом оного, а заказать у Алекса-в нержавейку паук. цена вопроса около 6 тыр. под родной выпуск диаметр.

вроде на разборках кантрактный 1000-1500 стоит?

Это спецгерметик именно для таких целей
Done Deal Термосталь 1400

Деньги на ветер.

Это спецгерметик именно для таких целей
Done Deal Термосталь 1400

Деньги на ветер.

Устриц ел?